給地球噗仔聲-潘翰聲

昨日遇到友人通知，台灣BOT亂來又一件，

而高爾夫球場開發即將死灰復燃，傳聞本週體委會即將開會審查本案。

誰來關心花東生態浩劫 ?

－籲請立委諸公及政府官員拿出良心做好監督工作－

   花東縱谷是東部地區僅此少數尚未遭受大量生態破壞的地區。未料內政部營建署新生土地開發局(現已改為城鄉分署)枉顧生態保育及文化發展之重要性，一意孤行,推動『鳳林渡假園區』土地開發B.O.T案。目前該開發案正在進行高爾夫球場審查階段，負責單位是『體委會』，我們陳述如下的理由，希望社會各界嚴格監督，共同發出正義之聲，防止『體委會』瀆職枉法核准開發計劃。

   我們認為『體委會』不該通過讓該高爾夫球場審查案通過之理由如下:

B.O.T得標廠商提交體委會之用水計劃提到將由交通部觀光局花東縱谷管理處提供所屬之「鳳林遊憩區」使用剩下之溪水供該B.O.T案使用。但於新開局等各單位歷次會議紀錄中載明該馬鞍溪溪水需俟「鳳林遊憩區」完成第三期開發後才可提供新生土地開發局之「鳳林休閒渡假園區」B.O.T案使用,目前花東縱谷管理處之「鳳林遊憩區」開發遙遙無期,第一期計劃仍未完成，更遑論第三期完成，我們可想而知，新開局和該B.O.T開發廠商將會以此為藉口要求變更執行計劃，以鑿井取代用水計劃，這對地下水層將造成嚴重破壞。

  我們要求『體委會』不能圖利B.O.T廠商，應要求新開局及B.O.T廠商切結證明其用水計劃確實執行，否則即屬圖利財團，破壞生態違法亂紀之行為。懇請社會各界發出正義之聲，要求『體委會』秉公處理！

”反對『鳳林休閒渡假園區』BOT案的五大理由”

一、 生態保育問題

二、 污染問題

三、 原住民權益問題

四、 用水問題

五、 用路問題

一、生態保育問題：

環頸雉乃台灣珍貴稀有保育類鳥種，目前僅在台灣東部地區有其蹤跡，而此BOT案開發地正是環頸雉出沒及棲息非常頻繁之處。相信高爾夫球場及此BOT案未來之開發及日後之營運，勢必對當地的環頸雉族群及其他保育動物的生存環境產生嚴重破壞。因此，希望關心生態保育之人士一齊反對此BOT案的進行。

二、破壞與污染問題：

   高爾夫球場乃破壞水土及污染環境的大殺手；

*在破壞水土方面：1.翻攪土地，破壞土壤結構，攪亂水文循環體系，地下水滲透力降為原來的十分之一。

2.土石流失量，是未開發前的十倍；工程施工中的水土流失量，更是開發前的兩千倍。

*在污染環境方面：大量施用農藥肥料，抑制植物生長及污染地下水源。高爾夫球場需用除草劑、殺菌劑等農藥，並使用土壤改良劑、芝草著色劑等。

另對水土保持極有幫助的保安林，在此BOT案中將被拆散且零星分布至高爾夫球場內，此舉將更加削減保安林在水土保持的功能。但為何這次『體委會』還積極想讓高爾夫球場的開發在此復燃呢？相信這是非常值得我們來監督的問題。

三、原住民權益問題：

此BOT案開發地位於花蓮縣鳳林鎮與光復鄉交界處的馬鞍溪北岸的河岸地，而此地是先前阿美族老農們所開闢出的農地，是原住民世代耕作的土地與生活的場域，但目前被政府強制開發為休閒觀光區。當地阿美族人雖曾發起連署，要求尊重『就地耕作』的權利，但原住民『求生存』的聲音卻一再被漠視。希望尊重少數族群的人士、立委諸公及政府官員能一齊為原住民發聲。

四、用水問題：

   估計一座高爾夫球場每日灌溉用水約2500公噸，加上此BOT案其他遊憩用水每日約1000公噸，每日高達3500公噸用水需求對馬鞍溪大排引水下游農田灌溉的用水，將產生極嚴重的供給問題。因此，鑿取地下水必將成為此BOT案主要水源供應之一。此舉對當地地層結構及農田灌溉帶來直接性的破壞。

五、用路問題：

   據悉此BOT案主要出入口直接連結台九線，而另一出入口依規劃除須開闢新路外，亦須經由河堤道路連接台九線。此河堤道路為第九河川局所管，其主要功能為防洪用途，目前並無任何使用管制，但相信在未來此BOT案於營造時期及開始營運後，勢必湧進大量車潮，屆時道路之維修養護費用，將是一筆不可漠視的開銷。若不維修必喪失其防洪效果，每逢豪大雨其後果將不堪設想。因此，管制車輛利用河堤道路，進而反對此BOT案的開發亦是我們主要的訴求。

從國內溫室氣體排放比例來看，工業部門排放超過五成，電力部門又以工業用居多，而生活環保極端到不用電僅僅省下一成，倘若政府輕易放行一兩個鋼鐵、石化的大型開發案，就全然徒勞無功。表面上，政經結構的決定性遠大於個人的主觀意志，環評把關是環境運動者不可放棄的主戰場，但在主流的發展意識形態綁架下，民眾就算接觸到這些極具張力的震撼資訊，也容易因為代議民主的距離感，墬入虛無主義而不願採取行動，或因身處政經網絡的利益衝突中，在矛盾的位置上選擇逃避。

生活環保裡隨手可及的「小事」，讓民眾在資本主義的甜頭與環境災難的矛盾抉擇中，打開「日行一善」的激勵(empower)窗口。只要不是政府官員被逼穿脫西裝，或企業主管為了漂綠(Green washing)故作姿態撿垃圾，當人民自動自發爬樓梯，自備杯筷水壺和手帕都成為習慣，雖然聚沙只是小塔，卻可能觸動後續一連串巨大的乘數效果。底層人民如何在經濟壓力的片刻喘息中，頓悟少消費即少賣命的解脫之道，而不停留在贖罪式的資源回收，或落入大量綠色消費的陷阱。端看生活環保的推動者，有沒有將參與者的意識推升到社會改革的高度，荒野保護協會延續數年的夏至關燈，便愈來愈將許多硬議題置入到軟活動當中。

從「省小條、開大條」進展到「小條、大條都要省」的辯證過程，個人的責任不再只是做好生活瑣事，對政府與企業的要求，也突破形象包裝深化到更大的責任。從狹隘的減碳拜物教擴展到全球危機普遍關懷，更是另一個重要的面向。蔬食抗暖化的潛在威力，不僅是讓人透過入口的食物關心身處的土地，更揭發畜牧業與能源業的爭糧假象下，遍地飢荒的社會公義問題。檢驗單車上路的成效，不是看政府給我們多少補助，而是獨厚小汽車的都市空間分配，是否進行全盤變革。

