給地球噗仔聲-潘翰聲

停止民主內戰，回歸民生環保！

並演出「遠雄想發戰爭財，市長別忘嚴把關！」行動劇。

如果當天未在場的環保局還堅持會議程序有效，居民將提出行政訴訟，請勿陷「環保」市長於不義！

時間：2007年5月25日（週五）上午9：30

地點：台北市政府大門口

出席：松菸週邊里長、居民、市議員、環保團體

台北市議會現正進行郝市長上任後第一次市政總質詢，卻因捲入中正紀念堂改名民主紀念館的民主內戰，許多市議員用心準備的民生環保議題都被口水淹沒。

在今年全國NGO環境會議中，唯一入選「十大環境浩劫」的台北議題，就是松山菸廠的大巨蛋BOT案（台北文化體育園區開發案），開發商遠雄集團趁著中央與地方在首都進行民主內戰，意圖混水摸魚，搶發戰爭財。

5月22日上午，遠雄在民眾強烈質疑程序問題下，講出「我也不想辦說明會」的真心話，在民眾全體退席撤簽後，遠雄高層竟對員工作起簡報，這樣自說自話的環評說明會如果有效力，環評制度將失去民眾的信任。

松菸公園催生聯盟blog.roodo.com/getoutdome/

實在不想落井下石，但是想到北投纜車先前因為弊案而停工，還是不免有此聯想。

羅先生在過去說明會中，曾經說過幾句經典名言，讓我不想稱他為「建築師」，他應該算是規劃報告的「承包商」吧。

我問他「松山菸廠是個整體，如果已列為古蹟的文化園區是頭，被劃為體育園區的部分是身體，人沒有了身體、只有頭還能活嗎？」羅興華：「菸廠主體建築以外的其他地方都不重要！」

我問他「國外的巨蛋的開發面積一般有多大？像體育園區這樣基地只有十公頃，又是L型的不完整區塊，根本不適合蓋巨蛋，也太委屈巨蛋了」羅興華：「形狀不重要」

這一連串違背常理的發言，還能算是專業的建築師嗎？

後來，炳原的發言就很棒「專業是把民眾的需求轉化成專業的語言，不是把你自己的意見強加在居民身上」，公視「我們的島」專題報導就把這句話剪出來。

羅興華涉及的弊案新聞報導不少，小巨蛋好像還曾經被監察院糾正，有興趣的人去GOOGLE一下就會看到。

台北市政府和遠雄集團找這樣的人來作規劃報告，未來大巨蛋會不會也被「帶衰」？

故宮弊案建築師疑串通評委綁標

中國時報 2007.05.23　 趙國明/台北報導、林志成/台北報導

    故宮「正館公共空間、展覽動線調整與週邊環境改善工程」弊案，遭檢調單位搜索的羅興華建築師，辦案人員根據蒐證資料查證，懷疑他的得標可能受九位評選委員中大多數的「偏愛」有關，辦案人員將予一一查證釐清。

    據調查，故宮工程招標是由採購評選委員決議後執行，而評選委員有九位，除了故宮內部有一位委員外，其他均為結構工程、建築設計、景觀等專業人士，與羅興華建築師事務所的服務領域多有往來，辦案人員懷疑羅興華能夠雀屏中選得標，可能事先已串通安排妥當。

    限制性招標 形同量身訂作

    辦案人員指出，他們的質疑不是沒有理由，因為，故宮改擴建工程，是用委託設計監造的方式作業，並採限制性的規格來招標，就是評選委員的決議，無異是為羅興華在量身訂作綁標，涉嫌圖利重大。

    據調查，主導九位評選委員的是遭檢調搜索的故宮前主任祕書劉昌信，辦案人員也發現劉昌信與羅興華的關係頗不尋常，是否有私相授受的不法情形？以及評選委員在招標中決議中採限制性招標，是否也與羅興華建築師事務所早已事先串通？並直接為羅興華護航圖利以從中收取不當利益，檢調將在約談時一一查證。

    杜自認沒問題 不擔心調查

    檢調單位昨天搜索故宮博物院，調查工程弊端問題，不排除約談當年故宮院長、現任教育部長杜正勝。杜正勝昨天已知悉此事，他自認沒問題，不擔心檢調調查。

    據了解，這個工程發包時，杜正勝確實是故宮院長，但工程執行時，他早就離開故宮了。幕僚表示，杜正勝當時對參與招標業者並不清楚，也沒有指示工程一定要給誰做，尊重負責業務同仁的意見，因此不會有問題。

