公視我們的島節目專題報導「果樹從平原種到山坡地、從路旁種到河床上，也種下了水土流失的危機。」「只要站在台一線，就可以清楚看到，山坡裸露的現況。芒果樹下，盡是光禿一片，毫無生機。」
綠黨召集人，也是屏東環保聯盟會長的洪輝祥指出，根據近年來的統計，枋山地區一年平均會沖蝕0.5公分到1公分表土，然而1公分表土卻要五百到一千年才能形成，所以可以說枋山果農在一年內，就把上百年、上千年的地質形成消耗殆盡。也因為如此，種植芒果會更需要化學肥料和農藥，接著造成更多土壤酸化、動植物棲地流失，一旦下大雨，表土再被大量沖刷入海，這連鎖性的惡性反應。
近年來枋山地區大雨過後，屏鵝公路經常因此縮為單線通車或交通中斷。而水土保持不良，農民也是受害，農園持續崩落。而山坡果園沖刷下來的泥沙，匯流入枋山溪，再流入大海，再被洋流帶往墾丁。珊瑚近年來的白化問題，除了氣候異常、核三廠溫排水、人為破壞、旅館開發過度，枋山的水土保持問題也是可能的原因之一，誰會想到，甜美愛文的代價竟是珊瑚。
枋山位在恆春半島的起頭，屏鵝公路從這裡開始就是山海之交的美麗風景，小山坡的稜線東邊是獅子鄉，西邊跟台灣海峽相逼的狹長平地就是枋山鄉。由於中央山脈至此已經低矮到風爬得過來，也就是恆春半島有名的落山風起點。
講得再精確一點，此處公路旁邊山坡上有幾顆中華電信顯眼的大耳朵，太平洋通信電纜上岸的地方。還不知道的話，南迴搞軌案總該聽過吧，就是這裡啊，鐵道迷不可錯過的南迴鐵路加祿段擋落山風的明隧道（另一說是演習擋砲彈用的），就坐火車來枋山站吃芒果吧。
枋山地名是從台語「崩山」而來，土質鬆軟貧瘠，生存環境惡劣，過去只有洋蔥，但因價格太低，近一二十年來逐漸轉種愛文芒果，現在芒果也常因風吹而受損。
枋山是台灣緯度最南、最早熟的愛文芒果，加上落山風吹拂，環境惡劣果實好吃，甜度達11-14。雖然數量不及台南玉井多而有名，但單位果樹密度最高，單位產量也是居全台之冠，第一批搶先上市的必是枋山芒果，且吸飽陽光、自然熟成，不使用藥劑人工催熟的在叢黃，整顆果實鮮紅欲滴，最為好吃。
由於芒果利潤還不錯，芒果慢慢爬上山坡，而芒果園上緣僅生長銀合歡，顯示自然環境惡劣。往枋山溪出海口的沖積平原望去，連魚塭都轉成芒果園，有超過一萬人種植芒果，愛文每年至少為他們帶來十億產值。整個走向單一化的地景，面臨著生態與經濟的雙重風險！
Carfree Asia 「B2P北京-巴黎無車探險」
一百年前(1907)義大利人Scorpione Borghese、Luigi Barzini和Ettore Buizzardi，完成了首次以汽車從北京到巴黎的橫跨歐亞大陸的活動，自此建立了一個汽車所主宰的世界。一百年後，台灣青年吳懿婷與紐西蘭的Dr. Olly Powell共同發起「B2P (北京–巴黎)的無車探險北京到巴黎無車探險」，要以全程不使用機動車輛的方式征服歐亞大陸，呼籲大眾對於汽車的依賴進行反省，提倡無車、環保的運輸方式。這項活動即將在6月10日從北京天安門出發，目前有20名來自全世界的隊員參加，其中有八位台灣人，預計以4個月的時間，完成北京-巴黎的旅程。
這趟以Carfree Asia為主軸的B2P無車探險挑戰，是台灣青年以實際的行動，用雙腳與意志為台灣實踐減緩全球暖化的國際社會責任。在即將出發的前夕，希望台灣各界給予這群投入國際社會的環保勇士最熱情的支持。B2P Group的成員，也將在行前記者會中，表達對台灣環境的憂心，希望台灣政府能停止「蘇花高」的興建，Carfree Asia的夢想，一定要奠基在Carfree Taiwan上。
Ting(吳懿婷)從當背包客在南美浪遊，到騎單車在亞州旅行，並推動反SUV 車計劃，然後到澳洲有機農場生活的Ting，在一連串的「綠色旅行」中，不斷實踐著心中的期許—成為一個更善待環境的旅人。
行前記者會 時間：2007年6月2日（六）14:00
地點：台灣民主紀念館大門（原中正紀念堂 大中至正門前）
主持人：潘翰聲（綠黨秘書長）
流程：14:00 開場&來賓介紹
14:03 B2P活動簡介
14:08 來賓致詞
14:15 探險隊員出場與介紹
14:25 行動劇：「衝破難關 Carfree Asia」
14:30 嘉賓為探險隊員佩掛平安符
14:35 合影、散會
B2P團隊成員：吳懿婷、Dr. Olly Powell、黃信彰、浦漢龍
吳郁娟、周佐翰、廖宏淋、游夙君、黃嘉友
出席來賓：生態音樂家 馬修 連恩、 蒙古綠黨主席 Mr. Zorigt、 蠻野心足生態協會 文魯彬律師、
千里步道協會 周聖心、東華大學 夏禹九教授
千里步道第十九次智庫沙龍討論會6月1 日(五)晚上6:30 地點:永和社區大學
6：30-7：00 簡餐．相互認識與意見交流
7：00-7：05 開場：議題說明與籌畫中心工作進度報告
(周聖心/千里步道執行長)