過去以GNP為衡量價值唯一標準的金錢拜物教，導致掠奪式的市場經濟發展道路，造成全球環境災難和財富不均的常態化。當今環境品質的維護也必須拋棄「唯碳是問」的單一思考，新設台塑鋼鐵和中龍鋼鐵二期擴建的決策，便不是聚焦於碳補償比重的高低拉鋸，而是中部地區的人民健康還能再承受多少氮化物、硫化物的污染，也是台灣要不要擴大為對岸代工鋼品原料，成為中國離島工業區的經濟戰略。

以下哪一個選項和地球暖化對台灣的影響無關？

〈A〉登革熱揮軍北上〈B〉櫻花鉤吻鮭滅絕〈C〉邦交國少一國

如果口渴了，喝什麼飲料比較環保？

A.     瓶裝礦泉水、 B鋁罐可樂、 C鋁箔包果汁、 D.外帶杯泡沫紅茶？

一台電腦徹夜沒關，一晚上所消耗的電力，足夠印表機印出幾張的文件

A 五百張  B一千張  C一萬張  D.三萬張？

怎樣吃比較環保、健康？

A.     歐美有機蔬菜、B.蔬食少吃肉、C.喝公平貿易咖啡、D.吃到飽

省電為什麼和減碳有關？

海平面上升是由於地球暖化，那請問地球暖化的原因？

冰山融化，颱風變強，為什麼還會缺水？

以上是前面提到的節目腳本，所準備的討論題目。

「大學生了沒」其實很早就錄好了，播出的時候反而比較慢。

起初接到這個案子，我是很不想作的，最後結果卻是我最滿意的。整個腳本從慘不忍睹，經過三番兩次溝通，慢慢改到我想要的樣子，應該是一次成功的環保運動行銷。

當天錄影前十幾分鐘，我和執行製作還在吵，「口渴了喝哪個飲料較環保」有沒有標準答案，作回收手工藝品的環保媽媽還幫我講話，而販售環保形象的贊助廠商，其環保常識則讓我們通通傻眼。幸虧第一階段就有學生拿出自備水杯，而後上通告的藝人也幫腔說以上皆非，讓我順理成章先講通通不對，之後才將四種飲料分出相對最不環保的一群，這個原本雙方談妥的折衷方案。

在運動策略上，台灣永續指標在147國中排146名，環保界已是常識的數據，居然大多數人聽都沒聽過，而邦交國吐哇魯因海平面上升而「遷國」到紐澳（新增一個吉里巴斯），聽過的人也不多。我看未來，一定要多多講這些驚悚的數據，挑起關注。

其次，知而不行最主要的因素（約佔1/3）是方便/懶惰，友善環保人士的生活環境應該是政策推動的重要工具。而偶像對年輕人的流行影響力極高，像陶子這樣，沒有事先套招，就能隨手拈來環保資訊的人，若能多幾個，應該會有很大幫助，只是這樣軟性的節目，還不知道他對一些硬議題的立場。

「國民大會」是最輕鬆的節目，也是最令我擔心的節目。

于美人是十幾年前的舊識，搞笑的功力已更上層樓，也晉身明星之列。來賓們湊在一起胡說八道，實在沒什麼壓力，但觀眾知道大家在胡說八道嗎？

「于」公移山的冷笑話，事後靜下來，就覺得蠻可怕的，甚至來賓們都把自己講得像專家一樣。

另一個擔心商業利益的滲透，讓人無所知覺。「種樹」集中單一焦點的發言策略相當成功，連其他來賓會後都很感興趣地圍著談，雖然「解編保安林」這個試紙一測便知有沒有，一般人還是分不出環保運動與環保產業的不同，尤其種樹的確是比焚化爐可愛多了。

最後，我想徵求義工，誰能幫我把已經錄下來的節目，抓幾個重點段落貼到Youtube上面呢？

 最近兩週密集受邀上各家電視談環保，有人很高興一些主張讓更多人看到，也有人生氣的說「以後別再上XXX的節目了」（XXX並不都是同一個人）。會有這樣的差異，是因為每個人心目中的「環保」，其實是天南地北，非常具有「多樣性」。

去年曾經去參加高中生、大學生的營隊作評審，評斷哪些創意產品符合「環保」標準，當時我就覺得有些吃驚，因為會參加這些營隊的學生，已經是稍微不一樣了。（當時我說要把活動PO上網，卻一直沒作）

這次，接觸到各種不同的節目、製作單位、與談人、年輕人，體會到「和尚跟和尚念經」不能改變世界，環保運動界與一般人之間的資訊落差，真的是非常、非常、非常恐怖到了極點。

第一個播出的是「大話新聞」的現場，搭著馬英九到全國NGOs環境會議被嗆「脫西裝」的新聞。破題是頂有共識的「節能減碳之外，政策環保更重要」，但接下來，節能減碳被極端化，好像是生活水準的全面倒退，我便不得不回應，弄得我好像是在幫馬英九辯護，旁邊的國民黨市議員樂得輕鬆。等我想到，我應該把重點拉回後面那一句，時間正快要走完，而且已經在討論與我無關的「苗栗馬ㄈㄣ館」。觀眾沒看到是，廣告時間，我和一位學者互嗆「地球就要/本來就會滅亡」。節目結束後，我和另一位已經都不年輕的年輕人等車時，看著諸位名嘴哇拉哇拉地開走名車，感到內湖的午夜空氣真是稀薄而寒冷。

隔天是「文茜小妹大」，節目的性質讓我有稍微多一點時間，一口氣講完我要講的話，據說她當天算對我蠻客氣的。但我回家看其中那段舊金山用短短時間把斷橋蓋起來的案例，我強烈反對自由市場邏輯、擔心橘逾淮為枳、批判台灣BOT惡搞破壞環境的一段話，因為與其他名嘴全然不同，整段被剪掉，也不會有任何觀眾發現。仔細想想，這整套比較精緻的操作，我和田秋堇在核電議題上，就被狠狠地逼到牆角，也見識到議題設定的功力。

在特殊的時事脈絡下，因緣際會輪流到兩個不同政治立場的談話性節目，而環境議題「外熱內冷」的特性，下次上節目不知是什麼時候了。狹義的現實政治真的是個叢林，稚嫩的小白兔，一不小心就被宰殺了。

～「愛台十二建設」的三大憂慮與綠色替代方案～

馬總統嚷嚷上口的「政策環保」便是從源頭管制的角度來做，因而有必要剖析其經濟主張的招牌菜—「愛台十二建設」。雖然它只是一些粗略的概念，沒有詳細內容或架構，這2.65兆元的政府支出仍引發民間諸多批評，暫且歸納為三大憂慮：

1.  賣台建設？

馬蕭預期未來八年政府公共投資每年至少成長一成，欲透過經濟成長帶動稅收增加來支應。但這是封閉經濟體的想法，樂觀的正向循環勢必無法實現。

為避免政府大量赤字持續累積，親執政黨的學者已經提出BOT或引進外資來因應，如此開門揖盜，政府主權將有逐步讓渡給跨國企業的危機，比起向對岸投降更可能發生且不自覺。

特別留意其中佔55％經費的三大都會捷運路網，循著土地炒作與進步幻象的社會潛意識四處蔓延，台北信義線東延段平均每公里77億元的天價或許還會再破紀錄，除了少數人口極度稠密區，從建設到營運都將是嚴重的財政負擔。