羅興華：不清楚經費追加
中國時報 2007.05.23　 陳志賢/台北報導

    檢調偵辦故宮博物館工程弊案，昨天搜索故宮及負責工程規畫、監造的知名建築師羅興華事務所，把當年他在承攬工程時與故宮的往來公文、工程合約、設計圖等文件資料，全部查扣帶走。羅興華昨天說，他依工程合約執行，該工程並無不法弊端，不清楚檢調為何要搜索他。

    羅興華說，事後事務所的小姐告訴他，調查局的搜索票上，是記載「貪瀆」，但他沒有涉及不法。調查局昨天未約談他，因此他對案情並不清楚，目前也不宜作評論。羅興華是國內相當知名建築師，承攬的國內重大工程不勝枚舉，包括舉辦過世棒賽的台中市國際標準棒球場、臺北縣政府大樓等多項工程等。

    針對調查局懷疑該工程經費一路飆昇，由起先的五、六億元，追加至七、八億元，過程疑涉不法，羅興華表示，經費追加過程，他並不清楚。

看到昨天的活動，終於廣泛的上了平面媒體。但是，一定要衝突才算新聞嗎？

以前開過好幾次「說明」會，我們都耐心聽他們講：市政府官員或是遠雄集團、甚至是承包商羅興華建築師，有時大家聽到那些胡說八道，也會忍不住開罵！

我們不要再參加「說明」會了！

我們要「公聽會」、公開審議大巨蛋！

如果，媒體一定要看「畫面」，政府要踢才會動，那就等著看吧！

大巨蛋環評說明會 不歡而散

2007.05.23【聯合報／記者楊惠琪、林宜靜／台北報導】

由遠雄集團興建的台北大巨蛋開發案，因為變更量體設計，環評須重新送審。昨天上午遠雄召開環評說明會，居民批評會議通知倉促，選在上班日的上午召開，企圖迴避居民參與；上百位民眾到會場阻擾議事進行，爆發激烈的口角衝突。

環保局指出，巨蛋在92年送的環境影響評估，因時間太久，且量體超過原計畫10％，必須重做環評送審。

上百名大巨蛋周邊里民、光復國小家長和環保人士昨天齊聚說明會場，要求遠雄先解決程序爭議。

當地新仁里、華聲里等里長也呼籲遠雄「從善如流，不要硬凹」，市議員王鴻薇、陳永德和周柏雅也到場關切。

王鴻薇指出，就連市議員也是在開會前一天才接獲通知，遠雄召開說明會也許在程序上合法，但開會時間和通知程序是否合理？她質疑遠雄尊重民意的誠意。

為了阻擾說明會進行，與會民眾強占主席台，不斷拉起抗議標語、高喊「荒謬會議，拒絕背書」，要求遠雄擇期再辦，最後出席民眾索性撤簽退場。

遠雄副總經理蔡宗易則在混亂中指出，遠雄照既定程序召開會議，有誠意與地方居民溝通，很遺憾居民不願接受。

台北文化體育園區副執行秘書胡培倫表示，大巨蛋開發案早在92年就通過環評，這次遠雄變更設計也在公告允許的範圍內，他認為會議舉行的確過於倉促，時間、地點也有改善空間，但經環保局初步認定，昨天的說明會仍具效力。

「松菸公園催生聯盟」發言人潘翰聲說，將正式行文要求環保局確認昨天說明會的效力，如果市府認定會議算數，將不惜打行政訴訟，持續抗爭到底。

半數居民退席抗議 環局認定會議有效

中國時報 2007.05.23　

蔡依蒨/台北

    遠雄集團BOT松菸大巨蛋案，昨日舉行環評公聽會，居民不滿沒有收到開會通知，堅持會議重開，席間與遠雄集團代表口角不斷場面火爆，最後以退席抗議，但遠雄集團強調，公聽會已依法完成。

    不過居民抗議歸抗議，市府環保局仍認定會議有效。

    昨日公聽會火藥味十足，到場約80位居民先以程序問題質問遠雄集團，為何選在上班時間辦說明會，根本是不讓居民參與，而大巨蛋所在地的信義區新仁里里長李財久出示公文信封，郵戳顯示會議通知為十六日發文，卻在廿日晚間才收到，只能在周一以廣播通知。

