目前日期文章:200705 (23)

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今年國中基測為了公平起見,所有教室均不開冷氣,考生在揮汗如雨的狀況下,面對「夏天最棒的享受」的寫作題目,多數直覺地以吃冰、游泳、吹冷氣作答。當家長們與孩子討論這樣寫能不能拿高分,是否想到自然科的地球暖化題目?

 

走過手搖扇、電風扇到冷暖氣的進步歷程,個人的努力回饋在物質生活的提升,我們卻不能將整個城市用個罩子蓋起來放冷氣,只要不是終日自囚於屋內,炎熱總讓人無所遁逃於天地之間。我們能不能幫孩子創造一個涼爽的夏天呢?

 

過去一個世紀以來,台灣平均氣溫上升1.3度,是世界的兩倍,這是人為排放二氧化碳所造成的地球暖化。由於2012年京都議定書即將到期,世界各國已在討論未來的因應對策,德國準備在八大工業國會議上提出「2050年降到1990年一半」的減量標準,日本也將附和。

台灣在2005年排放量2.62億公噸,較19901.12億公噸飆漲135%,若要與國際接軌,至少要減掉43%的「贅肉」,幾乎是不可能的任務,因此立法院委員會初審通過溫室氣體減量法中,訂了2025年降至2005年排放量的妥協目標

但政府卻連如此寬鬆的目標也無法接受,怕擋了台塑鋼鐵、國光石化等未來將佔到一成排放量的大戶。二十年前討論五輕替代一、二輕的時候,政府早就在談產業轉型,結果台灣是全球二氧化碳排放增加速率第一的國家,繼續這樣光說不練,我們如何向子孫交代?

 

另一方面,台北的夜晚溫度較一世紀前更上升2度,這是都市過度發展下,熱島效應的加乘效果。都市始於規模經濟帶來的便利,但台北都會區早就越過規模不經濟的臨界點,繼續投入高密度活動的建設,已經無法再為這座城市加分;相反的,讓出更多喘息的空間,以改善生活品質,才是提升競爭力的不二法門

 

松山菸廠、樂生療養院、土城舊彈藥庫及週邊農園,都是一度被推土機遺忘的角落,意外保留了難得的綠地,和數十年的巨大老樹,讓我們能夠在繁華的東區,傾聽貢德氏赤蛙的鳴叫,或是捷運出口五分鐘的步行路程內,就看見群起飛舞的螢火蟲,和不絕於耳的領角鴞兀兀聲

 

他們雖分別面臨不同的壓力,包括台北大巨蛋BOT案、新莊捷運機廠,以及僅僅遷移兩公里的土城看守所,卻都是從未來完工那一天就要開始折舊的大型開發案。我們是要先破壞賺小利,日後再花大錢搞復育,還是現在就把好寶貝留下來,這一念之間,不僅是簡單的理性抉擇,也是世代間的道德正義

 

夏夜最棒的享受,有人認為是在巨蛋裡與偶像狂歡,再吃一碗芒果冰;我卻渴望在森林公園的天然冷房裡,大手牽小手幸福的散步。眼前這份歷史考卷的選擇題,您準備好怎麼作答了嗎?

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環保局的講法其實蠻「公務員」的,

當時,環保局其實一直都在解釋,「沒有規定會議通知的預告天數」,按照這樣的邏輯,遠雄也可以「前一分鐘發通知、後一分鐘開會」嗎?

被問到最後,才說出「收到環評說明書所附會議記錄再說」「若不合程序則退件」。

最不可思議的是,我問他「里長有何義務為業者通知?」,他居然說「沒有規定」,所以「叫里長通知也是可以的」,現場我還提醒,環評法相關法規中,公家機關去通知會議的是「鄉鎮公所或區公所」,他還是咬死第十條之一的規定。

遠雄不通知光復國小,竟怪到里長頭上?

沒有規定就可以亂來嗎?

誰來教教我們天才的事務官?

