台北市環評會日昨決議,要求大巨蛋開發單位辦理重大變更說明會並重作民調,稍早的都市設計審議會則決議,加開交通維持計畫的專業會議及民眾說明會,我們見到中階技術官僚提升公共決策品質的努力;然而郝龍斌市長「在松菸興建大巨蛋的目標不會改變」一席話,恐讓政治壓力再度凌駕專業判斷。近年核四、樂生等重大公共議題,若非陷入黨派兩極對立就是徹底邊緣化,我們應當趁著巨蛋尚未泛政治化前,把握理性討論的寶貴機會。

 

遠雄集團將大巨蛋開發量體擴增超出原計畫一成以上,啟動了重辦環評機制,在06年前市長馬英九與遠雄簽下BOT合約後,開發權從市府台北文化體育園區籌備處轉移至遠雄手上,因此遠雄毫無疑問是重作環評與民調的執行單位。而大巨蛋之所以延宕十六年,早先是中央與地方不同黨派間政治角力下的選址問題,後幾年則是開發團隊內部重組所致,環評不僅從來都不是絆腳石,甚至2003年還迅速在三個月內就通過環評說明書,未進入第二階段的實質審查

 

BOT簽約已超過一年市府還未交地給遠雄,除了先砍樹再環評的爭議過大,且移植後老樹枯死上百株,樹木保護委員會遲未通過老樹移植計畫,開發單位視環評為無物的輕忽心態,也是自己給自己找麻煩。先是舊環評通過後不到三十天,教育局就急著拆屋移樹,違反環評承諾應辦事項,在我們民間團體提出公民訴訟告知後,環保局開出兩張三十萬元罰單,開發單位才急忙提出「變更內容對照表」,欲將違法行為合法化。另一方面,遠雄去年舉辦環評送件前說明會,遮遮掩掩不欲民眾積極參與,同樣是公民訴訟的威脅下,環保局勒令重開說明會,印證了欲速則不達。

 

回溯1992年職棒初期的黃金年代,一場大雨中職棒迷對著行政院長郝柏村高喊「我們要巨蛋」,即興式的民粹衝動促成了國家重大決策。而今時空環境已大不同,振興職棒的藥方多著墨於大環境等軟體改造,加上小巨蛋體育被商業排擠的殷鑑,鮮少有人寄望於大巨蛋的硬體崇拜。與其魯莽而不計代價地實現過時承諾,不如讓最新民意來決定大巨蛋的未來

 

儘管市府已和遠雄簽約,但合約中環評、都審、樹保、古蹟、航高放寬等專業審查皆屬「非承諾事項」,任何一道關卡沒過,巨蛋都蓋不起來,不能歸咎於市府,也拿不到任何補償,這是開發商在簽約前就了然於胸的風險,也是一旦新民意決定不蓋巨蛋時的解套程序。

 

當年舊環評的蓋洛普民調,掩蓋了巨蛋週邊蓋滿商業設施的事實,以製造高度支持的假象,令地方居民耿耿於懷。既然重辦環評民調就得重作,民調品質更需把關,必須將松山菸廠森林公園的替代方案,及巨蛋加綠地無商業設施的折衷方案一併列為選項。

 

其實,市中心珍貴土地的使用,正彰顯市民對城市前景的想像。倫敦最近鹹魚翻身展現與紐約爭奪金融中心企圖,其市中心有八十幾個大小公園,綠地面積達四分之一,反觀台北綠地低於5%,平均每位市民分不到一棵大樹。一零一大樓即將被中東油國大城追趕過去,我們蓋兩顆巨蛋繼續投入硬體競賽,也無法永保領先,不如擴增綠地提升生活品質,也為孩子和自己留下一片蟲嘶蛙鳴的心靈休憩所。最後懇求諸位台北市民,未來如果您接到民調電話,請為大聲說出「我要森林公園,不要巨蛋」

  

BY 潘翰聲(綠黨秘書長、松菸公園催生聯盟發起人)

 

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中國時報 2008.01.30 

郝:松菸建大巨蛋 目標不變

劉添財、陳怡妏/台北報導

 

     環評委員裁示大巨蛋開發案,開發單位應補件再議,勢必影響小巨蛋開發時程,市長郝龍斌廿九日在市政會議上指示,要依環評委員要求做好補件工作,不過環評委員並未要求變更興建大巨蛋的政策及地點,因此市府在松菸興建大巨蛋的目標不會改變

 

     先前曾擔任大巨蛋甄審委員會召集人的市府秘書長李述德也說,大巨蛋從民國八十一年討論迄今,已經花費太多時間,部分市民已不耐如此的慢速,因此在配合環評委員的要求下,一定要把握開發的時程。上述主張也獲得郝龍斌的認同。

 

     環局:環評應由開發單位補件

 

     至於環評委員要求從開發量體、交通維持計畫、重大設計變更說明會等,都要重新做民調,台北市環保局長沈世宏表示,民調本來就該由開發單位進行,並沒有任何問題。

 

     環保局表示,大巨蛋開發案第一次環評已經通過,但採BOT後因為遠雄規畫開發量體超出原來的10%,所以才有委員要求遠雄必須重做環評,而且連民調也要重做。

 

     環保局指出,環評會就開發單位提供的報告做事實審查,資料不齊全本來就該補件,至於教育局和遠雄那個單位該補件,誰才有責職,與環評會無關,環評會也不會指定。

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  • 無敵 阿狒
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  • 拷貝羊
  • 如果把國家公園在台北市的面積算入,台北市在國際上拿出去也不會臉紅的啦有人覺得蘇花高九百多億很貴,從另外的角度來看您的松山菸廠機會成本遠高於蘇花高及北花高鐵喔從不同的角度看問題會有不同的答案殘酷的是,比人頭,偏遠地區當然輸囉北花高鐵通車後就算是只有經濟能力強的秘書長這個階層能搬來花蓮對花蓮的影響也是巨大的你來花蓮選,我報名第一個為你助選
  • 拷貝羊
  • 台北市是世界上少數擁有國家公園的大都會(似乎沒有第二個吧)公園綠地比全國第一,而且將來松山機場也可能成為都會公園松山菸廠對面就是廣大的國父紀念館,也許廣場太過水泥化,但這部分可以修改我主張菸場18.2公頃的基地應該標售成為另一個信義計畫區以因應三通之後,台北市的經貿需求以市價估1500億,這筆錢再加上停建蘇花高的經費用來平衡城鄉差距興建北花高鐵以高鐵300km時速來算,40分鐘就可以抵達花蓮將花蓮列入一日生活圈如此一來,喜歡好山好水的台北人可以移民花蓮通勤上班先進的日本東京同等距(150km)也有大量的新幹線通勤族何必迷戀模擬自然的公園移民花蓮享受真正的大自然吧!!
  • 拷貝羊
  • 有正義感的反先生,高速公路這個名稱真是人人喊打,蘇花高真的胎死腹中你覺得改善現有的台九線蘇花公路,提升時速為60km/h可接受嗎?
  • 反
  • 台灣的「亂蓋文化」真的是可怕!!
    願反蘇花高成功!!
    反巨蛋勝利!!
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