    另外，光復國小家長會剛成立的巨蛋監督委員會，對於公聽會根本未發文邀請更是不滿，退席抗議，會場當場只剩下不到一半的居民在場。

    會議進行一半的居民，但爭吵仍不斷，居民高喊「拒絕背書、會議重開」口號，還以不願替遠雄「背書」而畫掉簽到簿的簽到。

    松菸公園催生聯盟發言人潘翰聲表示，近日地方居民將到市政府要求環保局認定昨日的說明會是不符程序，必須重開。

    遠雄集團副總經理蔡宗易表示，遠雄願意保留松山菸廠的老樹，而遠雄也有最大誠意與居民溝通，但遠雄與市府的關係是BOT合作方式，程序上都合法。而遠雄認為每次的會議，居民都沒有給遠雄仔細說明的機會，過程吵吵鬧鬧。

    台北文化體育園區原於九十二年完成環境評估，但因遠雄集團提出的設計案與原先計畫不同，因開發範圍及內容變更，環保局要求必須重作環境影響評估。

    遠雄集團大巨蛋的投資計畫書，開發總面積由原先的18公頃減為10.2公頃，高度由原規畫的52.5公尺增為62公尺，建蔽率由46.6%增加為54.37%，主要增加樓層高度的是旅館部分，由於遠雄集團提出增建的高度已超過飛航限高，全案已先送交民航局審核，民航局通過後全案才會送交都市設計委員會審議。

台北文化體育園區（大巨蛋BOT案）環境影響評估送件前說明會，原預定於22日上午召開，但上百名地方居民強烈質疑程序問題，會議遲遲無法進行，在地方居民高呼「荒唐會議、拒絕背書」的口號，全面退場之下，在空蕩蕩的會場，遠雄巨蛋事業公司對著自家員工簡報，松菸公園催生聯盟發言人潘翰聲表示，近日地方居民將到市政府要求環保局認定此一說明會不符程序必須重開。

台北文化體育園區原於92年通過環境影響說明書，但遠雄提出的大巨蛋計畫，因開發範圍及內容變更，在環保局要求下，必須重作環境影響評估。遠雄公司總經理湯佳峰表示，此次環評說明會是因應重提環評，依法舉辦送件前的說明會，他自己「也不想開這個會」。

週一在市議會就巨蛋一案對郝市長提出總質詢的周柏雅議員，今日上午也到場關心，痛批巨蛋「變胖又變高」，質疑市府與遠雄有不當利益輸送。昨日才收到市議會轉發開會通知的陳永德議員與王鴻薇議員，也對遠雄強硬的態度表示「看不下去」。華聲里陳金花里長是上週五收到開會通知趕忙通知里民，但許多里民都表示，上班時間沒有辦法參加，現場地方民眾許多都是請假前來關心，先前市府舉辦說明會在民眾要求下都改到晚上辦理，遠雄還是要在上班時間辦說明會，根本就是不願意讓民眾參加。新仁里里長李財久也出示公文信封，郵戳顯示該會議通知雖然寫明16日發文，卻是17日下午五點才寄出，李里長於20日晚間才收到，週一才趕忙以廣播通知里民。光復國小家長會剛成立的巨蛋監督委員會，對於說明會未發文邀請受影響最大的光復國小，表示嚴重不滿，並退席抗議。

綠黨秘書長潘翰聲表示，開發業者的心態從來就是把環評當橡皮圖章，而馬英九市長去年在卸任前急著與業者簽約，以對外宣稱巨蛋「已經定案」，迴避民眾參與，但現在環評如民眾早先預期的必須重作，證明巨蛋根本沒有定案，尚有轉圜空間，而先簽約再環評根本就是陷害環評委員。而今年一月開始，市政府開始移植巨蛋開發區的老樹，這種環評未通過之前違法動工的行為，是在搞「先破壞、再評估」的把戲，完全無法接受。

----------------------------------------------------------------------

松菸公園催生聯盟對『巨蛋環評說明會』的聲明：

荒唐會議！拒絕背書！

一、偷偷召開，不敢面對！

開會時間是「22日（二）上午9：30」，發文日期是「16日」，不符約定成俗的「七天前通知」，扣除郵遞時間與假日，實際上各里里長可以「代為宣傳並通知當地居民」的時間，大概只有一兩天。而且選定在上班日的上午召開，根本就是迴避居民參與。如果開發單位如此不敢面對民眾，就乾脆不要開！