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居民陳情︰大巨蛋環評公聽會無效

070526自由〔記者林曉雲/台北報導〕松菸大巨蛋案,居民及環保人士昨天到台北市政府陳情抗議,指日前大巨蛋BOT案開發廠商遠雄公司舉辦的環評說明會會議應該無效,也期盼市府堅持環保立場、嚴格把關;市府表示,收到業者的環境影響報告書後,將進行程序審查,若不合格將退件要求修正

綠黨、松山菸廠周邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體,昨天赴市府門口陳情,並演出行動劇,除了嘲諷北市府捲入中正紀念堂改名的口水戰,也忽略「打造環保永續生態城市」的願景

環保局技士簡育本代表接受陳情,他表示,法規未規定環保局一定要出席非公開的說明會,公聽會是否合乎作業規則,環保局沒有意見,而開會通知已送達里長,應由為民服務的里長通知光復國小代表。至於公聽會是否有效,簡育本說,將視環評影響說明書送達環保局後進行程序審查;程序審查合格後,再進行實質審查。若程序審查不合格,將退回要求業者修正

 

大巨蛋環評會議 北市:收到報告書先程序審查

2007.05.25 (中央社記者郭美瑜台北二十五日電)

    綠黨等環保團體,今天到台北市政府陳情大巨蛋BOT案開發廠商遠雄公司舉辦環評說明會,在居民退席撤銷簽到後,遠雄逕對員工簡報,仍稱會議有效,盼市府堅持環保立場、嚴格把關;市府表示,收到業者的環境影響報告書後,將進行程序審查,若不合格將退件要求修正。

    綠黨、松山菸廠週邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體,上午赴市府門口陳情,並演出行動劇,除了嘲諷北市府捲入中正紀念堂改名的口水戰,也忽略「打造環保永續生態城市」的願景,讓遠雄集團偷偷生下「財團金蛋」。

    綠黨秘書長潘翰聲表示,遠雄集團於五月二十二日舉行環評公聽會,由於臨時通知開會,許多人臨時趕到,加上開會現場居民撤銷簽到,遠雄集團竟在場向員工簡報,這樣的公聽會應屬無效。

    光復國小家長游藝則表示,光復國小就位於大巨蛋預定地旁,業者召開環評公聽會,開會通知單竟未列名光復國小,環保局也未派員列席。

    陳情團體當場向環保局代表遞交陳情書及會議出席記錄光碟。環保局技士簡育本表示,法規未規定環保局一定要出席非公開說明會,公聽會是否合乎作業規則,環保局沒意見。此外,開會通知已送達里長,由為民服務的里長通知光復國小代表。

    至於公聽會是否有效,簡育本說,將視環評影響說明書送達環保局後進行程序審查;程序審查合格後,再進行實質審查。若程序審查不合格,將退回要求業者修正。

 

羅興華如遭起訴契約仍有效?北市:無規範

中央社

    綠黨等環保團體今天到台北市政府陳情指出,BOT廠商遠雄集團邀羅興華擔任大巨蛋設計師,由於羅興華捲入故宮擴建弊案,市府是否有因應作為。台北市政府表示,市府的大巨蛋對口單位為遠雄及美、日協力廠商,羅興華為遠雄分包廠商,分包商的權責在契約中並無規範。

    綠黨、松山菸廠週邊居民、光復國小家長、台灣環境行動網等環保團體,上午赴市府門口陳情,除了演出行動劇,綠黨秘書長潘翰聲也質疑,據媒體報導,大巨蛋設計師羅興華參與北市多項重大工程設計案,若羅興華因涉弊遭起訴,市府與遠雄的大巨蛋的合約是否有效?

    台北市教育局文化體育園區副執行秘書胡培倫表示,北市對大巨蛋徵選廠商遠雄及遠雄的兩家協力廠商有契約規範,但對遠雄的分包商羅興華,在契約內並無規範。由於羅興華所涉案件仍由司法調查,若涉案明確,市府將建議遠雄進行相關處理

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郝市長回來吧!制止遠雄惡搞環評!