2.  毀台建設？

蔣經國的十大建設，姑且不論失敗的中船與台中港等項目，核能電廠是台灣永世子孫的惡夢，鋼鐵和石化兩大高耗能產業是甩不掉的沈重包袱，高速公路將大陸型的汽車文化植入地狹人稠的海島。我們賺到已開發國家的人均所得，卻失去健康的生活品質。

除了少數軟體支出，愛台十二建設仍是工程導向為主，將釀成遍地災害。特別是民進黨八年八百億元治水預算，將加碼倍增到一千八百億元，當山澗野溪俱成水泥溝渠，水庫積滿泥漿將不再是桃園的獨特現象；而人造的黃金海岸，也將擋不住自作孽的氣候異常地球反撲。更令人擔憂的是其他政見支票，核四速建箭在弦上，中橫復建與澎湖賭場正磨刀霍霍，國光石化、台塑鋼鐵很可能算在「吸引民間投資1.34兆元」裡面，進而加速通過環評，排除惡質企業龍頭向馬抱怨的「絆腳石」。

雖然馬多次提到「造林六萬公頃」的正面作為，但所抵減的二氧化碳排放量僅約200萬公噸，只是台塑鋼鐵的14％，要種樹還不如調整產業結構更快速而重要。

3.  倒台建設？

愛台建設的目標：國民所得將達3萬美金，失業率降至3％以下，每年經濟成長率6％以上。但台灣對全球體系的依賴日深，在原物料飆漲的趨勢下，第一年就要跳票。原本推馬上台的「拚經濟」意識形態終將反噬而拉馬下台，導致第三次政黨輪替。

特別是準備在2012年接續京都議定書的新國際公約，將以貿易制裁逼迫各國減碳，外銷導向的台灣面臨空前危機。馬上台前急忙和碳排放第一的舊財團同桌，卻未就教於無須政府補貼的綠色企業家。馬上落實「課碳稅降所得稅」政見，或許是挽救四或八年後倒台的良藥。

綠色替代方案

台灣從來不缺畫大餅、增加預算的政策口號，卻鮮少針對沈痾現狀進行結構性調整。以下試著用綠色觀點發揮創意，讓長年錯置的資源發揮效益，省下大筆政府稅金，並帶動社會生活形態的變革，讓超載的大地之母休養生息。

單位：新台幣億元、％

2008/6/1 全國NGOs環境會議發言稿  潘翰聲（綠黨秘書長）

馬英九出席全國NGO環境會議，面對滿場的多元訴求海報，包括核四公投、新莊捷運分段通車、東山掩埋場、反對曾文溪越域引水等，頗有自知之明地說「很多地雷會踩到」，強調歡迎民間團體來對話「兇一點沒關係」，「即使有火爆場面也不用大驚小怪」。陳水扁下台前四處被嗆又與民鬥嘴，形成強烈對比，其實陳上台之初也像現在的馬一樣受歡迎，馬英九若想拉長蜜月期就必須引以為戒。

馬英九致詞不能免俗地扯一些北市垃圾減量的過往，許多話卻也講到環保人士的心坎裡，包括「政策環保」的源頭管制觀念，二氧化碳不減量將面臨貿易制裁，油價提高有助於效率提升等等，並刻意迴避雙方最大歧見的核四案。而陳水扁過去「見人說人話、見鬼說鬼話」最為人所詬病，馬英九如何貫徹「一路走來始終如一」，落實永續發展與社會公義的的兩大施政重心，將是極大的挑戰。

馬主張八年卸任後CO2維持上任時排放量、2050年減到1990年水準，暫且不論尚不符國際上對已開發國家的要求，國民黨的行政院和立院黨團其實並未在溫室氣體減量法支持訂定期程與目標。而台塑集團佔了超過全國四分之一的碳排放量，卻是馬在當選後積極「請益」的對象，人民正盯著台塑鋼鐵等指標個案，觀察其產業政策的走向。再如「高山不蓋千里步道以外道路」的宣示是一大進步，交通部次長游芳來卻在前一天說「會落實馬總統政見，儘速讓中橫搶通」，執政團隊的不一致，顯示競選承諾將是馬英九未來的大包袱。

「愛台十二建設要環評」是與會人士的共同心願，馬英九這一大本支票若要全部兌現，勢必引發台灣環境的災難。馬英九現在應該跳離選戰思考，以不預設立場的態度，開放各界來共同檢視愛台建設，並主動辦理政策環評。如果還是像前總統一樣抗拒不了獨斷權力的誘惑，在權責不清的憲政體制下，居高位的總統仍舊可以由上而下推動建設，卻難以避免被地雷炸到遍體鱗傷。

2008/6/1聯合報 「馬兌現政見 環評過關才愛台」

潘翰聲（綠黨秘書長）

綠黨盼馬傾聽第三勢力聲音 重視環保承諾

2008/04/10 12:32:58

（中央社記者王介士台北十日電）綠黨秘書長潘翰聲今天表示，國民黨總統當選人馬英九最近頻頻向企業界請益，強調全力拼經濟，卻忽略環保方面的配套措施，他認為「馬上拼經濟，也是一種意識型態」，馬英九應多傾聽第三勢力不同的聲音，才能成為一位全民總統。

潘翰聲上午受訪時表示，馬英九以﹁馬上拼經濟﹂獲得多數選民支持當選總統，但馬英九選後一味強調拼經濟，忘了選前對環保的宣示及承諾。

他說，馬英九曾表示環保要從源頭做起，但選後當企業界跟他抱怨環評是經濟絆腳石的時候，馬英九卻沒有重申環評的重要，也沒有提出相對的配套措施。

潘翰聲擔心在新政府經濟掛帥的思維下，未來環評會淪為程序，無法發揮作用。他說，所謂的「馬上拼經濟」，過度強調經濟成長是意識形態，也不符減少二氧化碳排放、放慢經濟發展的世界潮流。

潘翰聲也認為，馬英九當選總統後，許多政策性發言都應更謹慎，考慮更週詳，才不致與現實面脫節，或造成人民期待的落空。

例如馬英九昨天對開放澎湖成立賭場的承諾，潘翰聲相當不以為然，他認為，這個議題還需更多共識及專業評估，才能進行政策規劃。

潘翰聲盼望馬英九，在五二○就職總統前，多傾聽勞工界及環保團體等代表第三勢力的聲音，證明他將成為一位全民總統。970410

選前馬英九曾針對環保政策，提出「政策環保」的思維，等於將環保的源頭管制，從環評再提升至更上位的政策層次，馬就任後如何落實此一宣示，愛台十二建設是否辦理政策環評，如何發展花東特色以取代蘇花高，有怎樣的石化、鋼鐵政策來面對台塑集團擴張，都將是檢驗言行一致的重要指標。