二、越蓋越高，影響愈小？

大巨蛋開發案樓高愈來愈高，投資金額愈來愈大，但舊環評民調的週邊居民有十六個里，現在卻縮水到只有六里，甚至BOT合約回饋的僅有三個里！

2003年環評所引用的民調，對週邊居民的定義是涵蓋松山、信義、大安三區的十六個里；此次會議只通知大安區華聲里、正聲里，松山區復盛里，信義區新仁里、興隆里、興雅里等六個里，而BOT合約書當中有回饋的僅有新仁里、華聲里、正聲里等三個里。

三、準備草率，毫無誠意！

A.誰辦的？  遠雄董事長趙藤雄頻頻在媒體上發言，該集團辦公室只在忠孝東路對面，卻不敢來面對群眾，兩百五十億元的大計劃僅派副總經理主持會議，根本不重視居民意見！而會議聯絡人卻是「列席者」的「安邦工程顧問股份有限公司」！這是誰辦的會議啊？

B.誰出席？  出席者僅列市政府、市議會、及六個里里長（連名字都沒有），備註第二點，才用小字簡略「請轉知各里辦公室代為宣傳並通知當地居民及有關團體出席與會」。對照台北市政府於去年11月17日召開的說明會，明列市府各局處名單、市議員名單、六個里里長名單、及六十位各界專家學者名單、六個職棒球隊、十八個單項體育協會、二十五個基金會、三十多家公司、二十四個同業公會、二十一個金融機構、四個自然保育團體、一個國小。這個會議極度草率、完全毫無誠意！

四、自說自話，天大笑話！

整個會議完全不尊重居民，居民拒絕為他背書，根本無效！在空蕩蕩的會場，公司高層簡報給自己員工聽的會議，如果還能符合環評程序，將是天大笑話。

我們強烈要求—重新舉辦有尊嚴的說明會！

1. 會議時間應選在週休二日的白天，方便居民參加，並提早在十天前通知。

2. 週邊社區應回復到十六個里，宣傳品由遠雄提供，並在園區圍籬懸掛宣傳布條，刊登報紙廣告。

3. 會議通知應附上環評初稿，並將會議簡報內容電子檔上網。

4. 既然叫做環評，應通知各環保團體參加（可參考全國NGO環境會議名單）。

5. 會議應提供時間讓居民、團體提出報告，事先彙整提問，以利會議聚焦與進行。

松菸公園催生聯盟blog.roodo.com/getoutdome/

    從民進黨初選的爭鬥的慘烈，已經預見未來單一選舉的區域立委與總統，將是一片焦土的民主內戰。民進黨秘書長林佳龍以基本價值作為泛新系初選挫敗的主因，其所謂「基本價值」的意涵，指的是本土國家認同的忠貞度，是民進黨黨旗中間台灣的象徵圖案，在黨內激烈的權力鬥爭下，誰還記得黨旗上面的綠色，以及黨名裡面的「進步」兩字。

    一九八一年陳水扁、謝長廷、林正杰、康水木共同投入台北市議員選舉，當時文宣由前進系的范巽綠負責，從剛成立的德國綠黨借來綠色作為識別系統，以標舉環保與進步的意涵，演變成黨外乃至民進黨的招牌。在威權統治一黨獨大的年代，民進黨集結了民間多元的反對力量，但隨著執政機會的浮現，逐漸轉型為全民政黨的過程中，進步性的多元價值慢慢被妥協掉，國族主義動員策略則愈來愈受到倚重。在「綠色e旗，升就天」戰歌中，凝聚了支持者的單一認同，歌詞只有國家前途震天響，欠缺豐富色彩。

    民進黨執政七年後，在經濟發展策略上幾乎全盤接受國民黨所遺留下來技術官僚的建議，竭澤而漁的開發意識形態並未因政黨輪替而改變，變本加厲到環保團體的場子踢館說蘇花高是「既定政策」。甚至當全世界談永續發展都一二十年，政府卻倒退至環境保護阻礙經濟發展的過時謬論。連主流商業雜誌都搶著探討對抗地球暖化的商機，太陽能電池這類小而美的日出產業早就登上股王，政府卻還在留戀大而無當的夕陽產業。沒有競爭力的廠商，靠著低於國際水準的水電價格苟延殘喘，過去十年單位勞動成本平均每年下降超過五％，居然以景氣不好威脅出走，政府預計調漲的工資幅度已經跟不上物價指數，還要撥款補助廠商。

