「你住在花蓮嗎？」「你走過幾次蘇花公路？」「如果壓在土石底下的就是你的親人？」「歡迎你到花蓮來推動環保、選議員」「ｘｘ開發案怎麼沒有看到你們那麼強力反對？」「你們就是把我們花蓮當作後花園」......
在環評會，在談話節目，在部落格網頁上的留言，打到辦公室或是手機的電話，這類的攻擊佔了最大宗。（人與人面對面的場合，則很少有這樣的衝突）
回答的方式有兩種方式，一種是硬碰硬的唇槍舌戰或理論的論證，很簡單的民主常識，就事論事的正當性，不亞於身份的正當性。我很遺憾，台灣的政治學界和傳播學界很少或是沒有出來說話，以拯救我們的民主政治和公民社會，以及建立真正的命運共同體。
{本篇是常見Q＆A綜合回答}
另一種方式，是有一點點情感的，一個真實的人，我就是關心這個地球、這塊土地上面的大小事，還有，自己跟花蓮的一點點關係。（見下一篇）
建議怒氣沖沖的人先看看這幾篇文章：
彭昱融（ 前媒體工作者 ）'當我不願提起自己是花蓮人'
吳明益（中興大學人社中心研究員、東華大學華文系副教授） '殺人兇手'
我的答客問，來得晚，請見諒。
Q：「你住在花蓮嗎？憑甚麼反對蘇花高？」
我不住在花蓮，也可以對公共事務發言、表達立場。台灣是民主政治、正走向公民社會，不是各管各的部落社會。公共事務，不是只有顧自己的事，不是只有利害關係人可以說話，環評法都已經有公民訴訟條款。
「自掃門前雪、莫管他人瓦上霜」的想法，已經不符時代所需，現在是全球化的時代，很難有什麼事不會影響到別人。而普世價值的原則，也常常超越國界，何況我們都在同一個國家。
以最低層次來說，蘇花高九百億元的預算（若動工肯定追加到一兩千億元）或是蘇花改的四百多億元，都是中央政府的預算，作為納稅人、作為公民，都有資格討論預算分配，分配是否妥當、公允是下一個問題。
Q：「為何西部有那麼多條高速公路，花蓮不能有？」
1.交通政策不該以汽車為主，很多條高速公路是錯誤的，環島高速公路網也未曾經過專業評估與公共討論，錯誤的政策不要再繼續。政府預算的分配，應該要從服務汽車，轉到大眾運輸。
2.自然環境的限制，蘇花這一段中央山脈是台灣長高速度最快的地方之一，地質破碎，開闢施工變數高。
3.區域發展的均衡，花蓮需要政府更多預算投注，不一定是蘇花高，反而可能因為給了蘇花高，就排擠了其他預算資源。與其一定要蘇花高，不如要更多其他的東西。
Q：「你走過幾次蘇花公路？你不知我們的痛苦和害怕」
我自己沒有駕照，是不願去開車。這是施勝朗喜歡攻擊、取笑的一點。但是，人都有同理心，沒有經驗或經驗較少，並不是就沒有資格討論。就像海運，沒有坐過高速快艇的人，還是可以從資料參與討論，不必侷限於自己的有限經驗。
蘇花公路的危險問題被過度誇大，即使如此，蘇花公路的安全仍應該持續改善，不管有沒有蘇花高、蘇花改。
Q：「如果壓在土石底下的就是你的親人？」
我自己的母親，因為車禍意外亡故，我可以體會瞬間失去至親的痛苦。
然而安全的歸因、統計、改善，都是大問題，需要理性討論，找出答案，預防憾事再發生。
反對蘇花高、希望蘇花改審慎環評的我們，並不是不顧他人性命的冷血的人，反而是更希望，這條蘇花公路、以及未來的蘇花高/蘇花改也要很安全。
柯媽媽因為失去自己的兒子，結合一群相同處境的媽媽，不折不撓推動完成「強制第三責任險」的立法。
台北市有一名學生在學校門口因錯誤的交通規劃而車禍死亡，伯軒媽媽積極研究、關注、監督政府的交通政策及規劃，產生很大的正面影響。
部落格：人本交通安全改革，臉書粉絲團：「安全是唯一回家的路」
蘇花公路的問題，希望大家一起來努力改進，需要調查清楚，而不是草率地認為，只要改一條新的路就能解決問題。
Q：「歡迎你到花蓮來推動環保、選議員」
每個人都該在自己住的地方，關心並參與公共事務。
參與公共事務的目的，是要把事情變得更好，參選是有更好的支點，而不是為了權力和位子。
我也關心台北、花蓮、之外的環境問題、社會問題，沒辦法拆成好幾個分身到每個地方選。
至於不是OO人，就不能對OO事務發言的質問，請見最上面第一題的回答。
Q：「ｘｘ開發案怎麼沒有看到你們那麼強力反對？」
這是對環保團體、對綠黨最無效的攻擊，很可能是你從來不太關心環境議題。
和平水泥專業區等開發案，環保團體都是強烈反對，也採取了行動。
西部的國光石化等設廠案，環保團體投注更多的資源和人力、物力。
西部高速公路的諸多開發案，也曾提過反對，但不是每一個都有機會被媒體大量報導。
環保團體、綠黨的資源非常有限，如果真心認為環保團體應該嚴格監督每一個案子，歡迎捐款，或是在選舉中投票支持綠黨，讓我們有更多的公共資源可以運用，並將資訊公開出來。
（若2012年立委選舉政黨票可以超過5%，估計每年將有2500萬元政黨補助款，綠黨將可擴充十倍以上）
Q：「你們就是把我們花蓮當作後花園，就是觀光客的心態。」
這種被貶低的感覺，台北以外的人都有經驗，並非花蓮所獨有。（我是台南「下」港人）
花蓮的特殊性在於「島中之島」，如果要複製西部的大開發，肯定是無法競爭的。
樹頭、石頭會挖完，還會帶來危險，榔頭、鑽頭比不過人，要把枕頭做好，得把政府逼出什麼來呢？要一條公路，不如要更實質有用的吧。
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