馬英九在台北市長任內推動的數項重大建設，未脫傳統「上面決定、下面配合」的模式，環境、健康與安全等層面並未納入決策的主要變數。貓空纜車規避環評，因而忽略山區高度密集落雷的影響，也未預見車廂燠熱的問題；松山菸廠大巨蛋BOT案，草率地未將老樹認定為保護樹木，並因違反環評法而被環保局開罰。

未來愛台十二建設若仍舊以兌現競選支票由上而下推動，同樣將「尊重環評」當作一個行政程序跑完，而不是在政策的源頭歸零思考，讓公民充分參與透明的公共決策過程，其環境衝擊的規模將放大數倍。另在財源籌措上若捨棄加稅，只有大舉BOT或引進外資的新自由主義道路，則可能導致「跨國企業接管主權國家」的危機。

其中的環保建設，包括都會區軌道運輸及下水道建設，都是集中式的昂貴建設，與分散式、小而美的永續經濟新趨勢背道而馳，如台北捷運信義線東延段平均一公里造價七十七億元的錢坑，可望編入計畫內，將是後代子孫的沈重負擔。語焉不詳的海岸新生及防洪治水，在地方黑金勢力分食大餅下，恐怕會讓水泥塗滿台灣的山川與海岸，都讓關心環境的人剉著等。

面對溫室氣體減量的貿易制裁壓力，馬英九提出長程時間表，分別以2008與2000年為基準，較國際上普遍的1990年基準寬鬆，更麻煩的是具體減量策略的失焦。十二建設提出平地造林六萬公頃，根本抵不上開發案新增的排放量，就像天天爬樓梯卻戒不掉豐盛大餐注定減肥失敗，前端的產業發展政策更為關鍵。

台塑集團溫室氣體排放量高達全國27％，六輕四期用水爭議尚餘波蕩漾，卻宣布六輕五期計畫，加上將進入二階環評的台塑鋼鐵，將使我國塑膠與鋼鐵產業更加深對中國市場依賴，也等於擴大為對岸負擔二氧化碳排放量，卻有助於達到平均國民所得三萬美元的政見目標，且大投資所帶動的經濟成長，是拿王永慶的所得與底層貧民來平均，馬英九究竟如何取捨？

囿於國民黨擁核神主牌的習慣，及少數核工產學集團的誤導，馬英九以為速建核四可洗刷台灣人均二氧化碳高居世界第三的汙名。其實核電工業擴張最大受益者的澳洲，在去年底的大選後，陸克文即刻簽署京都議定書，力主核電抗暖化的霍華德則被人民用選票唾棄。京都議定書將於四年內到期，新條約將在明年出爐，溫室氣體減量政策與成效，將會是下一屆總統大選的核心議題，馬英九的政策環保如何跟上國際腳步，將是更為嚴苛的考驗。

這是給馬英九與謝長廷的環保考卷！

搶救東海岸最美麗的海岸

──杉原海灣

陳情行程

一、2008年1月17日下午1:30

   馬英九競選總部陳情行動

地址：台北市中正區愛國西路19號 (愛國西路與中華路交叉口附近)

電話：(02)7718-8819

二、2008年1月17日下午2:30

   行政院環保署陳情行動

東海岸最美麗的海岸──杉原海灣，正遭受台灣環境最惡質的迫害：未依法通過環境影響評估審查便蓋起地上五層、地下一層的觀光旅館美麗灣渡假村，此一違法興建的超級大違建，不僅侵吞了大面積沙灘，更暗地將廣大沙灘當作棄土掩埋場，將開挖地基的工程廢棄物和土石方埋入沙灘底下，以致每逢颱風的大浪沖涮，沙灘便裸露出大面積的工程廢棄物，美麗海灣變成滿目瘡痍、殘不忍睹的醜陋灣，而違法施工期間的大量污水泥流，更造成密佈珊瑚礁和海底生物的杉原海域的生態大浩劫

現在，更惡質的迫害手段又要發生了。

將這個美麗海灣交給財團（台北美麗華飯店集團和台東娜魯灣飯店集團）開發營運五十年的台東縣政府，為了為此違法開發案解套，儘早完工營業，打算在1月22日召開的第四次環評審查會，臨時插入此案，以多數票優勢讓此案環評過關，將這個歷經三次環評審查仍不通過的開發案，藉重新遴選的新一屆環評委員上任之際，一舉通過此案。

各項情資顯示，台東縣政府刻意選在1月23高雄行政法庭將對此案作出一審判決的前一日召開環評審查，且美麗灣集團將在本週五（1月18日）送件進行第四次環評審查；台東縣副縣長彭德成在第三次環評審查不過時公然宣稱「將在第四次環評審查作出結論」；上一屆強力為環境把闗發言的學者委員全被換掉，重新遴選的學者委員九成以上是工程背景的委員，完全違返「專家學者委員之專長，應含自然、生活、社會環境領域，並力求各領域委員之人數均衡」之環評委員學者委員遴選要點，更無視第三次環評審查環保團體要求應將珊瑚、魚類等海洋生態學者納入新屆環評委員，以確實評估和調查開發案對海域生態之衝擊和影響的要求。種種跡象顯示，台東縣政府操弄環評機制，欲在此次環評審查將整個違法開發案解套、就地合法，並藉以影響1月23日行政法庭的判決之意圖，非常明顯。

為此，由國內環境保育團體組成之「搶救杉原海灣聯盟」，特地前往馬英九競選總部陳情，懇求身為國民黨領導人和總統候選人的馬英九，能對國民黨旗下的台東縣長鄺麗貞種種違反環評法和相關法令的作為，以及犧牲東海岸最美麗的杉原海灣，造就財團五十年巨大利益的圖利行為，即時以國民黨領導人的影響力，予以糾正制止，以免一粒屎壞了一鍋粥，讓馬英九在總統競選路上蒙受此黑金勢力官商勾結、貪贓枉法之陰影，而遭全國環保團體同聲抵制。

同時，我們也要轉赴環評法的中央主管機關行政院環保署陳情，要求環保署依環評法賦予之權責和環保署組織條例第三條：「對於直轄市、縣（市）政府之命令或處分，認為有違背法令或逾越權限，或應執行法令而不執行者，得報請行政院停止、撤銷或處理之。但情事緊急時，本署得發布署令先行停止、撤銷或處理之。」對台東縣政府種種違反環評法及相關法令之行政措施，即時祭出行政裁罰。

我們的共同訴求

一、                即時制止台東縣政府違反「環評委員遴選要點」所遴選之新一屆環評審查會之運作，重新依遴選要點遴選涵括「自然、生活、社會領域，並力求各領域委員之人數均衡」之環評委員，尤其應將攸關杉原海灣海域生態之珊瑚、魚類學者納入，在符合遴選要點之委員選出之前，縣府環評審查會不得運作審理任何開發案。