 

台北市議會現正進行郝市長上任後第一次市政總質詢,卻因捲入中正紀念堂改名民主紀念館的民主內戰,不僅許多市議員用心準備的民生環保議題都被口水淹沒,民眾也擔心市政工作因此荒廢。

數十名松山菸廠週邊居民及綠黨、綠色公民行動聯盟、綠色陣線、台灣環境行動網等環保團體,25日上午來到市政府,共同呼籲郝市長「停止民主內戰,回歸民生環保!」,並演出「遠雄想發戰爭財,市長別忘嚴把關!」行動劇。除了教育局張先生對一位居民嗆聲要提告的插曲外,整個過程相當平和。

新仁里里長李財久、正和里里長尹俊富、華聲里里長陳金花、正聲里里長陳尔愛、等松山菸廠週邊里長,也聯名也市府遞出陳情書,請郝市長及環保局責成遠雄巨蛋公司重行辦理大巨蛋BOT案的環境影響評估說明會(詳見附件)。居民強調,過去市政府所辦數場說明會(非環評說明會),及市議員所辦協調會,雙方雖意見不同仍能溝通,遠雄主辦說明會之所以無法進行,實乃該公司敷衍草率之不正確心態所致。

環保局接受陳情的簡育本先生表示,法令並未規定環保局要出席該項會議,所以當日未出席,未來會等遠雄送達的環評說明書初稿所附的會議紀錄來判定,整個程序上必須完備,如果不符程序,環保局會退回環評說明書重作,要求重新召開整理居民意見後再送,推翻日前媒體報導環保局認定該說明會有效的說法

綠黨秘書長潘翰聲指出,大巨蛋BOT案開發商遠雄公司在5月22日上午舉辦的環評送件前說明會根本無效,包括市議員與里長多數人收到開會通知已是21日,當天在民眾強烈質疑程序問題下,該公司總經理湯佳峰更在現場講出「我也不想辦說明會」的真心話,在民眾全體退席撤簽後,遠雄高層竟對員工作起簡報,這樣自說自話的環評說明會如果有效力,環評制度將失去民眾的信任而徹底崩潰。如果當天未在場的環保局還堅持會議程序有效,居民將提出公民訴訟,請勿陷「環保」市長於不義

在今年全國NGO環境會議中,唯一入選「十大環境浩劫」的台北議題,就是松山菸廠的大巨蛋BOT案,民眾演出的行動劇,諷刺郝市長在中正紀念堂改名民主紀念館的風波裡,忙著與中央進行激烈的「民主內戰」,而忽略了其「打造環保永續生態城市」的願景,遠雄集團意圖混水摸魚,偷偷生下「財團金蛋」,搶發「戰爭財」。

另一方面,捲入故宮弊案的建築師羅興華,在台北市經手包括大巨蛋在內的多起公共工程案(小巨蛋、第一果菜、魚類批發市場更新改建案、北市社教館地下道整修美化工程案、成功高中委託捷運局中工處代辦體育館興建案),其中小巨蛋案還曾遭監察委員糾正。而大巨蛋BOT案和故宮弊案,都有「零元」(權利金零元)、評選甄審委員接收招待,兩個相同特色,民眾希望郝市長應該徹底清查簽約過程,大巨蛋BOT合約應該作廢

松菸公園催生聯盟blog.roodo.com/getoutdome/

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陳 情 書

  本:臺北市長郝龍斌、臺北市政府環保局

  本:臺北市議會、臺北文化體育園區籌備處、臺北市政府教育局、松山菸廠週邊十六里里長、台北市環評委員會委員、行政院環境保護署、遠雄巨蛋事業股份有限公司、各環保團體、各體育團體

 

陳情人:

台北市信義區新仁里里長 李財久

台北市信義區正和里里長 尹俊富

台北市大安區華聲里里長 陳金花

台北市大安區正聲里里長 陳尔愛

松菸公園催生聯盟代表人 潘翰聲

綠黨、綠色公民行動聯盟、綠色陣線、台灣環境行動網等。

 

