西部人欠東部的不是一條高速公路,是一張回家的車票!

 

 

97/10/7「給我一張安全回家的票」交通部陳情活動

集合時間

10/7(二)早上9:30 (活動時間為10:00~10:30)

地點:交通部大門口-臺北市仁愛路1段50號(仁愛與杭州南路口)

(地圖及公車資訊:www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=4255&ctNode=144&mp=1)

發起單位:綠黨、荒野保護協會、洄瀾夢想聯盟、化作春泥更護花聯盟、環保聯盟花蓮分會、荒野保護協會花蓮分會、花蓮後生會、蘇花糕餅舖、青年搞蘇花高行動聯盟、太魯閣族學生青年會、花蓮大發展協會、台灣人權促進會(持續增加中)

 

「沒關係,沒買到座位就別回來了,站回來太辛苦,」中秋節前夕媽媽在電話那頭安慰著,雖然我知道她早做好月餅等著我回家。儘管有了太魯閣號,假日一票難求的北迴鐵路,卻還是讓我感覺離家好遠,好遠。

    十年了,從讀大學到出社會,為了帶妻小返鄉團員,逢過年過節總是要和台鐵定票系統拼戰一番,用盡各種分段、配票、登入秘訣,或聽朋友建議找黃牛,攀關係找民代、站長……

    我想我真的累了,一想到回花蓮,就感到疲憊。

    一樣誠實繳稅、假日想買張車票回家,為什麼住東部的我們就是沒有座位?

    我不懂訂票的訣竅,不願意再動用關係,我可以站、可以擠,但是懷孕的妻子怎麼辦?站累了的女兒總是睜大眼睛問我「爸爸,為什麼每次都要站?」我不知道該怎麼跟她說,這個問題,爸爸二十年前也問過爺爺。

    十年來不知道多少次把手中的選票投給歷屆縣長、議員,只要口沫橫飛說要解決北迴鐵路假日一票難求,一股熱血就傻傻的相信他們。如今假日票一樣買不到,他們卻嚷嚷著要蓋遙不可及的蘇花高。

    馬英九總統競選期間兩度坐火車經過東部鐵路,終於發現東部有些地方沒有雙軌、沒有電氣化,有感而發說「很對不起東部人民」,應該趕快電氣、雙軌化,讓東部交通變得更好,感動的我於是又把票投給了馬先生。他也說雖然北迴線有雙軌也有電氣,三年內要增加太魯閣號到九十六部,增加砂石貨車廂,希望不會跟「六三三」的答案一樣消失在風中。

    不巧故鄉在東部的我,只想謙卑的問,十年了,讓全家人假日都能夠買到車票,真有這麼難嗎?

選票是要繼續投的,但更需要用自己的行動去做出改變!

眼看國慶連假又到了,一樣買不到座位回家的你,
還要繼續默默當「鐵路次等公民」嗎?

 

我們的訴求

1. 在明年(98)春節前,台鐵北迴東部幹線之座位數擴充至「最少每日單向15000個座位」

2. 幸福花東馬上要、改善台鐵才會好、全民監督最可靠

 

  

各位關心花東的朋友,國慶日即將來臨,鐵路一票難求的惡夢也再度上演。今年的網路訂票依舊維持短短數分鐘就消罄一空的「榮景」,花東人回家的路途如此遙遠,馬總統已經上任三個月,為何仍未看見兌現幸福花東的誠意?花東人還要等多久?不僅要要求台鐵解決客運無票可坐的窘境,貨運亦面對逢風必斷的危機,每逢颱風蘇花公路必定路斷,增購保鮮、貨運車廂、利用縱谷小站收售農產,是三年內能快速改善花蓮農產外送的唯一出路。我們要求無論蘇花高、蘇花替是否興建,改善北迴鐵路的運能、增購太魯閣號班次是「馬上」就要做的事情。這是普遍花東人民的共同心聲,期盼真正愛花蓮的民代及議員們,也能一起與我們一起積極推動花東鐵路改善方案。就讓我們一齊前往交通部,與花東青年共同表達要車票的心聲!