二、                要求台東縣政府即刻依去年七月環保署的裁示函，和去年一月台東縣環評審查會的結論，依法對美麗灣開發案發出全面停工命令。

三、                要求台東縣政府環評審查會不得在1月23日行政法院判決前強行表決通過美麗灣渡假村的違法開發案。

四、                開發案對杉原海灣已造成之生態衝擊和破壞，要求台東縣政府和開發單位即刻作出生態回復計畫。

五、                上屆環評委員指出之種種違法疑點和缺失未獲改善和解決之前，此開發案不得復工。

「搶救杉原海灣」聯盟

小時候住在高雄，老家在台南，每次從台南往高雄的省道公路局客運車上，睡夢中一定會被後勁刺鼻的臭味嗆醒，抬頭望見一片火炬燃燒塔，就知道高雄到了。坐火車的時候，臭味也一樣會飄進車廂。

大一那年接觸比較多反五輕的資訊，至今仍令我難忘的，是地下水打上來居然可以點火的畫面，還有下雨的時候，中油會發給居民便當，因為曾有人在家煮飯，結果地下油氣浮上來爆炸了！

現在看後勁地下水還是那麼髒，付出這麼高的代價，換到的是外銷的便宜塑膠粒與汽柴油。

民進黨在野的時候，逼國民黨簽下遷廠承諾，現在執政了卻不願意兌現？

蕭萬長現在是國民黨副總統候選人，是否應該更大聲的承諾過去答應的事情？

台灣的石化、鋼鐵業都是外銷為主，且主要銷往中國，不只是五輕遷廠承諾，包括三輕擴建、八輕國光石化新建案，都沒有好好思考石化業的發展前景。

政府應該先提出石化業的政策環評再來談個案吧！

【大投資 大溫暖？】特輯  之 石化篇

預告片http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=9661

採訪  陳佳珣張岱屏 林燕如 孟昭權
撰稿  陳佳珣
攝影  陳志昌 葉鎮中 陳慶鍾 孟昭權 張光宗
剪輯  陳志昌

緣起：
 
　後勁反五輕在環保史上歷史悠久，跟五輕做鄰居，後勁居民的感受是如何？在2005年6月5日，環保團體辦了一場「我要活下去」大遊行，後勁居民也北上參與，他們帶著後勁地區抽出來的地下水，是深褐色的，我不禁想像，後勁居民過的是怎樣的生活。在同一場遊行，台西蚵農也在反八輕跟大煉鋼廠，所求的，也只不過是希望給下一代一個可以生活的空間。如果我們了解石化產業的衝擊，是否更會去反思，在看到石化產業高額收益的背後，當地人民犧牲了什麼？整個社會有失去了什麼？

內容：

  懸浮的微粒像薄霧般鎖住高雄的天空，讓人看不清楚城市的面貌。高雄是個工業城市重工業群聚，這也讓高雄人失去了乾淨的空氣，在環保署的監測資料中，高高屏的空氣品質總是倒數第一。當全球暖化的議題在國際發燒，高雄市每個人每年平均排放量的二氧化碳為34公噸，是世界平均值的10倍，更名列世界城市排行榜的第一名，其中，工業的總排放量就佔了高雄市的60%。

　高雄有名的半屏山，山腳下是中油的高雄煉油廠，一般稱它為五輕，緊鄰著五輕的聚落就是後勁。民國35年，國民黨政府接收日本第六燃料場，而後擴建為第一、第二輕油裂解場，後來中油打算就地更新為五輕，引起後勁居民激烈抗爭。民國78年抗爭運動進入高峰，在當時行政院長郝柏村率領軍警進駐後勁，當年經濟部長蕭萬長寫下承諾，五輕營運期限25年，民國104年關場，後勁人才勉強接受。

　跟石化廠做了60多年的鄰居，後勁人感受到的是污染的空氣，一位做自助餐的太太隨時戴著口罩，她說，如果中油放毒氣出來，就趕快戴上。曾經有客人來吃自助餐，以為是她的瓦斯桶漏氣，她這說是中油的味道，客人還不相信，特別走到瓦斯桶旁邊聞。現在她的鼻子已經聞不出香氣與臭味，嗅覺差很多，後勁地居有呼吸系統疾病的居民很多，罹患癌症的也不少。

　你能想像，地下水是褐色的嗎？靠近中油農地的地下水就是這種顏色。目前中油廠區許多土地，已經被高雄市環保局公告為污染廠址，後勁居民只要求政府落實五輕25年遷廠的計畫。

　台西海岸，蚵農今年的蚵苗無法收成，下游東石蚵農特別來了解問題。蚵農表示，自從六輕蓋了之後，蚵苗生產量越來越差。一個六輕已經讓他們生活困難，如今台塑大煉鋼廠與國光石化公司，又打算進駐，蚵農說這是死路一條。

　台西海岸的現況，堤防內是一大片的文蛤養殖區，在榮工公司填海造陸的南端則有牡蠣養殖區，台西北邊已經有個六輕，台塑大鍊廠已經填海造陸一半的土地。而國光石化也計劃填海造陸，並且建造新興工業港，面積總共2121公頃。這將會徵收文蛤養殖區大部分的土地以及牡蠣養殖區。面對國光石化要徵收漁塭土地，文蛤養殖協會要求徵收的價格要合理。

　一位漁民表示，如果價格好，他願意被徵收土地，因為六輕污染的沿海水質，空氣也污染，文蛤養了賠錢，我問他以後生活怎麼辦，他說走一步算一步。但也有漁民是堅持反對台塑大煉鋼廠與八輕進駐。

　國光石化幾乎把所有養蚵產業的海域納入開發範圍，台西蚵農等於是無法維生，對台灣整個養蚵產業的衝擊更大。台西蚵苗產量佔全省的三分之二，嘉義的東石、布袋到台南，甚至是離島的澎湖、金門都來這裡買蚵苗。蚵農說，養蚵這個傳統產業可能要滅絕，未來要吃蚵，可能就要從大陸進口。

　台灣的石化產業到底何去何從？又該發展到怎樣的程度呢？中研院經濟研究院研究員梁啟源認為，石化產業的規模應該縮減，只做內需，這樣才有產業帶動效果，如果直接出口就沒有這個效果了。目前台灣五大石化產品的出口比例是79%，尤其是台塑六輕的油品大部分是外銷，台灣是生態相當敏感脆弱的島嶼。從後勁居民的痛到台西蚵農和漁民的無奈，經建部門是否看得到，在石化產業的背後是犧牲了多少？

　當石油存量只夠全世界使用四十年，台灣卻仍舊鼓勵石化產業，地球公民謝會執行長李根政認為，石油危機正在發生，原油一桶快破100元美金，這是中油轉型的契機，轉向綠色能源產業。他認為，台灣沒有條件蓋輕油裂解廠，五輕應該關廠，石化廠遷去雲林、彰化，也是污染當地人，我們必須重新省思整個人類的文明。

　在全球暖化威脅下，台灣人平均排放的二氧化碳已經是國際平均值的三倍。作為地球公民的一員，也該承擔起這份責任。現代文明是建構在石化產業的基礎上，我們日常生活食、衣、住、行、育、樂都跟石化產業脫不了關係，當石油耗竭，人類文明又會如何改寫？