7：05-7 ：20 蘇花行腳有感
(林三元/微軟副總/ 千里步道資深志工)
7：50-8 ：40 做一個更善待環境的旅人 ─從單車旅行到推廣無車生活
紐澳單車/步道見聞、有機農耕生活點滴分享
(吳懿婷/「B2P」活動發起人)
8：40-9：00 新竹探路規劃( 許佑銘 /荒野新竹分會志工/千里步道志工)
9：00-9：20 回饋分享與討論
9：20-9：30 小結（周聖心）
※現場將義賣Ting的著作「南美浪遊」、「單車浪遊」數本，義賣所得將全數捐給國際殘障慈善團體 Motivation，作為改善 貧窮國家殘障者身體行動力 之用。相關訊息請至http://beijingtoparis.com/ch-charity.htm l。
※關於Ting，請參考Ting's homepages ─ http://www.tingrides.net/ ，Ting's blog ─ http://wuyiting1102.blogspot.com/
千里步道籌畫中心網站: http://www.tmitrail.org.tw
交通方式：搭捷運到公館站水源市場出口，轉乘311、208公車，過福和橋第二站福和國中下車
宣揚「無車亞洲Carfree Asia」理念
台灣青年發起的「B2P北京-巴黎無車探險」即將出發
一百年前(1907)義大利人Scorpione Borghese、Luigi Barzini和Ettore Buizzardi完成了人類首次以汽車橫跨歐亞大陸的活動，他們花了兩個多月的時間，從北京到巴黎。一百年後，台灣青年吳懿婷與紐西蘭的Dr. Olly Powell共同發起「B TO P (北京–巴黎)的無車探險北京到巴黎無車探險」，要以單車不使用機動車輛的方式征服歐亞大陸，呼籲大眾對於汽車的依賴進行反省，提倡無車、環保的運輸方式。這項活動即將在6月10日從北京天安門出發，目前有20名來自全世界的隊員參加，其中有八位台灣人，預計以4個月的時間，完成北京-巴黎的旅程。
時間回到1907年，當時汽車還只是個有錢人的新鮮玩具，剛剛發明二十年，沒有人相信汽車是個可以信賴的交通工具；沒想那次北京到巴黎的汽車探險活動改變了人類歷史，讓人們相信汽車是可以取代傳統獸力的運輸工具。而隔年福特T型車問世，至此之後的一百年，汽車成為了主要的交通工具、主宰了人類的生活方式，也改變了地球的樣貌。所以有人說：二十世紀是汽車的世紀；因為汽車，開創了消費性貸款的金融遊戲，讓通勤成為日常生活的常態、讓休閒旅遊的足跡伸入山林、讓柏油路蔓延全世界的每個角落、讓道路興建成為開發商與政客的套利的手段、讓土地資源成為房地產掮客的籌碼、讓石油掠奪成為發動戰爭的原因...
6月10日當天，12名參加者(台灣8位，大陸2位，紐西蘭及澳洲各1位)將以不使用機動車輛的方式，從北京天安門廣場公路0公里起點出發前往巴黎，預計以四個月的時間，以使用自行車及火車的方式橫跨歐亞大陸，全程將超過一萬公里。發起人吳懿婷及Olly，還有由參加者組成的GreenWay成員：吳郁娟、浦漢龍與黃信彰，將共同與「台灣地球日電子報」合作進行連線報導，將針對沿途經過近十多個國家的城鎮交通、社會人文與環境生態進行深度觀察與第一手報導。此外，綠黨也將串聯北京、蒙古及歐洲各國的綠黨或環保團體，與以就地協助以及宣傳「無車亞洲Carfree Asia」的理念。
發起人吳懿婷表示，這是一場「迎接『行』的新未來」為主題的活動，新世紀的「北京到巴黎無車探險」（B2P），標示著一場更美好的交通時代來臨。Olly指出，二十一世紀，將是發現/或者說重新找回，更好、更安全、更有效率的交通運輸時代。不使用私家車的生活，將更有效率的使用能源、公共空間，同時減緩溫室效應，降低噪音、空氣污染，形塑更安全可居的社區環境。
此次適逢蒙古綠黨主席Mr. Zorigt來台訪問，台灣綠黨特別安排Mr. Zorigt出席這場B2P的行前記者會。Mr. Zorigt表示，他將在蒙古熱情地接待這群來自台灣，傳遞綠色理念的使者。
綠黨秘書長潘翰聲表示，台灣在國際空間的大小，並不在於國名、也不是在國際組織的參與權，全球的視野與直接的關懷行動，才能真正為台灣累積正面的國際形象；同樣地，台灣也不能因為不是聯合國會員國，就不需要接受東京議定書所規範的二氧化碳減量的國際責任，台灣幾項的重大污染性產業的投資案、蘇花高速公路的興建，都是違背對抗全球暖化的國際責任，這次由台灣年青人發起的跨國B2P-Carfree Asia活動，是台灣民間參與國際社會的典範。此外，我們不僅要Carfree Asia，更希望能Carfree Taiwan，讓台灣成為亞洲的典範，停止興建蘇花高的政策。
這場行前記者會，有許多的環保團體一同為這群台灣的年輕環保使者加油，包含有：台灣環境資訊協會、台灣綠黨、千里步道協會（暫定）、蠻野心足生態協會（暫定）....
