不用花太多錢,只要多用心思,

就能把一個看起來沒什麼吸引力的小房子,

變成讓人願意不遠千里而來的漂亮民宿

更重要的是,因為做觀光的基礎建設,

讓日常生活環境變得更好,醜小鴨也能變天鵝。

 

估計耗資必破千億元的蘇花高,用全民及後代子孫的錢,補貼開小汽車的人,以及水泥工程的大大小小短期利益受惠者。

但是,人可以「打開家門-打開車門」就到花蓮,究竟會打開誰家大門?

 

 

不論有沒有蘇花高,

任何理性的消費者,都會打開改善後的那扇門。

那麼,政府為什麼不花點小錢,

來幫民眾學會,如何把門裡門外弄得更舒適?

反而是,一再向民眾洗腦,只要有蘇花高,就會有人來敲你家的門。

 

 

 

 

 

八年前,有人說只要台灣人出頭天,就會如何如何。

今天,有人說只要藍天再現,就會如何如何。

差不多十年了,一直有人說只要有蘇花高,就會如何如何。

我們總是不斷聽到,「只要XXXOO就會變好」。

XX=三通或戒急用忍,OO=經濟。

這種「唯一解」的把戲,永遠不會消失。

我也不會相信,因為,我看到的世界是很多顏色的。

 

這些圖片是遠在德國攻讀博士的朋友提供,

他曾在花蓮待過好長好長一段日子。

因為一篇「高花蘇」的文章,引發長串對話,

http://tw.myblog.yahoo.com/panhan3/article?mid=2759&prev=2875&next=2561&l=f&fid=8

http://tw.myblog.yahoo.com/panhan3/article?mid=3095&sc=1#3183

以圖為證,大家看看吧。

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給地球噗仔聲-潘翰聲

panhan3 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


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  • 小卜派
  • 翰聲兄:你好,我是火盟的<卜派>﹔小弟原本想去聲援你們今天在環保署附近的記者會,但是人到達時卻已經散去﹔基本上小弟也是反對興建”蘇花高”,最簡單的理由是:台灣有必要要花費那麼多錢,再去蓋一條很難看又危害那麼大的公路嗎??若以農產品而言,歐美國家的農產品有很都是靠鐵路來輸送的﹔而台灣早期以台鐵的貨物運輸系統中,就有幾款貨車車廂是專門來載運農產品的﹔回到歐美國家鐵路輸送的方式,只要透過電話與車站確定車班與送達車站後,收貨者也是透過電話的詢問與確定班車抵達解連後,再派大型貨卡與搬運工人將農產品搬運到自家車隊上,所耗掉的油錢費用遠不如搬運工人的工資的一半!所等待花費的時間會比自行開車由產地載到賣場稍為來得多一點,但是至少可以省去掉長途開車疲勞的危機因素與沿途排放廢氣所造成的空氣污染!真想不透為何非得學北宜高那樣的”死腦筋”?唉!這是小弟小小想法,懇請翰聲哥參考!
    打擾之處,懇請見諒!
    鄭卜榮 敬上 2008˙03˙03
    20:40
    筆於 台北市臺大醫院新大樓一樓院史館對面家屬病患休息免費上網區內
  • 小姊姊
  • 烤貝楊~您好
    我是小姊姊
    這是我家的民宿耶
    我個人是反對蘇花高的興建
    可是一到選舉
    有人因此將它當作選舉議題操作
    希望這些人都能閉嘴
    真是很糟糕
    其實東部的未來
    不在於蓋不蓋蘇花高
    在於整體規劃是否完善
    像是我覺得很糟的是
    交通系統
    台鐵真的很爛耶
    光是訂票系統就搞不定
    再來每個地方的標示牌都做的不清不楚
    所以每次來的客人都會報怨
    票很難買
    不然就是地方的標示牌不清楚
    為什麼不能像日本這樣
    整體有完善的規劃
    還有
    地方其實根本沒有準備好
    即使蘇花高蓋了只是讓東部更快淪陷
    每次來住我家的民宿
    我都會建議客人坐火車
    1.我們有提供免費的車站至民宿接送
    2.提供免費的腳踏車
    3.不然就是代租汽機車
    但是鐵路系統和標示牌還有待加強
    農產品~
    不是交通問題
    而是農民其實只知道種
    不懂得賣農產品
    賣的不是被農會以低價收購
    舅是中大盤商剝削
    現在網路購物很方便的
    像我家現在就在賣
    有機紅豆、有機黃豆和台灣鯛
    雖然通路還沒打開
    但是我東西是靠口碑的
    很快的~我們也可以自產自銷
    有機會的話
    歡迎您
    有到我的民宿來坐坐
    小姊姊
     
     
     
     
     
  • sonata
  • 此則為私密回應
  • Kevin
  • 版大可以引用您這篇文章嘛?
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