側記：
 
　在拍攝後勁地居抽出來的地下水時，我的攝影搭檔很辛苦，必須近距離拍攝水井，他說，那味到很濃、很難聞，都是油氣的味道。有時候採訪公害事件，記者在第一線，也承受毒害，感受當然也特別深，如果我是住在後勁，空氣中常存在的油氣味道，我是否願意接受中油五輕這位鄰居。

環保署在22日成立滿20週年，環評監督行動聯盟送上「腫瘤蛋糕」，象徵台灣環境惡果，上面插滿象徵開發案二十根黑色蠟燭，一旦通過就成為未來子孫的腫瘤。該聯盟成員並高呼「環境優先」、「環保加油」的口號。

聯盟發言人潘翰聲指出，環保署成立二十年，卻無法為台灣環境把關，惡性腫瘤連續25年蟬聯國人十大死因之首，對照現在「樂活」個人時尚風潮，聯盟提醒民眾，沒有健康的環境就沒有健康的食物、空氣、與飲水，國民當然不會健康，而健康的環境不是用錢可以買到的，犧牲長期健康換來的短期GDP成長，未來還是會把荷包裡的錢交給醫生，甚至是葬儀社。

這個腫瘤蛋糕葷素不忌，以戴奧辛鴨蛋、鎘米、綠牡蠣、秘雕魚為基材，和上台塑汞汙泥、石門水庫泥漿與中橫土石流，加上多氯聯苯油調製而成，以高雄後勁富含油氣的地下水作燃料，最後經過蘭嶼核廢料、用過核燃料棒、各地輻射鋼筋、及電磁波殺菌。蛋糕上並有二十根黑色煙囪蠟燭裝飾，代表台塑鋼鐵、國光石化、彰化火力電廠、台北大巨蛋、蘇花高、新莊機廠、等對環境傷害極大的重大開發案，就是未來子孫的腫瘤。

蛋糕也不斷冒出白色煙霧，象徵台灣的腫瘤將蔓延到整個地球，台灣排放全球1％的溫室氣體，增加速率世界第一，而環保署長陳重信卻在美國表示不應訂定減量目標年。綠黨秘書長潘翰聲質疑，如果一個人要減肥，卻不定計畫要減幾公斤，這樣還能叫減肥嗎？署長沒有站在環境優先立場，環保署宛如成為經濟部下屬的投資環境署，尤其目前排隊等著通過環評的九十個案子，若全部通過將讓台灣目前的總排放量至少再增加四成！而行政院長張俊雄說蘇花高「環評一過就要蓋」，環評審查恐怕將淪為橡皮圖章，形同環境戒嚴，是歷史的極大諷刺。

綠色消費基金會董事長方儉，回顧二十年前環保署成立大會上，前行政院長俞國華脫稿演出「未來台灣環境保護優于經濟發展」，現在如今環境基本法早已明定「以環境優先」，政府高層卻說「兼顧環保與經濟」，而且環保署還試圖拒絕媒體監督環評、壟斷資訊，他批評環署成立二十年，卻是愈做愈退步。

環境品質文教基金會董事長劉銘龍諷刺地將環署比喻為高鐵，都會「倒退嚕」，為了提倡環保復興運動，環保團體將在九月三、四日兩天舉行國內第一次環境大普渡，地點就在環保署大門廣場，希望可以告慰環境亡靈。慰藉台灣環境亡靈的普度法會，是感恩大地母親的養育之恩。從各地來的環保運動者，將誠心誠意地反省，我們現在這樣的經濟發展模式，這二十年大大小小的開發案，侵犯了多少神聖的山川水土，又扼殺了多少老樹、動物等生界萬物。

「環評監督行動聯盟」發起團體包括：綠黨、台灣蠻野心足生態協會、環境品質文教基金會、綠色消費者基金會、綠色陣線、綠色公民行動聯盟、綠色主張工作室、台灣生態學會、台灣環境行動網協會、台灣環境保護聯盟、荒野保護協會、地球公民協會籌備處、主婦聯盟、台灣廿一世紀議程協會、看守台灣協會、新竹公害防治協會、反彰火聯盟、環保聯盟彰化分會、松菸公園催生聯盟

[採訪通知]

訃聞

顯環境影響評估法慟於民國九十六年七月三十一日，距生於民國八十三年十二月三十日，享年僅十三歲。環保團體等均隨侍在側親視含殮遵禮成服停柩在堂，謹擇於民國九十六年八月十日星期五上午九時，在環保署祭奠。

叨在

姻親戚友 聞       誼 哀此訃

（環評監督行動聯盟  代發）

「環評監督行動聯盟」發起團體包括：綠黨、台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會、台灣生態學會、看守台灣協會、新竹公害防治協會、綠色主張工作室、反彰火聯盟、環保聯盟彰化分會、綠色消費者基金會、環境品質文教基金會、綠色陣線、主婦聯盟、綠色公民行動聯盟、台灣環境行動網協會、松菸公園催生聯盟、台灣廿一世紀議程協會

在第七屆環評委員會已無民間環保團體代表的情況下，數個環保團體三日發起成立「環評監督行動聯盟」，第一階段訴求環評程序的資訊公開等制度建立，長期則透過強力監督的方式，要讓環評制度重新活過來。

環評監督行動聯盟發言人、綠黨秘書長潘翰聲表示，在政治黑手介入，將代表民間良心的五顆「大石頭」搬開之後，為避免行政院火速通過蘇花高、台塑鋼鐵、國光石化等爭議案件，甚至彰濱火力電廠的死而復生，讓台灣環境成為「一週一利多」之下的選舉祭品，民間環保團體有決心起而捍衛台灣的環境，為下一代與生界萬物而戰。

與會團體於會中達成資訊公開的五大原則，近日會將已擬好之「環評資訊公開作業準則」草案，遞交給環保署，都是不必修改環評法、環保署政策決定就能做的「建設性意見」。這五大原則包括：

1.        大會議程與相關書件資料應於一週前上網公告。

2.        環評委員出缺席及表決紀錄定期公開。

3.        環評會開會實況影音應對外轉播、公開上網。

4.        貫徹利益迴避精神，環評委員不得接受環保署委任案件，過去及未來所接受目的事業主管機關或業主之委託案亦應申報揭露。

5.        環評報告之製備，應由開發單位繳費，由政府公開招標遴選優良環評公司辦理，以避免開發單位影響環評報告之完整、公正與科學性。

與會環保人士一致認為，第六屆環評委員真的把環評法拿來用，就招致政府與財團的反噬，民間NGO不能接受環評再回到過去橡皮圖章的環境戒嚴時代，因此要針對環評制度改革，不管誰來當環評委員都能為環境把關。除了狹義的環評審查程序之外，目前政府與開發業者規避環評、不履行環評承諾等違法事端，也是未來聯盟要監督的行為。會中也有自組民間環評委員會等意見，以及具體運作形式，均有待未來聯盟成員進一步討論。