附件一：B2P的相關資料
1.汽車的B2P
1907年1月31日，法國Le Martin報上刊登這則消息：「有誰願意在這個夏季，從巴黎開車到北京?」Le Martin想要號召有志人士，從巴黎開車到北京（後考量天候因素，改成從北京到巴黎）。在二十世紀初年，汽車的發明還不到20年，人類對汽車這種笨重機械，又帶點不着邊際的東西還抱持著懷疑的態度；Le Martin報社如此號召，是希望可以改變汽車之於大眾的形象，企圖證明汽車可以帶領人類前往世界任何角落。果然，歐美國家從此展開汽車的時代，更帶動汽車與石油產業的高峰。
2.無車的B2P
北京到巴黎無車探險官方網站：www.beijingtoparis.com/ch-index.html
全球的單車數量一直高於汽車；正因為在城市之中，單車所帶來的效益大於汽車，所以自1970年代起，丹麥的哥本哈根市（Copenhagen）開始在城市裡建立無車區域，收回停車場用地，加強公共運輸，型塑歐洲城市發展的典型。巴西的庫里奇巴 （Curitiba）的做法更不需大量經費或大型建設，只是收回原本賦予汽車的部分道路，供公共交通運輸工具使用，以作為提升交通品質的方式，成爲發展中國家的典範。他們發展出，能運輸眾人，功能與火車、捷運類似，成本卻極低的公車捷運系統 （Bus Rapid Transit）概念更是傳佈到世界各地。
一套完整良善的交通系統，應該由可永續並有效率的能源所支持，除了能讓人人支付得起及易於取得，更能提供安全的環境，提昇公共空間的品質；如此，這個交通系統方能永續，為後代子孫保留美好的環境。過去，以私人轎車為本位形成的交通運輸系統，獨佔大部份的公共空間、人們開始塞在路上動彈不得、快速而密集的車輛運輸，更引來無數死傷的車禍；此外，造成更多的健康衛生、空氣污染、噪音與生活品質問題，乃至於影響溫室氣體突增，全球暖化加劇。而今，能源資源短缺現象，已顯出汽車能源使用的危機。於是，「無車」的概念，更顯重要──不需要消耗過多的能源就能達成同樣的目的，更在交通運輸過程中能夠減少空氣污染，是相對慢速但也是相對安全的方式，更是人人都可以進行的活動，且經由簡單的交通規劃，可以大量降低城市交通壅塞困境；同時改善空氣污染與溫室氣體排放問題。
附件二：Carfree B2P路線
目前參加者的路線有三條：
1.西伯利亞線：北京出發後，往北進入蒙古。橫越西伯利亞進入歐洲大陸，再由北歐進入德國、法國。
2.中亞─北歐線：北京出發，經河西走廊進入新疆，再往哈薩克、俄羅斯，繼續向芬蘭、瑞典騎行，最後南下德國、法國，到終點站巴黎。
3.中亞─東歐線：北京出發，經河西走廊進入新疆。由喀什進入山的國度吉爾吉斯。接著橫越乾燥的哈薩克，進入俄羅斯，經烏克蘭、波蘭、德國抵達法國巴黎。
附件三：成員簡介
發起人之ㄧ的Ting長期從事翻譯工作，著有《南美浪遊》及《單車浪遊》。在個人第一次長途跨國的單車旅行中結識Olly，目前兩人一同過著無車生活，實行永續農業（Permaculture）。
來自紐西蘭的Olly，一生都過著無車生活，且是反開車文化的積極推動者。目前在澳洲發明太陽能光電板。Olly則喜愛發明，自己動手DIY。這次Ting和Olly，北京到巴黎無車探險所使用的斜躺車，就是由Olly設計並親手打造的，分別命名為「Toronado」和「風火輪」。Olly和Ting將走中亞─東歐線。
卅一歲的黃信彰、廿五歲的浦漢龍以及吳郁娟，組成「綠道小隊（Greenway）」，他們預計從北京出發，經河西走廊進入新疆，再往哈薩克、俄羅斯，繼續向芬蘭、瑞典騎行，最後南下德國、法國，到終點站巴黎。黃信彰為了騎單車橫跨歐亞大陸，索性把電腦工程師的工作辭去，他認為「工作再找就有，但…這個現在不去作，以後也不會去作。」騎車經歷豐富的黃信彰，去年才單騎走訪西藏、吳哥窟等地，單車環島已三次，並已考取自行車Ｃ級教練，對於單車零件與維修方法皆有擅長。同行的吳郁娟、浦漢龍，則是首次單車出國的「菜鳥」。浦漢龍受了區繼復推動簡樸生活而感動，住在沒有熱水系統的工寮，篤行著簡樸的生活，不論上學或工作，甚或外出旅遊，他的交通工具都只有單車一台。綽稱頭頭的郁娟，剛從東華大學自然資源管理研究所畢業，抱持著單純的信念響應B2P，她說越是複雜的年代，越需要有人用極簡的方式去實踐，然後醞釀許多未知的影響。
二十三歲的周佐翰和廖宏淋都是輔仁大學學生，將與同為單車愛好者，二十七歲的的游夙君一同結伴，路線與「綠道小隊」相同。三十二歲的黃嘉友，決心辭去十五年的工作，出國環遊世界，追求自己的夢想，北京到巴黎無車探險活動將是他兩年環遊世界旅程的一部分，他將取北京、蒙古、俄羅斯、北歐線，經德國前往法國。
蒙古綠黨主席Mr. Zorigt來訪行程
2005年蒙、日、韓、台綠色團體代表齊聚烏蘭巴托，共同發起「東北亞和平暨安全工作網絡」(Network of Working Group on Peace and Security in North East Asia)，並準備在北京舉辦2008年奧運之前，向中國當局表達對和平安全議題的關切。
Mr. Zorigt是今年4月2日新選出的蒙古綠黨主席，趁著來台參加亞太國際青商會的機會，6月2日將有兩場小型座談會，就東北亞安全議題與台灣綠色團體進行交流，並出席B2P 無車探險行前記者會。
日期：2007年6月2日（六）
一、東北亞區域和平 及 台蒙青年學生座談
時間：上午10:30
地點：新台灣人文教基金會
（台北市信義路五段150巷2號16樓1600室 電話：02-87894812）
二、出席B2P Tour記者會
時間：下午2:00
地點：台灣民主紀念館大門（原中正紀念堂 大中至正門前）
三、東北亞區域和平 及 NGO座談
時間：下午3:00
地點：蠻野心足生態協會（台北市重慶南路一段86號12樓）
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Renovation of the Mongolian Green Party
The 5th Congress of the Mongolian Green Party’s held successfully in Ulaanbaatar in April 20th, 2007. The main agenda of the 5th Congress was to improve the Party’s activities. Delegates have revised and modified the party’s platform and some required amendments have been made to the rule. The 5th Congress resolved that the party will have two executives who have both equal responsibilities for internal and external differed duties.
Endorsed two chairmen have started their dedicated new duties and we strongly believe that parties’ amended rule will bring us democracy in the new level as well make rapid progress in party’s activities.
The 5th national congress has evaluated Mongolian current ecological situation and deliberated issues such as global warming, gold mining, mining related issues, diminishing forestry which are major negative influences for the Mongolian ecology. The session criticized and delivered official note to the current Government and Parliament for their de-consideration on current ecological issues and inconsequential actions for urgent ecological subject matter.
The Mongolian Green Party congress also reconsidered about the increasing air pollution problem in the capital city of Ulaanbaatar which is becoming a national disaster matter and decided to lead the action to reduce the air pollution by organizing and working out on various projects in both national and international levels via cooperating with other entities.
The party’s next political target is to participate in the Mongolian Parliamentary election which is going to be held in June, 2008, aiming to become a Parliamentary Party.
Renewed Green Party of Mongolia is striving for collaborating with Green parties of all countries, movements, NGO’s, individuals on conventional ecological trends.
We are appealing to protect the mother earth by keeping ecological and natural balances, dedicating sustainable development, democracy, human wellness and justice together with everyone regardless of nation, race, religion, age and economic competence.