   旨:請郝市長及環保局責成遠雄巨蛋事業股份有限公司(以下簡稱遠雄公司)重行辦理「臺北文化體育園區大型室內體育館開發案」(以下簡稱大巨蛋BOT案)環境影響評估說明會。

    件:附件一:遠雄公司「環境影響評估說明會」資料

          附件二:遠雄公司開會通知

 

   明:

一、郝市長於3月27日在市議會作施政報告指出,將「持續朝向打造環保永續生態城市的願景邁進」;5月21日施政總質詢時強調,「雖然遠雄集團獲得大巨蛋BOT案興建權,但相關細部計畫都還在市府都審會審議中,一切都未定案。未來會在維護工程品質、確保合約精神、都審會審議通過以及不容有違法利益輸送等4大原則下,推動大巨蛋的興建工作。」。目前地方居民及環保團體對於大巨蛋BOT案疑慮頗深,請郝市長及環保局堅守環保立場,要求遠雄公司重新辦理環評說明書送件前之地方說明會。

二、遠雄公司依「開發行為環境影響評估作業準則」第十條之一規定,於民國96年5月22日上午9時30分在臺北市忠孝東路4段561號B1(聯經出版事業公司地下一樓) 就大巨蛋BOT案召開環境影響評估說明會,據媒體報導,「台北文化體育園區副執行秘書胡培倫認為,會議舉行的確過於倉促,時間、地點也有改善空間」,但當日未出席的環保局「初步認定說明會仍具效力」。我們基於以下原因及事實,絕對不能認定其為有效:

    (一)、依據「開發行為環境影響評估作業準則」第十條之一規定,開發單位於作成說明書前,應公開邀請當地居民或有關團體舉行會議,並將其辦理情形及居民意見處理回應,編製於說明書。開發單位除依前項辦理外,得視需要再舉行公聽會、協調會、討論會、公開展覽計畫內容或其他適當方式供民眾參與表達意見。其立法意旨與重要精神在於「居民意見處理回應」,當天程序問題懸而未決,根本未進入實質「說明」、「報告」與「討論」、「回應」,充其量僅有「召開」之名,而無「說明」之實,後續遠雄公司以員工假冒居民聽取簡報,而逕行主張已「召開說明」,顯與事實不符,這樣在空蕩蕩的會場自說自話的會議,如果市政府還認定有效,將成為歷史上的笑話,並成為遠雄踐踏環評程序的幫兇

(二)、開會通知單之「發文日期」雖載明為民國96年5月16日,距開會日期22日僅五六日,扣除郵遞時間,收文者收到之日期泰半為5月21日,遠雄這樣偷偷召開,不敢面對的態度,甚至該公司總經理湯佳峰更在現場表示,他自己「也不想開這個會」,如果市政府還偏袒業者,將無法為人民所接受。(1)市議會轉發給議員的時間為5月21日,故當日僅有三名議員到場:周柏雅議員、陳永德議員、王鴻薇議員(依先後順序)。(2)李里長所收到之郵件郵戳顯示,實際寄出時間是17日下午五點,李里長於20日晚間8點才收到,週一才能趕忙以廣播通知里民。(3)許多居民都表示,上班時間沒有辦法參加,現場許多人都是請假前來關心。

    (三)、雖然「開發行為環境影響評估作業準則」未詳定送件前說明會開會通知時間為幾日,但位階更高的「環境影響評估法施行細則」第二十二條及二十六條,對於進入二階環評前說明會,以及現勘公聽會,均以十日為通知期間

