海角七號男主角爸爸(法律上的，編劇安排夠政治正確)，這個自我介紹「興趣是殺人、放火…」的恆春鎮代會主席，在笑聲迴盪不去的黑色廳院裡，強化了一般人「南部鄉下都是黑道治國」的刻板印象。
這不是要談海角七號的影評，是要告訴大家另一個故事—
「京畿道」的台北縣也是黑道治國。
黑道治國不是只有南部鄉下......
2000年曾經風起雲湧的反對淡水河高架道路運動，在環評戰役成功而偃旗息鼓的八年後，瑋哥縣長宣稱「違法開發也要蓋」、「臨時道路以後再拆」，讓保護紅樹林運動再起。
一開始當地社區第一次說明會上，就有許多被動員來的黑衣小弟枯坐，卻如他們預期地產生震懾效果。
環保署出面說，這是古早那條被否決的其中一個路段，所以必須重作環評，而且是應該由交通部公路總局送件，而不是台北縣自送自審。
地方利益集團就抓狂了，於是在10月18日週六舉辦一場遊行，現場有熱心的公民記者前去拍攝，卻被黑衣男子脅迫刪去畫面，最後是沒有人臉的一場遊行「紀實」。http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=24957
據聞，10月21日週二，該政商利益集團，將動員兩部遊覽車至環保署抗議，
不知道了「京城」的天子腳下，黑衣大哥會不會再如此囂張？（中正一分局加油啊）
還有，18日的遊行，據說是叫做「健行」，還有警方維持交通（詳見上述連結），
不知有沒有申請集會遊行，如果沒有，那我們以後都來辦「健行」好了！（中正一分局要頭痛了）
這也不是一篇討論淡北道路該不該建的文章，想談的是公眾參與。
地方政商利益集團的勢力深根到縣長、立委、縣議員、鎮長、鎮民代表、里長，甚至有些學校的家長會長也參加當天遊行，從現場嘈雜的聲音，參與的人不是小貓兩三隻，但是如果以他們掌握的資源，對照所能動員的人數，我覺得應該不算多。
以前樂生院的事情也是，促成兩大主流政黨在新莊大團結，蘇貞昌愛將、民進黨立委吳秉睿還向國民黨周錫瑋縣長下跪（感謝他的落選，讓漢生人權法案終於立法）。新莊人真的討厭樂生院嗎？還是政府不願意說其實可以「分段通車」？
（http://tw.myblog.yahoo.com/panhan3/article?mid=1463&prev=1658&next=373&l=f&fid=30）
金錢可以使仇敵變膠漆，莎士比亞真是先知，神蹟在淡水再次重演！
從樂生院、蘇花高、雲林反六輕、台東杉原海岸……到淡水，地方政壇真的是沒有我們真正綠色的代表嗎？
在政治被當作一種被「專業分工」，而造成一般人的冷漠，既不會出來參加我們的活動，也不會參加他們的動員。一把抓的地方利益集團成了我們的「代言人」，因為大家都忙到沒有時間去關心公共事務。
能不能把鎮長選舉，弄成訴說淡水鎮願景的機會？
為什麼我們不去搶幾席縣議員、鎮民代表？或者里長？
把地方政治弄成公民參與的舞台！
不要說不可能，細數反淡北等等這些運動不就是在化不可能為可能？
日本的政治結構也像台灣這樣盤根錯節，但是主婦的力量卻逐步攻下地方政壇，甚至拍成日劇「貓頭鷹媽媽」，環保團體還攻下廣島市長（人口上百萬勒）！
今年五月在全球綠黨大會的巴西聖保羅，我遇到一群三十幾歲的家庭主婦、小男生，看起來和平凡人一樣，卻都是日本環保團體的區議員，他們還團結起來選到一席參議員..........
淡北道路的舊案新炒，如果社會意識沒有徹底改變，開發派隨時都會死灰復燃，就像「病毒等著你抵抗力弱的時候發病」。
好山好水很感人，但是不理性的懶惰是很強的敵人。
淡水聯外交通瓶頸的替代方案，一定要想辦法做出來，並付諸實現，而且還要用白話圖文跟大眾解釋。
還要逼政府宣布淡海造鎮失敗（詳見前面所附的爆笑新聞），
不然幾年後房地產市場再度起來的時候，大家準備再搞一次運動吧。
套句對岸的革命術語「保護鄉土不是請客吃飯」這麼簡單的事。
但不用擔心，堅持對的事情，要有長期抗戰的準備，一定會成功！
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