Zorigt. E, chairman, responsible for internal affairs of the MGP
Purevsuren. Sh , chairman, responsible for external affairs of the MGP
刪節後刊登於自由時報07.06.01
農委會打算放寬有機標章標準，容許農藥殘留在標準值百分之五以下，引發社會議論，其實源自國外的「有機」是一種社會生活的態度，而不是狹隘地以有無使用農藥來定義。綠黨和屏東環保聯盟，與枋山農民合作朝向有機農業的生產跨出第一步，安全使用農藥下雖然檢驗零殘留，也還不能稱上有機，但在改善人與土地的關係，拉近消費者與農民的關係，用了更多的「心機」。
台灣在引進國外新觀念時，常因社會環境的差異，選擇性的移植，導致「橘逾淮為枳」。由於近年癌症死亡率居高不下，促使高收入階層有了追求樂活風的動機，台北市中心特定社區有著高密度的有機商店，包括石化業、造紙業、連鎖通路業等大財團，也紛紛介入此一利基市場，甚至以大老闆的養生之道作招牌。但是弔詭的是，沒有健康的環境就沒有健康有機農產品的基本常識，原本是推動社會與環境改革的動力，卻逆轉為金錢至上的資本主義邏輯，以致於每年從國外進口有機產品11億元以上，高達本土有機農產一倍的怪象，以及消費者團體對農民傲慢的霸權嘴臉。
美國最大的有機通路Whole Foods Market，總是各檔社會責任基金的必備持股，他並不是像一些台灣企業家捐款流回自家基金會，以慈善裝扮其黑心惡行，而是訂定能夠培力(empower)弱勢者的全球打擊貧窮計畫，來實踐企業社會責任。所販賣在地農產品必定特別詳述其故事，以扶持當地小農，從加勒比海國家進口的農產品，則強調公平貿易精神，設立學校教育社區民眾，產品的摺頁標題是「帶有(社會環境)意識的香蕉」。
而台灣樂活風潮下的有機，變成個人單薄的消費行為，而對環境倫理毫無所謂。一箱箱飄洋過海坐飛機來的有機農產，排放多少不必要的二氧化碳？當個人的健康必須以地球的健康為代價，這樣空洞的有機還剩下多少環境意義？當消費者只偏狹地認為有錢就是老大，花了一倍的錢絕對不准有任何農藥殘留，而不願費心去認識整個生產過程的環節，只想偷懶依賴認證標籤，產銷關係又有多少改變？
以愛文芒果這樣鮮美多汁的熱帶水果，在四季如春、適合蟲菌滋長的南台灣，要達到完全禁絕農藥使用並非一蹴可幾，獨立小農戶必須耗費十幾年心血與光陰才有可能獲得有機認證，誰來支付過渡期間生產力降低所導致的收入驟減。從整個社會最大福利的角度來看，與農民一起努力來逐步降低不必要的農藥使用，絕對比抱著錢等待購買少數農民生出符合標準的有機產品，更有意義。
面對枋山的山坡地超限利用，導致「崩山」的舊地名成真，每逢暴雨屏鵝公路就縮為單向通車，而出海口不論陰晴總是翻滾著渾濁灰黃海水，令人不禁擔心鄰近地區墾丁珊瑚的生存。我們的第一步先停用佔了農藥使用量三分之一的除草劑，回復綠意生機，讓水土保持稍稍得到控制，並改用昂貴的有機肥替代化肥，未來再逐步縮減只與外觀有關的不必要農藥。而農民捨棄一人就可作業的除草劑，改採必須互相交工的割草機模式，也團結了在地社區的有機連帶；有意識的消費者大增十倍的訂購量，以及外地關心的探詢，則激勵了有心改變生產方式的農民。
在一場一場試吃說明會交流中，消費者不僅關心吃下肚的健康，也設想如何讓生病的土地復原，我們也搭起平台，讓生產者瞭解消費者最關心安全，不是農藥商所說的外觀。讓我們一起回歸有機的原始定義—生態上的相互倚賴關係。
屏東環保聯盟部落格：http://www.wretch.cc/blog/tail2006
今年國中基測為了公平起見，所有教室均不開冷氣，考生在揮汗如雨的狀況下，面對「夏天最棒的享受」的寫作題目，多數直覺地以吃冰、游泳、吹冷氣作答。當家長們與孩子討論這樣寫能不能拿高分，是否想到自然科的地球暖化題目?
走過手搖扇、電風扇到冷暖氣的進步歷程，個人的努力回饋在物質生活的提升，我們卻不能將整個城市用個罩子蓋起來放冷氣，只要不是終日自囚於屋內，炎熱總讓人無所遁逃於天地之間。我們能不能幫孩子創造一個涼爽的夏天呢？
過去一個世紀以來，台灣平均氣溫上升1.3度，是世界的兩倍，這是人為排放二氧化碳所造成的地球暖化。由於2012年京都議定書即將到期，世界各國已在討論未來的因應對策，德國準備在八大工業國會議上提出「2050年降到1990年一半」的減量標準，日本也將附和。
台灣在2005年排放量2.62億公噸，較1990年1.12億公噸飆漲135％，若要與國際接軌，至少要減掉43％的「贅肉」，幾乎是不可能的任務，因此立法院委員會初審通過溫室氣體減量法中，訂了2025年降至2005年排放量的妥協目標。
但政府卻連如此寬鬆的目標也無法接受，怕擋了台塑鋼鐵、國光石化等未來將佔到一成排放量的大戶。二十年前討論五輕替代一、二輕的時候，政府早就在談產業轉型，結果台灣是全球二氧化碳排放增加速率第一的國家，繼續這樣光說不練，我們如何向子孫交代？
另一方面，台北的夜晚溫度較一世紀前更上升2度，這是都市過度發展下，熱島效應的加乘效果。都市始於規模經濟帶來的便利，但台北都會區早就越過規模不經濟的臨界點，繼續投入高密度活動的建設，已經無法再為這座城市加分；相反的，讓出更多喘息的空間，以改善生活品質，才是提升競爭力的不二法門。
松山菸廠、樂生療養院、土城舊彈藥庫及週邊農園，都是一度被推土機遺忘的角落，意外保留了難得的綠地，和數十年的巨大老樹，讓我們能夠在繁華的東區，傾聽貢德氏赤蛙的鳴叫，或是捷運出口五分鐘的步行路程內，就看見群起飛舞的螢火蟲，和不絕於耳的領角鴞兀兀聲。
