這次颱風直撲東部，東部沒事，中南部卻豪雨成災，地球生氣了，讓人抓不住。
卡玫基災害應變處置報告，台九線122K+980(蘇花公路)零星落石坍方(已清除完成)。970717
公路局花蓮工務段表示，蘇花公路花蓮段未受颱風影響，仍維持正常通車。970718
公路總局南澳工務段段長周道說，蘇花公路昨晚開始，沿路有多處的零星落石及掉落的樹枝，養護單位今天天亮開始，在南澳出動兩部機具車輛，分別往花蓮和平與宜蘭蘇澳方向，進行路面清除，道路正常維持通行。970718
改善台九線，鐵路最安全！
輕度颱風卡玫基即將來襲，蘇花公路安全問題又將成為焦點。關心花東長遠發展的民間團體，十七日上午到凱達格蘭大道總統府前，要求總統馬英九兌現「花東地區幸福工程」的選舉支票，給花蓮人兩條安全的路：安全的台九線(蘇花公路)、以及買得到票的鐵路座位。總統府公共事務處希望民間團體派十名代表進入府內，民間團體則希望政府官員出來接陳情書，在等不到官員出面離去後，已將聲明書透過電子郵件遞送。
綠黨秘書長潘翰聲抨擊，行政院長劉兆玄玩弄蘇花高/蘇花替的文字遊戲，交通部國工局官僚刻意將安全問題與速度問題混淆，更可恥的是，表面上說只是政策方向的構想，檯面下卻積極編列預算和準備環評作業，這是政府上上下下政治道德的嚴重敗壞，強調「德行」最重要的馬英九總統，如何整治敗壞的政風？而總統所提名的行政院長，陽奉陰違不顧總統選舉時的政治承諾，馬英九難道是軟弱到拿他沒輒？
馬英九在選舉期間的東部政見被製成一張大型支票，政策白皮書中「花東地區幸福工程」的標題，也被改成「幸福花東『馬上』要」，並高呼「改善台九線」「鐵路最安全」的口號。民間團體希望在颱風前夕，馬英九總統能夠記得當初所作的承諾，「蘇花高速公路興建至少要十年，所以必須在未來十年內改善花東聯外交通」，應指示行政院儘速編列預算，立刻改善蘇花公路的安全問題，並讓花蓮人都能方便買到台鐵車票，因為鐵路是最安全的路。
化作春泥更護花聯盟蔡中岳質疑，五月初台鐵大改點之後，花蓮的座位反而變少了，令花東暑假旅遊旺季商機大減，希望這個現象能夠立即改善。並指著大型支票上「太魯閣號72輛」「砂石貨車廂750輛」「改善蘇花公路安全問題」的三行字表示，太魯閣號台北-花蓮只需110分鐘，大約只要花36億元就能做到40分鐘一班車的密度，有效滿足客運對速度的需求。
花蓮後生會潘欣榮認為，蘇花公路目前的安全問題也必須立刻改善，不是寄望變數更多、等待時間更長、花費更大的蘇花高，或其中一段的蘇花替，花蓮長遠發展絕對不是靠蘇花高。
花蓮居民蔡大洋先生也強調，他開過蘇花公路超過百次，安全問題不是只有崩塌落石，很多車禍的發生，特別以砂石車問題最為嚴重，必須馬上解決。
發起團體：綠黨、台灣蠻野心足生態協會、荒野保護協會、台灣環境行動網協會、台灣環境保護聯盟、台灣生態學會台北工作站、化作春泥更護花聯盟、花蓮後生會、洄瀾夢想聯盟、太魯閣族學生青年會、環保聯盟花蓮分會、荒野保護協會花蓮分會、花蓮縣環保工作促進會、台灣人權促進會、綠色陣線協會、綠色主張工作室、地球公民協會、台灣海洋環境教育推廣協會、主婦聯盟、松菸公園催生聯盟、看守土城愛綠聯盟…
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