    蘇貞昌提出、張俊雄延續的大投資計畫，更是「打著綠旗反綠旗」的代表作，政府強力推動的台塑鋼鐵與國光石化兩個開發案，所製造的二氧化碳就達到全國排放量的十分之一，耗費台灣寶貴的資源，製造便宜的鋼鐵與塑膠，投入以量取勝不講品質的中國市場，加深對中國的依賴，執政黨敢用「愛台灣」來檢驗這兩個案子嗎？

    更離譜的是，日前立法院衛環委員會初審通過「溫室氣體減量法草案」，訂定二○二五至二○三○年達成二○○五年排放量（二．六二億公噸）為基準年，這跟京都議定書較一九九○年（一．一二億公噸）減量五％的目標比起來，已經是沒有減量的增量法案，行政院竟然透過黨政協調會報施壓尋求翻案，希望不要訂定減量目標。未來如果執政黨接受全國工業總會提出二○一二年三．六億公噸的目標，黨旗的綠色應該可以換成黑色或金色了。

    為了秋後算帳並證明陳水扁沒有跛腳，被財經媒體點名下台的環保署長，成為未來一年選戰內閣向資本家輸誠的祭品。在全面倒向掠奪式發展的政策方向下，不論誰來接環保署長，都不可能堅持環境基本法「以環境為優先」的條文，七月底極可能換上一批橡皮圖章的環評委員，並加速通過蘇花高與台塑鋼鐵等案件，母親台灣的美麗山河將葬送在「投資台灣等於愛台灣」的短線選舉思維。

    當初紅衫軍與社會主義幾乎沒有關連，只為了選個顏色與既有的藍綠陣營區隔，如今退去環保與進步價值的「綠色」陣營，又與政治幫派何異呢？如果民進黨不想再要綠色的價值，我們很樂意成為台灣政壇唯一的綠色政黨。

遠雄集團董事長趙藤雄表示：「蓋巨蛋本來就是要賠錢的，每年預估虧2億元至3億元，已經做好送給政府的心理準備！」，巨蛋東邊將是五星級旅館「遠雄悅來」及六星級的「麗嘉酒店」（The Ritz Carlton），北邊則是日本「高島屋百貨」。

賠錢生意沒人作，顯然，巨蛋只是幌子，財團真正想要的，是在忠孝東路的黃金地段使用五十年的暴利，而且，好菜還沒上桌，肥肉怎麼分就已經決定了！

--------------------------------------------------------------------------------

預估每年虧2至3億 趙藤雄：巨蛋準備送政府

【2007/05/19經濟日報／記者梁任瑋／台北報導】

為了把大巨蛋打造成國際地標，遠雄集團董事長趙藤雄昨（18）日語出驚人地表示：「蓋巨蛋本來就是要賠錢的，每年預估虧2億元至3億元，已經做好送給政府的心理準備！」

趙藤雄說，遠雄集團全體總動員，估計未來參與巨蛋規劃、興建的人力超過千人，不計成本的「孵」出一顆國際水準的蛋。

麗嘉高島屋 將進駐台北大巨蛋

【2007/05/19經濟日報／記者梁任瑋／台北報導】

台北大巨蛋敲定六星級飯店、百貨公司合作夥伴。遠雄集團董事長趙藤雄昨（18）日透露，國際頂級麗嘉酒店（The Ritz Carlton）、日本高島屋百貨，將分別取得飯店與百貨經營權。在硬體設備規格大幅提升後，大巨蛋投資金額已增至250億元，完工後將是國際「最奢華」的多功能巨蛋園區。

遠雄集團去年底曾發生林口工安意外，昨天在台北市舉辦工安宣誓大會，強化打造勞工安全、創造美好生活、三OK、零災害工地環境的決心。

甫從日本考察巨蛋規劃回國的趙藤雄說，這次率領建築師事務所HOK、機電師與不動產招商顧問等40位團員，赴東京、大阪與福岡考察一周，讓他決定將巨蛋的造價從220億元上調至250億元，預料完工後將會是國際最TOP的巨蛋園區。

趙藤雄表示，大巨蛋周邊規劃有兩棟觀光飯店，其中一棟六星級國際觀光飯店，有300間房間，將由麗嘉酒店經營，內部室內設計由曾經設計過杜拜帆船旅館、汶萊宮殿、杜拜國際機場的香港籍設計師Khuan Chew操刀，「光是設計費就花了十幾億元。」

擁有百年歷史的麗嘉酒店，在全球已經是頂級旅館的象徵，近年來積極開拓亞洲市場，去年一度傳出有意買下新竹風城飯店，目前在亞洲於中國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度設有飯店。大巨蛋完工後，將會是麗嘉酒店在台第一個據點。