他們雖分別面臨不同的壓力，包括台北大巨蛋BOT案、新莊捷運機廠，以及僅僅遷移兩公里的土城看守所，卻都是從未來完工那一天就要開始折舊的大型開發案。我們是要先破壞賺小利，日後再花大錢搞復育，還是現在就把好寶貝留下來，這一念之間，不僅是簡單的理性抉擇，也是世代間的道德正義。
夏夜最棒的享受，有人認為是在巨蛋裡與偶像狂歡，再吃一碗芒果冰；我卻渴望在森林公園的天然冷房裡，大手牽小手幸福的散步。眼前這份歷史考卷的選擇題，您準備好怎麼作答了嗎？
環保局的講法其實蠻「公務員」的，
當時，環保局其實一直都在解釋，「沒有規定會議通知的預告天數」，按照這樣的邏輯，遠雄也可以「前一分鐘發通知、後一分鐘開會」嗎？
被問到最後，才說出「收到環評說明書所附會議記錄再說」「若不合程序則退件」。
最不可思議的是，我問他「里長有何義務為業者通知？」，他居然說「沒有規定」，所以「叫里長通知也是可以的」，現場我還提醒，環評法相關法規中，公家機關去通知會議的是「鄉鎮公所或區公所」，他還是咬死第十條之一的規定。
遠雄不通知光復國小，竟怪到里長頭上？
沒有規定就可以亂來嗎？誰來教教我們天才的事務官？
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居民陳情︰大巨蛋環評公聽會無效
070526自由〔記者林曉雲／台北報導〕松菸大巨蛋案，居民及環保人士昨天到台北市政府陳情抗議，指日前大巨蛋ＢＯＴ案開發廠商遠雄公司舉辦的環評說明會會議應該無效，也期盼市府堅持環保立場、嚴格把關；市府表示，收到業者的環境影響報告書後，將進行程序審查，若不合格將退件要求修正。
綠黨、松山菸廠周邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體，昨天赴市府門口陳情，並演出行動劇，除了嘲諷北市府捲入中正紀念堂改名的口水戰，也忽略「打造環保永續生態城市」的願景。
環保局技士簡育本代表接受陳情，他表示，法規未規定環保局一定要出席非公開的說明會，公聽會是否合乎作業規則，環保局沒有意見，而開會通知已送達里長，應由為民服務的里長通知光復國小代表。至於公聽會是否有效，簡育本說，將視環評影響說明書送達環保局後進行程序審查；程序審查合格後，再進行實質審查。若程序審查不合格，將退回要求業者修正。
大巨蛋環評會議 北市:收到報告書先程序審查
2007.05.25 （中央社記者郭美瑜台北二十五日電）
綠黨等環保團體，今天到台北市政府陳情大巨蛋BOT案開發廠商遠雄公司舉辦環評說明會，在居民退席撤銷簽到後，遠雄逕對員工簡報，仍稱會議有效，盼市府堅持環保立場、嚴格把關；市府表示，收到業者的環境影響報告書後，將進行程序審查，若不合格將退件要求修正。
綠黨、松山菸廠週邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體，上午赴市府門口陳情，並演出行動劇，除了嘲諷北市府捲入中正紀念堂改名的口水戰，也忽略「打造環保永續生態城市」的願景，讓遠雄集團偷偷生下「財團金蛋」。
綠黨秘書長潘翰聲表示，遠雄集團於五月二十二日舉行環評公聽會，由於臨時通知開會，許多人臨時趕到，加上開會現場居民撤銷簽到，遠雄集團竟在場向員工簡報，這樣的公聽會應屬無效。
光復國小家長游藝則表示，光復國小就位於大巨蛋預定地旁，業者召開環評公聽會，開會通知單竟未列名光復國小，環保局也未派員列席。
陳情團體當場向環保局代表遞交陳情書及會議出席記錄光碟。環保局技士簡育本表示，法規未規定環保局一定要出席非公開說明會，公聽會是否合乎作業規則，環保局沒意見。此外，開會通知已送達里長，由為民服務的里長通知光復國小代表。
至於公聽會是否有效，簡育本說，將視環評影響說明書送達環保局後進行程序審查；程序審查合格後，再進行實質審查。若程序審查不合格，將退回要求業者修正。
羅興華如遭起訴契約仍有效？北市：無規範
中央社
綠黨等環保團體今天到台北市政府陳情指出，BOT廠商遠雄集團邀羅興華擔任大巨蛋設計師，由於羅興華捲入故宮擴建弊案，市府是否有因應作為。台北市政府表示，市府的大巨蛋對口單位為遠雄及美、日協力廠商，羅興華為遠雄分包廠商，分包商的權責在契約中並無規範。
綠黨、松山菸廠週邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體，上午赴市府門口陳情，除了演出行動劇，綠黨秘書長潘翰聲也質疑，據媒體報導，大巨蛋設計師羅興華參與北市多項重大工程設計案，若羅興華因涉弊遭起訴，市府與遠雄的大巨蛋的合約是否有效？
台北市教育局文化體育園區副執行秘書胡培倫表示，北市對大巨蛋徵選廠商遠雄及遠雄的兩家協力廠商有契約規範，但對遠雄的分包商羅興華，在契約內並無規範。由於羅興華所涉案件仍由司法調查，若涉案明確，市府將建議遠雄進行相關處理。
郝市長回來吧！制止遠雄惡搞環評！
台北市議會現正進行郝市長上任後第一次市政總質詢，卻因捲入中正紀念堂改名民主紀念館的民主內戰，不僅許多市議員用心準備的民生環保議題都被口水淹沒，民眾也擔心市政工作因此荒廢。
數十名松山菸廠週邊居民及綠黨、綠色公民行動聯盟、綠色陣線、台灣環境行動網等環保團體，25日上午來到市政府，共同呼籲郝市長「停止民主內戰，回歸民生環保！」，並演出「遠雄想發戰爭財，市長別忘嚴把關！」行動劇。除了教育局張先生對一位居民嗆聲要提告的插曲外，整個過程相當平和。
新仁里里長李財久、正和里里長尹俊富、華聲里里長陳金花、正聲里里長陳尔愛、等松山菸廠週邊里長，也聯名也市府遞出陳情書，請郝市長及環保局責成遠雄巨蛋公司重行辦理大巨蛋BOT案的環境影響評估說明會（詳見附件）。居民強調，過去市政府所辦數場說明會（非環評說明會），及市議員所辦協調會，雙方雖意見不同仍能溝通，遠雄主辦說明會之所以無法進行，實乃該公司敷衍草率之不正確心態所致。
