臨界量運動（Critical Mass）是個有趣的雙關語，一是量變產生質變的量，另一是批判性的烏合之眾。
全世界單車數量最多的國家—中國大陸，以前很多地方沒有紅綠燈，那自行車如何過馬路呢？就在路口等著，一輛、兩輛、三輛……漸漸堆到一個可觀的量，兩旁的汽車就自動停下來讓自行車先行通過路口。
這個量就是臨界量，消極來說，只要單車數量夠多、汽車就讓路，積極來說，單車要團結把路面空間搶回來！
早期電腦網路不發達的時候，就有臨界量運動，他們散發小紙條，密謀某年某月某時，發動單車革命。這革命沒有檯面上的領袖，警察或國家機器無從消滅，單車騎士們自然聚集、自動出發，前頭向左轉就跟著向左，差不多了就換個人騎向前領頭。他們癱瘓了小汽車的移動，就如同報復小汽車霸佔了我們的街道、公園、學校、公有空地。有時候，還會舉辦萬人的裸體騎車抗議，有趣的嘉年華。
一二十年前，我就曾經在台北街頭接到一些外籍友人的小紙片，那時剛從機車換到單車與公車，但腦袋還沒解放，是有一點點自怨自艾的窮學生。
台灣這幾年也有了自發性的單車臨界量運動，在高雄，也在台北。
我參加過兩三次，後來懶惰就藉口假日要帶小孩，單車沒有兒童座椅而落跑。
上週末為炳原助選的單車隊，我借了一輛有座椅的單車，滿足彩虹妹妹的渴望，她一路喊著「還要騎」，連紅燈都不想等。
而後頭插著要公園反巨蛋的黃色大旗，和一群人騎在一起，也安心許多。
現在連國、民兩黨都騎單車了，選舉騎單車還有「進步性」嗎？
當然要先辨識真偽，日常就騎單車為真，選舉或官方宣傳才騎是偽。
再者，除了旗正飄飄的宣傳效果，還要在騎乘中，親身體檢單車環境。
選前最後兩週週末，上午下午場，共有八場單車隊活動，已經備好大旗等你，
和你騎車三小時來拯救地球。
也想跟你預約，3月27日（週五）的投票日前夕最後造勢，
讓我們用一天的時間，騎遍大安區所有的大街小巷。
如果你和我們一樣，都是平日以單車通勤者，又恰好會經過大安區，
我們想跟你借後座的空間掛旗兩週，若是低調不想太招搖，也準備了小旗。
當綠黨的宣傳單車隊在大安區，路人還會投以注目，代表單車還不是一個被視為正常的交通工具。
我們的臨界量還不夠，就差你一個，還有你的愛車。
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