大巨蛋百貨公司部分，原本傳出漢神百貨有興趣，不過趙藤雄表示，計畫與日本高島屋百貨合作。

趙藤雄表示，投資興建巨蛋預算約250億元資金，四成由遠雄建設等五家公司出資，剩餘六成則向銀行團辦理融資；依目前參貸銀行願意認購總額就超過250億元來看，巨蛋的財務不是問題。

 〈獨家〉「沒人比得上」　遠雄巨蛋飯店曝光！

TVBS╱林婉婷 2007-03-14 19:06

電腦動畫讓大家搶先目睹未來台北大巨蛋的雛形，大巨蛋就位在在松山菸廠，從高空俯看現在這裏還荒蕪一片，不過4年後，這裡不只有巨蛋，遠雄集團還要在這裡蓋2個媲美中東帆船飯店的頂級飯店，跟君悅飯店宣戰。

遠雄集團協理蔡宗易：「相信任何一個飯店，沒有這樣的優勢，所以我們相信，有這樣的優勢那你在這裡，才能做到這樣的等級跟品味。」

大巨蛋邊上的飯店，一個是五星級命名「遠雄悅來」，另一個是六星級計畫找中東帆船飯店的室內設計師來設計，連同巨蛋在內，總計耗資超過220億新台幣，和君悅飯店正好遙遙相對，嗆聲意味濃厚。

松山煙廠位在忠孝東路和光復南路交叉口，周邊的房地產，最近半年已經上漲將近2成，而且未來松山菸廠邊的忠孝東路，往前延伸到聯合報大樓；還會重新規劃成為歐洲街，在大巨蛋落成後，這裡的地價恐怕還會再往上攀升。

這將近一年來，每次和人談到大巨蛋，大多數人的反應都是「這不是已經定案了嗎？」

不管我們怎麼引述市政府官員的說法，

舊環評應該重作的理由一籮筐，

許多人還是半信半疑，

現在開發單位準備重提環評，

並舉辦環評前說明會，終於證明--

巨蛋尚未定案，還有扳回的空間。

不知道台北市長郝龍斌，是不是也要說

「如果環評不過，巨蛋就不蓋」

「台北文化體育園區大型室內體育場開發案」

環境影響評估說明會

主辦單位：遠雄巨蛋事業股份有限公司

出席：市政府、市議會、週邊居民、有關團體

地點：聯經出版社地下一樓

台北市忠孝東路四段561號B1

5月22日（二）上午9：30會議開始

台北市政府於去年底與遠雄簽訂大巨蛋BOT合約，但是：

環境影響評估確定「全部重作」

所以才舉辦送件前的說明會。

大巨蛋真的還沒定案！

一起來爭取公園綠地！

5月22日（二）上午9：00

聯合報大樓前廣場集合

一人一句反巨蛋，讓他會議開不完！

松菸公園催生聯盟部落格：blog.roodo.com/getoutdome/

 公共電視台「我們的島」節目──第403集「單車瘋」。本集將於5月18日週五晚間21:00～22:00播出，5月20日早上08:00～09:00重播。

【公共電視台／記者張岱屏／整理報導】2007.05.16 09:37 am

從前從前，有一隻烏龜和一隻小白兔，他們要比賽誰跑的比較快……
唉喲，拜託！這是老掉牙的故事了啦！
這一次故事的主角，換成腳踏車和汽車，究竟誰會先到終點呢？

早上七點，陳玉子騎上她那六百塊的二手腳踏車，準備從土城騎車到景美上班。這段全長二十公里的路程，玉子必須靠雙腳穿越重重車陣，突破層層的阻礙----包括忽高忽低的路面、公車的進逼、機車的夾擊、廢氣的侵襲…但喜愛騎單車的愈子還是堅持，每天騎這一個多小時的路程。

像玉子這樣每天騎單車通勤的人現在是越來越多了。家住高雄的周盟桂每天騎十七公里路去上班，沿路上也要克服重重關卡。為了保護自己的安全，周盟桂在腳踏車前後裝了車燈，穿著鮮豔的外套，頭戴安全帽。除了安全問題外，讓許多人不敢騎單車上路的原因是擔心吸進太多廢氣，但周盟桂認為，坐在車裡面不會比腳踏車吸更少，而且汽車濾淨器也無法過濾有毒氣體，而且開車族會形成隧道效應，當後車挨前車時，廢氣會直接進入循環機裡面。