環保局接受陳情的簡育本先生表示，法令並未規定環保局要出席該項會議，所以當日未出席，未來會等遠雄送達的環評說明書初稿所附的會議紀錄來判定，整個程序上必須完備，如果不符程序，環保局會退回環評說明書重作，要求重新召開整理居民意見後再送，推翻日前媒體報導環保局認定該說明會有效的說法。
綠黨秘書長潘翰聲指出，大巨蛋BOT案開發商遠雄公司在5月22日上午舉辦的環評送件前說明會根本無效，包括市議員與里長多數人收到開會通知已是21日，當天在民眾強烈質疑程序問題下，該公司總經理湯佳峰更在現場講出「我也不想辦說明會」的真心話，在民眾全體退席撤簽後，遠雄高層竟對員工作起簡報，這樣自說自話的環評說明會如果有效力，環評制度將失去民眾的信任而徹底崩潰。如果當天未在場的環保局還堅持會議程序有效，居民將提出公民訴訟，請勿陷「環保」市長於不義！
在今年全國NGO環境會議中，唯一入選「十大環境浩劫」的台北議題，就是松山菸廠的大巨蛋BOT案，民眾演出的行動劇，諷刺郝市長在中正紀念堂改名民主紀念館的風波裡，忙著與中央進行激烈的「民主內戰」，而忽略了其「打造環保永續生態城市」的願景，遠雄集團意圖混水摸魚，偷偷生下「財團金蛋」，搶發「戰爭財」。
另一方面，捲入故宮弊案的建築師羅興華，在台北市經手包括大巨蛋在內的多起公共工程案（小巨蛋、第一果菜、魚類批發市場更新改建案、北市社教館地下道整修美化工程案、成功高中委託捷運局中工處代辦體育館興建案），其中小巨蛋案還曾遭監察委員糾正。而大巨蛋BOT案和故宮弊案，都有「零元」（權利金零元）、評選甄審委員接收招待，兩個相同特色，民眾希望郝市長應該徹底清查簽約過程，大巨蛋BOT合約應該作廢。
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陳 情 書
正 本：臺北市長郝龍斌、臺北市政府環保局
副 本：臺北市議會、臺北文化體育園區籌備處、臺北市政府教育局、松山菸廠週邊十六里里長、台北市環評委員會委員、行政院環境保護署、遠雄巨蛋事業股份有限公司、各環保團體、各體育團體
陳情人：
台北市信義區新仁里里長 李財久
台北市信義區正和里里長 尹俊富
台北市大安區華聲里里長 陳金花
台北市大安區正聲里里長 陳尔愛
松菸公園催生聯盟代表人 潘翰聲
綠黨、綠色公民行動聯盟、綠色陣線、台灣環境行動網等。
主 旨：請郝市長及環保局責成遠雄巨蛋事業股份有限公司(以下簡稱遠雄公司)重行辦理「臺北文化體育園區大型室內體育館開發案」(以下簡稱大巨蛋BOT案)環境影響評估說明會。
附 件：附件一:遠雄公司「環境影響評估說明會」資料
附件二:遠雄公司開會通知
說 明：
一、郝市長於3月27日在市議會作施政報告指出，將「持續朝向打造環保永續生態城市的願景邁進」；5月21日施政總質詢時強調，「雖然遠雄集團獲得大巨蛋BOT案興建權，但相關細部計畫都還在市府都審會審議中，一切都未定案。未來會在維護工程品質、確保合約精神、都審會審議通過以及不容有違法利益輸送等4大原則下，推動大巨蛋的興建工作。」。目前地方居民及環保團體對於大巨蛋BOT案疑慮頗深，請郝市長及環保局堅守環保立場，要求遠雄公司重新辦理環評說明書送件前之地方說明會。
二、遠雄公司依「開發行為環境影響評估作業準則」第十條之一規定，於民國96年5月22日上午9時30分在臺北市忠孝東路4段561號B1(聯經出版事業公司地下一樓) 就大巨蛋BOT案召開環境影響評估說明會，據媒體報導，「台北文化體育園區副執行秘書胡培倫認為，會議舉行的確過於倉促，時間、地點也有改善空間」，但當日未出席的環保局「初步認定說明會仍具效力」。我們基於以下原因及事實，絕對不能認定其為有效：
(一)、依據「開發行為環境影響評估作業準則」第十條之一規定，開發單位於作成說明書前，應公開邀請當地居民或有關團體舉行會議，並將其辦理情形及居民意見處理回應，編製於說明書。開發單位除依前項辦理外，得視需要再舉行公聽會、協調會、討論會、公開展覽計畫內容或其他適當方式供民眾參與表達意見。其立法意旨與重要精神在於「居民意見處理回應」，當天程序問題懸而未決，根本未進入實質「說明」、「報告」與「討論」、「回應」，充其量僅有「召開」之名，而無「說明」之實，後續遠雄公司以員工假冒居民聽取簡報，而逕行主張已「召開說明」，顯與事實不符，這樣在空蕩蕩的會場自說自話的會議，如果市政府還認定有效，將成為歷史上的笑話，並成為遠雄踐踏環評程序的幫兇。
(二)、開會通知單之「發文日期」雖載明為民國96年5月16日，距開會日期22日僅五六日，扣除郵遞時間，收文者收到之日期泰半為5月21日，遠雄這樣偷偷召開，不敢面對的態度，甚至該公司總經理湯佳峰更在現場表示，他自己「也不想開這個會」，如果市政府還偏袒業者，將無法為人民所接受。（1）市議會轉發給議員的時間為5月21日，故當日僅有三名議員到場：周柏雅議員、陳永德議員、王鴻薇議員（依先後順序）。（2）李里長所收到之郵件郵戳顯示，實際寄出時間是17日下午五點，李里長於20日晚間8點才收到，週一才能趕忙以廣播通知里民。（3）許多居民都表示，上班時間沒有辦法參加，現場許多人都是請假前來關心。
(三)、雖然「開發行為環境影響評估作業準則」未詳定送件前說明會開會通知時間為幾日，但位階更高的「環境影響評估法施行細則」第二十二條及二十六條，對於進入二階環評前說明會，以及現勘公聽會，均以十日為通知期間。