「環評監督行動聯盟」發起團體包括：綠黨、台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會、綠色消費者基金會、環境品質文教基金會、綠色陣線、環保聯盟彰化分會、主婦聯盟、綠色公民行動聯盟、台灣環境行動網協會、松菸公園催生聯盟、台灣廿一世紀議程協會等。其他部分團體未聯絡上或有內部決策程序要進行，未來參與層面將會更廣。

一定會被沖走的簡易復建-涵管

一定會被沖走的簡易復建-鋼板橋

地質破碎，搶通之後誰敢走？要不要簽「生死自負」承諾書？

憑空架橋-好犀利ㄚ

（以上圖片來源： 交通部公路總局「中橫公路谷關至德基道路現況及搶通便道初步評估」2007年2月12日）

潘翰聲(綠黨秘書長)

刊載於2007.07.20自由時報

七月是水蜜桃的產季，北、桃、竹縣長聯手促銷，國民黨總統候選人馬英九，日前也在梨山促銷水蜜桃，當場開起復建中橫的選舉支票，隔天公路總局也重提台八甲線簡易復建的建議。當馬英九沈浸在支持者歡呼的時候，當縣長們因缺水而被咒罵的時候，當民眾為水蜜桃阿嬤掉淚的時候，有沒有想到，高山農業的經濟與環境代價，其利潤又是分到誰的口袋中。

梨山地區人口不到五千人，加上不在籍的僱工也僅萬人，馬英九主張搶通中橫，吸納選票有限。中橫是蔣經國的政績，馬英九可藉此再度強化他正統性的連結，政治上的象徵才是背後主要因素。然而這甜蜜的水蜜桃代價何其大？

在照顧原住民的政治正確下，加上立委選舉的綁樁需索，一千四百億元的治水預算也編到山上去，光石門水庫就準備花費二百四十億元，大家可以算算看，一顆美味的水蜜桃，背後政府要花多少工程經費去補貼。然而石門水庫已等同提前報廢，不論大雨或無雨都有缺水危機，當地粗大的水管讓觀光客胃口盡失，上游蒼鬱的山林也搞成癩痢頭，農業上山就是問題的根源。治標不治本，而想用更多的水泥、鋼板或所謂生態工法，把山谷溪澗封起來，不僅是把錢投入水中，而且還把水弄髒。如果中橫硬要復建，一卡車一卡車的土石填入山谷，以彌補已經完全不存在的路基，北部缺水的夢魘未來勢必在中部重演。

梨山地區農業年產值約二十六億元，原本一年觀光客近四十萬人、年產值近十億元；在上谷關至德基中斷後，繞經埔里送至東勢的農產集散地，增加運輸成本約三億元，觀光業也陷入蕭條，中橫似有復建需要。但政府評估指出，恢復大地震前道路服務品質，不含每年維修的經費就高達六十億元，若是簡易復建經費約六億元，每年需再花一兩億元維修，卻仍無法保證道路邊坡與路基之安全。沒有任何一個理性的經濟決策會支持中橫在此時此刻復建，反而武陵地區山羌數量估計有數千隻，長鬃山羊與獼猴成群出沒，有發展生態旅遊的潛力。

由於該路段屬岩層破碎地質，九二一之後地表崩塌裸露，加上歷次風災豪雨造成集水區表土沖刷更遽，至少等十年方能穩定。今日勉強復建，等於是為電視台準備災難片的腳本，讓我們納稅人眼睜睜看銀兩被土石流捲走，看民眾驚險渡河，這是慈悲嗎？早年「人定勝天」的思維下蓋了中橫，在大自然強制封山之後，正是給我們一個重新檢討的機會；中橫的確「不是原住民弄壞的」是「老天弄壞的」，想當國家領導人更應該展現其眼光與執政準備，而不是隨口喊爽。

馬英九為水蜜桃抱屈說「好甜但是沒有賣好價錢」，也根本與中橫無關，讓原住民辛苦收穫被迫賤賣或惡意倒帳的，其實是層層剝削的產銷制度，以及漢人惡質的凌弱文化。縣長搞促銷、候選人搞造勢，通通搞錯了方向。水蜜桃吃在嘴裡是甜的，大地卻是苦的，而慈悲的滋味只有辛酸。

前一陣子寫的，今天才刊出來......

不知道對政府、台塑有沒有產生一點點壓力。

環保署查水表查十天，這一兩天應該要做出裁定了吧。

刊載於蘋果日報2007.07.11

潘翰聲（綠黨秘書長）

台塑六輕等十四家廠商因用水超過環評承諾，環保署原欲按日連罰，在府院高層介入後卻大逆轉，同意緩罰再給改進空間，最後恐怕又將不了了之。近日媒體上的爭論，有高到政治層面的批判，也有細到產能與節水的技術問題，表面上看似經濟發展與環境保護的又一衝突，其實，一諾千金的資本主義精神才是根本的癥結。政治人物言而無信已是習以為常，若是連動見觀瞻的產業龍頭也把重然諾的企業倫理拋諸腦後，台灣社會道德將崩於眼前，即使宗教界領袖疾呼「心六倫」，恐怕也難挽狂瀾。

台塑六輕年產能從一期的三七六九萬噸暴增到六一九八萬噸，工業局因而在去年10月13日將核配用水量提高到卅五．一萬噸，並加速推動湖山水庫，致瀕臨絕種的八色鳥數量驟減。然而2004年1月19日台塑六輕四期環評審查時，台塑曾承諾三年內透過廢水處理與再回收方式，將用水量從每日四二萬噸降為二五．七萬噸，才說服環評會有條件通過。其中已結束營業的台朔光電，當初環評的用水額度為二．八萬噸，理應扣除，實際整體減量目標應為二二．九萬噸。

但目前六輕每日用水量仍高達卅一．五萬噸，顯然三年半以來，台塑自我改善的努力，不及對政府的施壓，除了工業局配合提高用水量，今年第二季並多次密集安排陳總統參訪六輕。在今年三月環保署對台塑六輕十四家企業祭出七百萬元的罰款，王永慶在提出訴願時表示，「沒浪費水為何還會受罰」。有無浪費珍貴的水資源，牽涉經營效率與環保標準，可客觀評斷；而企業必須履行承諾，不僅是更上位的企業倫理，也是最寬鬆的法律責任。

如果台塑當初降低用水量的承諾是出於審慎的計畫，經過三年半還達不到，則企業必然為計畫擬定的失當或執行不力付出代價。這就是一諾千金的教訓與學費，沒有喊冤的道理。當前，台塑必須更大幅度的節水，或加快海水淡化自籌水源的步伐，甚至在罰款與減產之間作抉擇，而不該透過政治勢力施壓，或在媒體上塑造受害形象。

而如果台塑是抱著「頭過身就過」的短視蠻幹心態輕率承諾減量，那麼對於經營之神的典範將是沈重一擊，刻劃出深沈的裂痕。而令人懷疑當初建廠諸多回饋地方的承諾，難道同樣是信口開河？免費醫療至今仍是幻影，最大規模的新市鎮計畫成為空中樓閣，原估計引進就業37,500人，實際上本國勞工只有三分之一，其中雲林人僅約六千，反而沿海漁業人數驟減六千人，一加一減對就業並無實質助益。現今雲林麥寮等鄉鎮地層下陷、海水倒灌，失業嚴重、吸毒人口增加，間接導致愛滋感染者增加為全台第一，一片凋蔽景象猶如台灣境內的第三世界。