惡劣的城市空間絲毫沒有減少單車的魅力。七年前，周盟桂和一群熱愛單車的朋友組成了「長鬃山羊俱樂部」，單車不僅是通勤的工具，更成為他們走深入台灣山林最好的夥伴。每到假日幾個好朋友背著單車上火車，遠離都會的塵囂，享受自由自在、乘風悠遊的快樂。

這次由六個大男人組成的探勘隊伍，目標是屏東浸水營古道。他們認為騎登山車就是要進入野地，體會「Off Road」的滋味，這種行程對於玩登山車的人來說是體力與技術的一大考驗。周盟桂發明了一個詞---「羊味」來形容這種行程。在長鬃山羊俱樂部的字典裡，羊味行程的意思就是「上山去、輕裝、當天來回、off road」周盟桂認為，跟重裝進入山林好幾天的行程比起來，這種騎單車當天來回的方式，可以把對山林的污染與負荷減到最低。

周盟桂喜歡玩單車，也喜歡發明自己的單車語彙，比如說一趟行程結束之前的「榨乾儀式」，意思就是在下山之後，幾輛單車在公路上互飆，把僅剩的力氣榨乾。小心！騎單車會越騎越瘋，從這幾個人身上就可以得到印證！

只有青壯年人才有資格瘋單車嗎？那你可就錯了。在今年五月，一位七十三歲的老先生決定花半個月的時間實現騎單車環島一周的夢想，他不是別人，就是締造台灣單車產業奇蹟的捷安特公司董事長劉金標。

為了準備這次環島之旅，劉金標每天騎四十公里路程往返於台中的住家與大甲的工廠，鍛鍊體魄。同行的助理都相當訝異，劉金標的體力與腳程一點也不輸給年輕人。

踩踏風火輪，劉金標彷彿又回到年輕時意興風發的歲月。當年他創立捷安特成為世界知名的單車品牌，一年生產的腳踏車最高曾到達一百五十萬輛，行銷歐美等國，也讓台灣贏得「自行車王國」的美譽。如今位於大甲的工廠生產高品質的單車，一年的產量仍然有七八十萬台。這裡有一千多名員工，大多數員工在這個廠裡一待就是二三十年，腳踏車組裝的每一個步驟就是靠這些靈巧勤奮的雙手。對他們來說，腳踏車是養家活口的依靠﹔然而對於劉金標來說，他更想藉由腳踏車 來塑造一種不同的價值觀。

近年來政府大力推廣單車運動，不但定五月五號為台灣自行車日，全台灣各縣市也開始闢建自行車專用道。以台北縣為例，單車專用道就有兩百五十公里，高雄市也沿著愛河規劃單車專用道，這看起來是對單車族十分友善的措施。但周盟桂認為，政府花很多錢興建單車專用道，但是其中許多設計並不體貼，造成某些單車專用道使用率不佳。像是有些單車專用道有入口障礙、急轉彎等等，讓單車通勤族望之卻步。這樣的專用道並沒有辦法用來通勤，無法達到改善空氣污染的實質意義。周盟桂認為，現在應該推動的不是單車專用，而是單車優先的觀念。他到處演講鼓吹腳踏車的路權，並介紹國外的臨界量運動。

所謂臨界量運動，就是在同一個時間、同一地點，號召所有的腳踏車同好一起上路，藉此宣示腳踏車的路權。而這場運動現在也進入台灣。2006年11月18日，三百多位高雄市民上路，響應「微笑單車」運動﹔今年4月6日，上百位來自各地的民眾在花蓮會合，他們用行動呼籲，瀏覽花蓮最美好的方式是騎單車，不是開公路﹔今年地球日，超過五百位台北市民上路，要求政府將自行車納入「正式交通工具」，讓自行車有法可循。

從高雄、台北到花蓮，這股單車上路的風潮正席捲台灣，連政治人物都開始瘋單車。但是單車族知道，爭取路權的路途仍然遙遠。現在的公路法中規定--所謂「車輛」是指「汽車、電車、慢車及其他行駛於公路或市區道路之動力車輛」，並不包括自行車。劉金標指出，單車因為沒有路權，所以每當車禍發生，大家人為是單車不對，這對單車騎士相當不利。單車族想要守法，卻沒法可循沒路可走，是很尷尬的處境。台灣未來要走向自行車島，就要先把路權還給自行車才行。