(四)、開會通知單所列「出席者」名單，除市政府及臺北市議會外，當地居民部份，僅有華聲里等六位里長。遠雄公司回應媒體稱「說明會僅需意見領袖參與即可」，如此錯誤觀念，請市政府加強宣導。（1）92年舊環評民調的週邊居民有十六個里，現在樓高愈來愈高，投資金額愈來愈大，卻縮水到只有六里，越蓋越高影響愈小，令人費解。如果市府也認為週邊居民只有六里，請重新辦理民調，別再引用年代久遠之引導式民調。（2）開會通知單末有小字備註：「請轉知各里辦公室代為宣傳通知當地居民及有關團體出席與會」，請問里辦公室有何義務為民間公司宣傳？（3）市政府於95年11月17日召開的規劃說明會（非環評說明會），明列市府各局處名單、市議員名單、六個里里長名單、及六十位各界專家學者名單、六個職棒球隊、十八個單項體育協會、二十五個基金會、三十多家公司、二十四個同業公會、二十一個金融機構、四個自然保育團體、一個國小，請市府輔導業者廣邀社會各界參與。（4）光復國小家長會剛成立巨蛋監督委員會，對於說明會未發文邀請受影響最大的光復國小，當天表示嚴重不滿，並退席抗議。
(五)、是項說明會既係「環境影響評估說明會」，然遍查遠雄公司於會場所發之說明會資料，沒有一項係與「環境影響評估」有關的，連「規劃說明會」都稱不上，怎能稱之為「環境影響評估說明會」？另外，傳聞當日遠雄向聯經出版社租借場地之名義為「招商說明會」，顯然不是為了環評而作，請市府查證。
三、基於以上原因事實，請市政府盡速責成遠雄公司重新召開說明會，以往市政府所辦數場說明會（非環評說明會），及市議員所辦協調會，雙方雖意見不同仍能溝通，遠雄主辦說明會之所以無法進入實質討論，實乃該公司敷衍草率之不正確心態所致。對於會議準備及進行方式，建議如下，（1）將說明會提早在十天前通知，時間訂在週休二日白天，並與里長協調日期勿與地方活動衝突，以方便關心本案之居民及相關團體能夠參與並表達意見。（2）週邊社區應回復到十六個里，會議宣傳品應由遠雄提供，並在園區圍籬懸掛宣傳布條，能刊登報紙或是電視廣告最佳。（3）既然是環評說明會，應通知各環保團體參加。（4）會議通知應附上環評說明書草稿，並將會議簡報內容電子檔上網，以利民眾事先了解，儘早彙整統合意見，若能在會議前先提出與業者，更能有良好溝通互動。（5）會議應提供部分時間由民眾推派代表，就事先彙整之疑問提出報告，以利會議聚焦與進行。
日期：中華民國96年5月25日
A：故宮+弊案＝零元+招待評委+羅興華＝巨蛋+弊案？？
B：故宮＝杜正勝＝民進黨？，巨蛋＝馬英九＝國民黨？
得出：民進黨＝國民黨！？
這又是跨黨派的歷史共業嗎？
還是說羅興華「左右逢源」？
感謝爆發在民進黨主政的中央政府管轄範圍，獲得5/23媒體大幅報導。
過去的幾個案子剛好都是藍色的地方政府，後來都被壓掉了......
說明A等式右邊：
大巨蛋BOT權利金零元！
大巨蛋在06年也曾發生甄審委員接受遠雄招待的弊案！
說明A等式左邊邊：請見5/22-23各報。
這新聞實在太精彩了，哪天巨蛋BOT會不會也是這樣上新聞？
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羅興華得標金 竟與底價一毛不差
2007.05.24 何博文/台北報導 中時
國民黨立委江連福昨日出示資料質疑，故宮「正館公共空間」招標過程，竟然出現「底價零元也能決標」、「追加六次預算」等明顯黑箱作業現象，其中脈絡疑雲重重，要求故宮對此說明清楚。
江連福發布新聞稿指出，故宮正館公共空間的三筆預算，皆採取「限制性招標」，得標廠商羅興華建築師事務所的決標金額與底價金額一毛不差。他表示，這三次決標日期分別為：一、九十年五月十六日，底價零元，決標二百五十萬元，江連福質疑，怎麼會底價金額零元，廠商得標卻跟預算金額二五○萬一樣？明顯有黑箱作業？
二、九十一年六月廿八日，底價五十六萬一千元，決標五十六萬一千五十六元。三、九一年六月廿日的標案修正拆成九二年三月七日與五月十二日兩標，底價金額分別為一三五八萬一九六○元與一七五七萬○四五二元，巧合的是該建築事務所又分文不差得標。江連福強調，上述金額讓單一建築事務所獲取三千五百萬，為何採用『限制性招標』，為何底價零元也能發包？招標公告為何要修正另外拆成兩筆？
他並指出，九十二年十一月十七日，大成工程股份有限公司得標的「周邊環境改善與耐震補強工程」，在九四年十二月卅日第一次追加，九五年一月廿七日第二次追加，九五年八月廿一日第三次追加，九五年十二月十五日第四次追加，九五年十二月廿九日第五次追加，九六年四月廿七日第六次追加。
江連福質疑，上述六次追加八千五百萬，使得該「周邊環境改善與耐震補強工程」標價高達六億三千萬元，故宮工程款透過招標文件可以看到的總額高達十億元（包括原工程規畫經費三億元），若從相關標案審視，「底價零元也能決標」、「追加六次預算」，其中脈絡確實疑雲重重。
招標期間 評委疑受羅招待
趙國明、陳佳鑫/台北報導
故宮整建招標工程，據辦案人員追查，涉案被搜索的羅興華建築師，有一處相當高檔的私人招待所「Ｘ軒」，在故宮工程告示招標期間，有疑似評選委員經常出入，是否與羅興華建築師事務所順利得標有關，辦案人員正進一步查證中。
據指出，羅興華建築師的私人招待所，位於台北市民權東路與建國北路口附近的巷內，外面雖然掛著「Ｘ軒」兩個字的招牌，但不對外營業，頗為隱密。內部除了大廳之外，只有一個豪華包廂，擺設三張餐桌及卡拉ＯＫ，每桌餐宴的價格從三萬元起跳到五萬元，相當高檔（不包括外帶辣妹），平日是羅興華招待客戶及「喬事情」的場所，即使出借場地，只有極為熟識的友人才有可能。
據了解，辦案人員在蒐證故宮整建工程期間，便曾發現羅興華經常在此招待與承辦工程招標案的公務官員，以及評選委員，在故宮工程告示招標期間，辦案人員即蒐證到有疑似評審委員和相關官員經常性的到此夜夜笙歌，佳餚、美酒，再加上時髦的辣妹陪侍歡唱，辦案人員推測是羅興華在承攬工程案時無往不利的重要因素。