    (四)、開會通知單所列「出席者」名單,除市政府及臺北市議會外,當地居民部份,僅有華聲里等六位里長。遠雄公司回應媒體稱「說明會僅需意見領袖參與即可」,如此錯誤觀念,請市政府加強宣導。(1)92年舊環評民調的週邊居民有十六個里,現在樓高愈來愈高,投資金額愈來愈大,卻縮水到只有六里,越蓋越高影響愈小,令人費解如果市府也認為週邊居民只有六里,請重新辦理民調,別再引用年代久遠之引導式民調。(2)開會通知單末有小字備註:「請轉知各里辦公室代為宣傳通知當地居民及有關團體出席與會」,請問里辦公室有何義務為民間公司宣傳?(3)市政府於95年11月17日召開的規劃說明會(非環評說明會),明列市府各局處名單、市議員名單、六個里里長名單、及六十位各界專家學者名單、六個職棒球隊、十八個單項體育協會、二十五個基金會、三十多家公司、二十四個同業公會、二十一個金融機構、四個自然保育團體、一個國小,請市府輔導業者廣邀社會各界參與。(4)光復國小家長會剛成立巨蛋監督委員會,對於說明會未發文邀請受影響最大的光復國小,當天表示嚴重不滿,並退席抗議。

    (五)、是項說明會既係「環境影響評估說明會」,然遍查遠雄公司於會場所發之說明會資料,沒有一項係與「環境影響評估」有關的,連「規劃說明會」都稱不上,怎能稱之為「環境影響評估說明會」?另外,傳聞當日遠雄向聯經出版社租借場地之名義為「招商說明會」,顯然不是為了環評而作,請市府查證。

三、基於以上原因事實,請市政府盡速責成遠雄公司重新召開說明會,以往市政府所辦數場說明會(非環評說明會),及市議員所辦協調會,雙方雖意見不同仍能溝通,遠雄主辦說明會之所以無法進入實質討論,實乃該公司敷衍草率之不正確心態所致。對於會議準備及進行方式,建議如下,(1)將說明會提早在十天前通知,時間訂在週休二日白天,並與里長協調日期勿與地方活動衝突,以方便關心本案之居民及相關團體能夠參與並表達意見。(2)週邊社區應回復到十六個里,會議宣傳品應由遠雄提供,並在園區圍籬懸掛宣傳布條,能刊登報紙或是電視廣告最佳。(3)既然是環評說明會,應通知各環保團體參加。(4)會議通知應附上環評說明書草稿,並將會議簡報內容電子檔上網,以利民眾事先了解,儘早彙整統合意見,若能在會議前先提出與業者,更能有良好溝通互動。(5)會議應提供部分時間由民眾推派代表,就事先彙整之疑問提出報告,以利會議聚焦與進行。

 

 

日期:中華民國96年5月25日

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A:故宮+弊案=零元+招待評委+羅興華=巨蛋+弊案??

B:故宮=杜正勝=民進黨?,巨蛋=馬英九=國民黨?

 

得出:民進黨=國民黨!?

這又是跨黨派的歷史共業嗎?

還是說羅興華「左右逢源」?

感謝爆發在民進黨主政的中央政府管轄範圍,獲得5/23媒體大幅報導。

過去的幾個案子剛好都是藍色的地方政府,後來都被壓掉了......

 

說明A等式右邊:

大巨蛋BOT權利金零元!

大巨蛋在06年也曾發生甄審委員接受遠雄招待的弊案!

 

說明A等式左邊邊:請見5/22-23各報。

這新聞實在太精彩了,哪天巨蛋BOT會不會也是這樣上新聞?

 

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羅興華得標金 竟與底價一毛不差
2007.05.24 何博文/台北報導 中時

國民黨立委江連福昨日出示資料質疑,故宮「正館公共空間」招標過程,竟然出現「底價零元也能決標」、「追加六次預算」等明顯黑箱作業現象,其中脈絡疑雲重重,要求故宮對此說明清楚。

江連福發布新聞稿指出,故宮正館公共空間的三筆預算,皆採取「限制性招標」,得標廠商羅興華建築師事務所的決標金額與底價金額一毛不差。他表示,這三次決標日期分別為:一、九十年五月十六日,底價零元,決標二百五十萬元,江連福質疑,怎麼會底價金額零元,廠商得標卻跟預算金額二五○萬一樣?明顯有黑箱作業?

二、九十一年六月廿八日,底價五十六萬一千元,決標五十六萬一千五十六元。三、九一年六月廿日的標案修正拆成九二年三月七日與五月十二日兩標,底價金額分別為一三五八萬一九六○元與一七五七萬○四五二元,巧合的是該建築事務所又分文不差得標。江連福強調,上述金額讓單一建築事務所獲取三千五百萬,為何採用『限制性招標』,為何底價零元也能發包?招標公告為何要修正另外拆成兩筆?