 

活動細節:記者會當天,青年將齊唱花蓮在地樂團「湯姆與哈克」之自創歌曲《站火車》訴說心聲,並由花蓮當地環保團體、花蓮學子和花蓮社青將代表發言,表達當地人對於花東火車一票難求、離家太遠的無奈,並呼籲政府應立即改善北迴鐵路運能、增購太魯閣號班次,落實馬總統「花東地區幸福工程」的政見。

 

 

活動連結:蘇花糕餅舖

其它相關連結

《站火車》歌曲簡介:http://tw.streetvoice.com/music/user-song.asp?au=40829

*《站火車》歌曲試聽:http://tomhuck.hualiens.com/(部落格右下方)

*相關新聞連結:

*馬英九:"過去幾個月下鄉,兩度坐火車經過東部鐵路線,感覺很對不起東部人民"

http://tw.youtube.com/watch?v=FpCT7kT9qDA (請見第3分20秒)

 

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【站火車】 歌詞 (by湯姆與哈克)

西部的火車 每台都真豪華 東部的火車 每台都是銅汞仔車   這款的情形 你難道攏不知道

西部的火車 常常碼勒 漏空車 東部的火車 買票都要拜託大官   這種的情形 要哭碼無眼屎啦

 

**別人是 坐火車 去台北 阮是要 站火車去台北   哪想到站火車 我的心情就冷一半

別人是 坐火車 去台北 阮是要 站火車去台北

 

哪想到站火車 你爸就一LP火啦**  阮老爸 自少年 站火車 站到搭 不知道偉大的政府 到現在 在弄啥 

一張票 貴松松 一台車 擠隆隆

 

西部的火車 是電氣化 現代化 要坐火車的時陣 隨時碼 攏免驚  

這邊是賺嘎爽嘎 那邊是了嘎策嘎 (**)

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給地球噗仔聲-潘翰聲

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留言列表 (5)

發表留言
  • 拷貝羊
  • DMU是永遠的主角,未來北迴將會退出,它的舞台改為東線及南迴,至於北迴將可能以直達車糢式,以1053及1079次方式往來東部,還有開行花蓮至高雄 路線,因為2060及2055停站糢式為台鐵賺不少錢,曾有人向台鐵建議DMU聲音大又有柴油味應該全面退出北迴,如果這樣那東線旅客只能由台北搭電車至 花蓮換車,[建議者是前往交通部抗議的假學生,目的要政府興建蘇花高〕以上是一位鐵道迷的留言討論,秘書長會不會吐血??
  • 拷貝羊
  • 秘書長,上班族沒有平日啊 ,舍弟婚後三年回花蓮兩次,做父母的就像這篇文所寫的,不忍兒女一路站著坐火車回家, 就叫小孩不要回來了,還在唸書的花蓮子弟也許可以翹個課在平日坐火車回家,但是只要開始上班就沒這種彈性了.有人會扯花蓮高離婚率高自殺率與交通不便有關,其實這不是完全沒有道理的.更生日報 2008-10-13   記者蔡宗憲/報導 國慶日連續假期臺鐵局罕見三度緊急共加開五十八列次班車,不僅達到史上東部幹線最大運能,昨天單日更創下二萬五千人次搭車最多人潮,甚至大幅超出春節搭車盛況,包括月台、地下道、候車大廳、剪票出口等,都出現難得一見擁擠人潮。#你們的訴求不是單向一萬五千個座位嗎?從新聞來看,台鐵不就幾乎辦到了嗎重點在於連續假期貨運列車停駛才有這個空間,不是嗎?
  • 拷貝羊
  • 謝謝綠黨今天的行動舍弟自從成家以來,沒有一次在過年買到票都沒回過家過年,所以嫁給花蓮人最好啦公婆鐵定台北住不慣,相敬如賓買不到火車票一年難得回家一次懷孕不能站票有小朋友不能站票年節都往娘家跑跟入贅沒兩樣所以嫁給花蓮人最幸福啦
  • Kati'
  • 每日單向座位數量的訴求不足應該要求班次時間必須配合民眾使用特性例如早班車到台北可以趕上開會晚上從台北回花蓮還有車(不會說下午五點多太魯閣號是最後一班車)不然萬一台鐵故意在奇怪的時間加掛列車然後說,你們要求的座位量我們做到了,但是根本沒有人搭車......建議訴求:一、交通部運研所針對花東鐵路使用需求特性進行調查二、台鐵依照使用特性提出花東鐵路改善計畫與時間表,包括排班規劃、包括車廂添購計畫、包括座位分配策略等...
  • 小理
  • 好文章是一定要推的啦, 鐵路才是解決交通問題的王道!