至於此一豪華招待所，是否成為故宮整建工程評選委員和官員的歡樂場所，以及羅興華能在限制性招標中順利得標有關，辦案人員正比對蒐證資料查證中。而針對檢調人員此項質疑，記者昨晚多次試圖向羅興華建築師查詢卻未獲任何回應。
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調查人員前天發動第一波搜索約談，發現部分廠商根本沒有營業執照，彼此以借牌方式圍標，取得故宮大小標案，內情不單純。
【2007/05/24 聯合報】
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故宮案決標後 杜正勝問：有人介入？
【聯合報／記者鄭朝陽／台北報導】
2007.05.24 03:45 am
曾參與故宮正館修建工程競圖落敗的劉培森建築師表示，決標後約一周，當時的院長杜正勝就主動詢問他：「聽說這個標案有人用不正當的手段介入？」他驚訝杜正勝能快速掌握訊息，也意識到此案不尋常，但直到杜正勝離開故宮，都沒有看到故宮對相關傳聞有所處理。
劉培森說，競圖輸了就輸了，沒什麼好說。但他記得，當時曾經打電話問故宮，預算一定要限制在三億以內嗎？故宮堅定表示沒有彈性。劉培森當時也一眼看出，羅興華的設計內容必須大動干戈，至少要六億元才做得起來，他擔心事後要加倍追加工程經費，事後證明果然從三億一路追加到八億。
劉培森表示，從事後公開設計圖內容，他發現自己是個「笨蛋」，因為「這場賽跑我們用腳跑，別人是騎腳踏車，當然拚不過。」他指出，競圖招標須知規定修建工程不得破壞故宮正館外觀，但羅興華的設計不但改變了外觀，還開了地道，並未遵守遊戲規則，卻順利得標，令人不解。
剛去職的前故宮副院長丁育群更直言：「一去就聞到怪異的味道，我一個月就知道做不下去了！」他說，內行人一看圖面就知道三億做不了。
丁育群指出，他到任故宮後，就發現這項工程進度落後，曾試著找出幾份關鍵公文，但部屬回報他「沒有」，令他納悶；至於是哪幾份關鍵公文？丁育群說，過了好一段時間，已經忘了。
丁育群坦言，當初銜命赴故宮負責工程業務，除了故宮南院，加快正館修建進度也是重點，才能讓「大觀展」等展覽如期舉行。不過，去沒多久，他就「聞到一股怪異味道」，例如面對包商，明顯有不受歡迎的感覺；屢次要求包商趕進度，包商嘴上說好，實際上卻看不到令人滿意的行動，他直覺不對勁，隨時都想離開那是非之地。
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由於故宮採「限制性招標」，最先徵選「先期規畫標」，金額雖僅有二百五十萬元，但可獲附帶三千四百萬的設計、監造權，最後由羅興華建築師得標，外界質疑是「以小標綁大標」，連負責營造工程的大成營造等公司也遭懷疑是「連環綁標」的一掛，故宮則涉嫌圖利特定廠商。當初負責此一標案故宮主秘薛飛源遭搜索，檢調昨天並約談薛飛源。
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得標者 羅興華「很有辦法」
【聯合報／記者陳宛茜／台北報導】
2007.05.24 03:45 am
因故宮改建工程案受檢調約談的建築師羅興華，不久前才與荷蘭麥肯諾建築事務所合作，在高雄衛武營國家文化藝術中心的國際競圖中勝出。他曾取得國內多項大型公共工程，是業界知名的建築師。
羅興華畢業於成大建築系，並取得美國哥倫比亞大學都市設計碩士。他主持的瀚亞聯合建築師事務所，在台北和上海都有辦公室，接下的案子橫跨辦公大樓、體育文化設施、住宅旅館、交通轉運站等各種建築類型。最著名的包括台北小巨蛋、大巨蛋、台北市社教館改建等。
羅興華在公共工程競圖中一再過關斬將，業界關於他「走後門」、「很有辦法」的傳聞也不斷，但都無法得到證實。兩年前，他得標的台中國際棒球場傳出弊案，但最後全身而退。這次再傳出他得標的案子出事，建築界都不感到意外。
昨天記者試圖與羅興華連繫，但他的事務所人員表示，羅不願接受採訪，也不會對故宮案做任何回應。
看問題》評審不公開 競圖走後門
【聯合報／本報記者陳宛茜】
2007.05.24 03:45 am
故宮改建工程爆弊案，再度凸顯台灣公共工程的招標問題。長久以來，公共工程評審接受建築師賄賂、配合特定對象綁標傳聞不斷，形成建築界「競圖必須走後門」既定印象。惡性循環下，台灣公共工程的品質始終好不起來。
究其原因，這跟公共工程不公開評審名單有絕大關係。台灣多年來堅持「不公開評審」的作法，也與世界潮流背道而馳。
去年十月以前，台灣公共工程的評審名單由招標單位決定。公共工程委員會擁有一個「評審委員庫」，讓招標單位從中挑選評審。評審名單招標前不公開，招標完成後公不公開，由評審團自行決定。
「評審不公開」是為了杜絕賄賂，但在台灣效果卻適得其反。因為，「有力」的建築師可向招標單位打聽評審名單、一一關說；甚至直接買通招標單位、挑選對自己有利的評審。被買通的評審也因心中有鬼，招標完成後選擇不公開評審名單與評審過程。
於是整個招標過程變成黑洞，私相授受的內幕遭掩蓋，競輸的建築團隊也不知道自己輸在那裡，無法藉此提升專業能力。
工程弊案層出不窮，去年十月，公共工程委員會修改了遴選委員機制。改以電腦隨機選取的方式，在結構、景觀、都計、建築等各自的「評審庫」中，各選出數名評審組成評審團，名單依然不公開。
但是，這種「擲骰子」的選拔機制，隨興選出的評審無法看整體問題，也未必了解招標單位的需要。實行半年下來，據建築界反映，「走後門」的情況改善了；但在這種大雜燴的評審團之下，重創意的設計團隊難以出線。
建改會總幹事徐岩奇指出，歐美的公共工程競圖，多半事先公布評審、事後公布評審過程。台灣近年幾次國際競圖也是如此。評審過程公開透明，結果既無不法，也選出具公信力的作品。
【2007/05/24 聯合報】