他並指出,九十二年十一月十七日,大成工程股份有限公司得標的「周邊環境改善與耐震補強工程」,在九四年十二月卅日第一次追加,九五年一月廿七日第二次追加,九五年八月廿一日第三次追加,九五年十二月十五日第四次追加,九五年十二月廿九日第五次追加,九六年四月廿七日第六次追加。

江連福質疑,上述六次追加八千五百萬,使得該「周邊環境改善與耐震補強工程」標價高達六億三千萬元,故宮工程款透過招標文件可以看到的總額高達十億元(包括原工程規畫經費三億元),若從相關標案審視,「底價零元也能決標」、「追加六次預算」,其中脈絡確實疑雲重重。

招標期間 評委疑受羅招待

趙國明、陳佳鑫/台北報導

故宮整建招標工程,據辦案人員追查,涉案被搜索的羅興華建築師,有一處相當高檔的私人招待所「X軒」,在故宮工程告示招標期間,有疑似評選委員經常出入,是否與羅興華建築師事務所順利得標有關,辦案人員正進一步查證中。

據指出,羅興華建築師的私人招待所,位於台北市民權東路與建國北路口附近的巷內,外面雖然掛著「X軒」兩個字的招牌,但不對外營業,頗為隱密。內部除了大廳之外,只有一個豪華包廂,擺設三張餐桌及卡拉OK,每桌餐宴的價格從三萬元起跳到五萬元,相當高檔(不包括外帶辣妹),平日是羅興華招待客戶及「喬事情」的場所,即使出借場地,只有極為熟識的友人才有可能

據了解,辦案人員在蒐證故宮整建工程期間,便曾發現羅興華經常在此招待與承辦工程招標案的公務官員,以及評選委員,在故宮工程告示招標期間,辦案人員即蒐證到有疑似評審委員和相關官員經常性的到此夜夜笙歌,佳餚、美,再加上時髦的辣妹陪侍歡唱,辦案人員推測是羅興華在承攬工程案時無往不利的重要因素

至於此一豪華招待所,是否成為故宮整建工程評選委員和官員的歡樂場所,以及羅興華能在限制性招標中順利得標有關,辦案人員正比對蒐證資料查證中。而針對檢調人員此項質疑,記者昨晚多次試圖向羅興華建築師查詢卻未獲任何回應

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調查人員前天發動第一波搜索約談,發現部分廠商根本沒有營業執照,彼此以借牌方式圍標,取得故宮大小標案,內情不單純

2007/05/24 聯合報】

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故宮案決標後 杜正勝問:有人介入?

 

【聯合報/記者鄭朝陽/台北報導】

2007.05.24 03:45 am

曾參與故宮正館修建工程競圖落敗的劉培森建築師表示,決標後約一周,當時的院長杜正勝就主動詢問他:「聽說這個標案有人用不正當的手段介入?」他驚訝杜正勝能快速掌握訊息,也意識到此案不尋常,但直到杜正勝離開故宮,都沒有看到故宮對相關傳聞有所處理。

劉培森說,競圖輸了就輸了,沒什麼好說。但他記得,當時曾經打電話問故宮,預算一定要限制在三億以內嗎?故宮堅定表示沒有彈性。劉培森當時也一眼看出,羅興華的設計內容必須大動干戈,至少要六億元才做得起來,他擔心事後要加倍追加工程經費,事後證明果然從三億一路追加到八億

劉培森表示,從事後公開設計圖內容,他發現自己是個「笨蛋」,因為「這場賽跑我們用腳跑,別人是騎腳踏車,當然拚不過。」他指出,競圖招標須知規定修建工程不得破壞故宮正館外觀,但羅興華的設計不但改變了外觀,還開了地道,並未遵守遊戲規則,卻順利得標,令人不解