七百萬元的罰款對石化業龍頭僅是九牛一毛，誠信卻是企業最珍貴的資產。台塑若連過去環評承諾都不願遵守，未來新建大煉鋼廠計畫，又如何取信於人？而朝野兩黨競相吹捧其填海造陸的偉大，卻沒有見到耗水量、二氧化碳排放量之龐大，與所能創造之財富不成比例；地方政府還在夸談農業首都，以不可能的願景欺騙鄉民，卻無在野政治人物將之戳破。難道GDP的數字真的迷惑了我們的雙眼，讓我們誤以為國王的新衣真的存在？

貓空纜車4日正式通車，卻發生推動這項政策的前後任市長馬英九與郝龍斌被困的意外，試乘者也抱怨設計不良宛如烤箱，這恐怕只是貓空纜車重重問題的冰山一角。

主婦聯盟及綠黨等團體呼籲，在安全及環境衝擊、社會公義等問題尚未徹底解決之前，全國民眾應拒搭貓空纜車，拒絕當烤箱中的白老鼠，也不作市政府的幫兇，以踐踏地方弱勢居民來享受短暫嘗鮮的快感。

記者會時間：2007年7月5日上午十點

地點：台北市汀州路3段160巷4號5樓之1

（主婦聯盟辦公室/公館水源市場後方）

電話：02-23686211

出席人員：

顏美娟（主婦聯盟環境保護基金會董事長/行政院永續會委員）

潘翰聲（綠黨秘書長）

林慧貞（木柵棲霞山莊居民）

張聿文（北投反纜車聯盟總幹事）

林子凌（蠻野心足生態協會秘書長）

這件離譜的事情，我第一個感覺是「只許州官放火、不許百姓點燈」。

林務局把對他有用的（有經濟價值的）部分取走，但是風倒樹一開始妨礙交通不處理，偷吃（搬走櫸木）之後也不擦嘴（殘渣也不處理）。

對照，原住民在自己家（傳統領域），維護環境（將風倒木移至路旁）、資源回收（將林務局吃剩的殘枝進行處理），卻被視為竊盜？？！

想一想，這比「只許州官放火、不許百姓點燈」還嚴重啊。

早上到林務局，部落來的人非常多，加上聲援的團體，大約一百人把他們口團團圍住。在警方違反集會遊行法二度舉牌之前（又在玩這個遊戲、這部惡法何時廢除？），收下布條派代表進入官署進行協商。

中午我離開之前，協商仍無結果，林務局承諾在高分院開庭時，願意幫原住民講話，但是已經成案的公訴罪無法撤回，就連這一點小小的事，林務局也不願意白紙黑字寫下來。

原住民族基本法是寫假的嗎？

還是跟環境基本法一樣，條文看似進步，卻擺著好看，不會拿來用？

還清白、爭尊嚴，林務局向司馬庫斯部落道歉！

前年，泰利強颱造成通往司馬庫斯唯一對外聯絡道路崩塌，為快速讓部落學生下山就學、病患者能順利就醫，部落族人特別召開會議，決定動員部落族人自行處理。

一顆風倒木（櫸木）橫欄在路中，經部落族人們齊心將巨木移至路邊。一個多月後，林務局員工私自將這顆貴重櫸木鋸成數段，運下山。部落族人們覺得林務局太獨霸，至少應該善盡知會在地者，口頭致謝或補償些許工資才合理。司馬庫斯族人們雖然心感不服，但對林務局這般蠻橫的行逕，默默承受，也不予追究。

經司馬庫斯部落會議中建議將林務局鋸剩下的部份殘幹，可充份利用在部落意象（如木雕、建築．．等材料用途之上），於是特派三位部落青年前往處理，卻遭新竹林管處依違反森林法移送偵辦，全案宣判各處6個月有期徒刑，易科罰金各16萬元，緩刑2年。

對於這顆風倒木的善後處理，司馬庫斯部落族人們認為，我們生活以及使用這塊土地已經歷了20代以上的歲月，部落族人們認為在先祖的土地上善加利用枯倒的風倒木，本是愛惜資源、天經地義的事，怎會成為竊盜者、又要坐牢、罰锾實在難以理解。

針對林務局緒多粗暴、無理的行逕，司馬庫斯部落及全體泰雅族人們要求林務局就污辱並入人於罪，向司馬庫斯道歉！並以協助司馬庫斯洗刷「竊盜」污名作為道歉具體作為，我們將於實際行動展現我們的決心，力爭族人固有權利。

呼籲全體泰雅族人及關心司馬庫斯部落的朋友，感謝各位加入伸援的行列，請於以下時間及地點集結。

◎ 時間：2007年4月24日上午10時整

◎地點：行政院農委會林務局(台北市杭州南路一段二號)

誠摯邀請各界的聲援與支持！

發起單位：台灣基督長老教會泰雅爾中會、司馬庫斯部落議會

聲援團體：泰雅爾族民族議會、台灣原住民族部落多元永續關懷協會、桃園縣泰雅爾族部落永續發展協會、新竹縣馬里克灣河川保育協會、台灣原住民族泰雅爾文教關懷協會、台灣基督長老教會原住民宣教委員會、台灣基督長老教會教社委員會、鎮西堡部落議會、台灣原住民族政策協會、台灣原住民族學院促進會、台灣原住民族非政府組織聯盟籌備會

陳水扁一表態，立委立刻有驚奇發想

王幸男、盧博基、魏明谷真是天才，令人欽佩！

如果成真，我真想問問，民進黨要不要把黨旗的綠色換掉啊？

2007.04.24
部分綠委擬施壓 要環委雨天漫步蘇花公路
曾薏蘋/台北報導

民進黨立院黨團交通政策小組，昨天討論興建蘇花高議題......

與會者轉述，黨團幹事長王幸男建議，請黨籍立委盧博基帶著支持興建蘇花高的花蓮民眾到環保署前，向環評委員陳情抗議，為什麼蘇花公路肇事率這麼高，卻不願意興建蘇花高，難道花蓮人命比較不值錢嗎？

原本今天要帶花蓮鄉親北上，赴行政院陳情的盧博基，一旦轉向環評委員抗議，將有向環評委員「施壓」的味道，是否認同王幸男的建議？盧博基會後表示：「明天一大早會做最後確定。」

漫步體驗惡劣路況

除了找人向環評委員抗議的建議，昨天會中決議，「邀請」環評委員雨天到蘇花公路體驗險惡的環境。與會者轉述，魏明谷表示，蘇花高興建與否已經引發四大天王內鬥、環保團體批評、旅遊業者抗議，他建議交通委員會應邀請環評委員在雨天勘查蘇花公路，親自體驗雨天蘇花公路就會坍方塞車、落石不斷的情況。會中通過這項建議，交通委員會將邀環評委員在蘇花公路「雨天漫步」。