從前從前，有一隻烏龜和一隻小白兔，他們要比賽誰跑的比較快……
哎喲，拜託！快慢不重要啦！
小烏龜跑得慢，不是悠哉悠哉的挺快樂嗎？

●本文轉載自公共電視台「我們的島」節目──第403集「單車瘋」。本集將於5月18日週五晚間21:00～22:00播出，5月20日早上08:00～09:00重播。

本集節目精采內容簡介如下：

【封面故事】單車瘋
從高雄、台北到花蓮，這股單車上路的風潮正席捲台灣，連政治人物都開始瘋單車。但是單車族知道，爭取路權的路途仍然遙遠。台灣未來要走向自行車島，就要先把路權還給自行車才行。（記者張岱屏報導）

【看守台灣】無言的山丘
天氣晴朗，枋山地區的海面，依然混濁。這是長期以來，從山坡地沖刷而下的土石與懸浮微粒，大量累積的證據，沒有人知道，這片海域，何時可以恢復原貌？現在，枋山有農民願意踏出第一步，讓自己和消費者的健康，都有機會重新被呵護，他們更希望的是，栽種愛文的代價，別再留給無言的山丘。（記者李慧宜報導）

【人與自然】戀上笨港灣
一個海邊的小學、一個年輕的自然老師、一片靜謐的海灘、一段人與自然彼此守護的溫馨小故事，此刻，正在桃園新屋的海邊上演著，而這齣戲的名字，叫做「戀上笨港灣」。（記者李慧宜報導）

上週立法院初審通過溫室氣體減量法，明訂我國減量目標為2025年至2030年回歸至2005年的標準，行政院急著幫部分工商團體尋求翻案，取消基準年的設定。然而在專業人士眼中，這個名義上叫做「減量」的怪法案，實質上根本就是「增量」法案。

行政院版本不設基準年，就好像一個人嘴巴上講減肥，卻不訂定何時減到幾公斤的目標，如果這樣也可以減下來，所有瘦身中心早就關門大吉了。以台塑六輕無法達到當初環評承諾的省水目標，工業局立刻放寬給水量的先例來看，若是減量目標交給毫無把關能力的行政院，這本空白支票一定是隨便亂簽到處跳票。

國際上普遍採行的京都議定書標準，是以1990年為基準再往下減量5％。政府積極主張以台灣加入各種國際組織，卻自我設限地推說台灣不是聯合國會員國，所以無法簽署京都議定書，豈不是精神分裂的病徵。幕後真相是，台灣二氧化碳排放總量，在1990年是1.12億公噸，到2005年飆漲135％至2.62億公噸，勇奪世界第一，若要與國際接軌，至少要減掉43％的「贅肉」。

而全國工業總會說帖的2012年3.6億公噸的標準，就更令人嘖嘖稱奇，將比2005年再增加37％，比國際標準的1990年增加221％。其中增加的量大約就是目前在環保署排隊審查各大開發案的總和，其中最大塊的台塑鋼鐵與國光石化共佔全國總量的一成。聽起來是被醫生逼著減肥的人，求饒說讓我先吃幾頓大餐，等四五年之後我再開始減，這樣的笑話宛如出自大老闆之口簡直荒謬到極點。

國際上只有像伊拉克、衣索比亞這種戰亂頻仍的國家，跟台灣這樣的國際孤兒，才未列入京都議定書規範，許多人還以為連老大哥美國都不簽，有什麼好怕的，這種想法只能說是「憨膽」。當初美國是因為政黨輪替，再度入主白宮的布希家族因與石油業掛勾太深悍然拒簽，但2012年京都議定書到期之後的新回合談判，將在今年底展開，國際壓力持續增加下，未來美國被迫加入的機會大增。這幾年美國許多州政府甚至地方政府，都主動承諾加入減量陣營，全世界人均排放量第一的高雄市，也透過台灣環境行動網的專案協助下，在這樣的城市聯盟裡作起環保外交。

台灣總排放量排名第22名、佔全球1％，人均排放量則是世界第三，僅次於美澳，成長率是全球平均的四倍，這麼顯眼的成績單，難保不被國際上看見。即使未來後京都議定書時代台灣僥倖仍是化外之民，難保歐洲等先進國家不會依循ROHS的模式來設限，台灣的外貿空間將嚴重受阻。

環保署花大錢贊助「不願面對的真相」的放映，阿扁也夢想跟民間邀請高爾來台演講順便登玉山，行政院卻推動一個名減實增的溫室氣體減量法，這樣的伎倆騙得了高爾嗎？