剛去職的前故宮副院長丁育群更直言:「一去就聞到怪異的味道,我一個月就知道做不下去了!」他說,內行人一看圖面就知道三億做不了

丁育群指出,他到任故宮後,就發現這項工程進度落後,曾試著找出幾份關鍵公文,但部屬回報他「沒有」,令他納悶;至於是哪幾份關鍵公文?丁育群說,過了好一段時間,已經忘了。

丁育群坦言,當初銜命赴故宮負責工程業務,除了故宮南院,加快正館修建進度也是重點,才能讓「大觀展」等展覽如期舉行。不過,去沒多久,他就「聞到一股怪異味道」,例如面對包商,明顯有不受歡迎的感覺;屢次要求包商趕進度,包商嘴上說好,實際上卻看不到令人滿意的行動,他直覺不對勁,隨時都想離開那是非之地。

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由於故宮採「限制性招標」,最先徵選「先期規畫標」,金額雖僅有二百五十萬元,但可獲附帶三千四百萬的設計、監造權,最後由羅興華建築師得標外界質疑是「以小標綁大標」,連負責營造工程的大成營造等公司也遭懷疑是「連環綁標」的一掛,故宮則涉嫌圖利特定廠商。當初負責此一標案故宮主秘薛飛源遭搜索,檢調昨天並約談薛飛源。

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得標者 羅興華「很有辦法」

 

【聯合報/記者陳宛茜/台北報導】

2007.05.24 03:45 am

因故宮改建工程案受檢調約談的建築師羅興華,不久前才與荷蘭麥肯諾建築事務所合作,在高雄衛武營國家文化藝術中心的國際競圖中勝出。他曾取得國內多項大型公共工程,是業界知名的建築師。

羅興華畢業於成大建築系,並取得美國哥倫比亞大學都市設計碩士。他主持的瀚亞聯合建築師事務所,在台北和上海都有辦公室,接下的案子橫跨辦公大樓、體育文化設施、住宅旅館、交通轉運站等各種建築類型。最著名的包括台北小巨蛋、大巨蛋、台北市社教館改建等

羅興華在公共工程競圖中一再過關斬將,業界關於他「走後門」、「很有辦法」的傳聞也不斷,但都無法得到證實。兩年前,他得標的台中國際棒球場傳出弊案,但最後全身而退這次再傳出他得標的案子出事,建築界都不感到意外

昨天記者試圖與羅興華連繫,但他的事務所人員表示,羅不願接受採訪,也不會對故宮案做任何回應。

看問題》評審不公開 競圖走後門

 

【聯合報/本報記者陳宛茜】

2007.05.24 03:45 am

 

 

故宮改建工程爆弊案,再度凸顯台灣公共工程的招標問題。長久以來,公共工程評審接受建築師賄賂、配合特定對象綁標傳聞不斷,形成建築界「競圖必須走後門」既定印象。惡性循環下,台灣公共工程的品質始終好不起來。

究其原因,這跟公共工程不公開評審名單有絕大關係。台灣多年來堅持「不公開評審」的作法,也與世界潮流背道而馳。

去年十月以前,台灣公共工程的評審名單由招標單位決定。公共工程委員會擁有一個「評審委員庫」,讓招標單位從中挑選評審。評審名單招標前不公開,招標完成後公不公開,由評審團自行決定。

「評審不公開」是為了杜絕賄賂,但在台灣效果卻適得其反。因為,「有力」的建築師可向招標單位打聽評審名單、一一關說;甚至直接買通招標單位、挑選對自己有利的評審。被買通的評審也因心中有鬼,招標完成後選擇不公開評審名單與評審過程。

於是整個招標過程變成黑洞,私相授受的內幕遭掩蓋,競輸的建築團隊也不知道自己輸在那裡,無法藉此提升專業能力。

工程弊案層出不窮,去年十月,公共工程委員會修改了遴選委員機制。改以電腦隨機選取的方式,在結構、景觀、都計、建築等各自的「評審庫」中,各選出數名評審組成評審團,名單依然不公開。

但是,這種「擲骰子」的選拔機制,隨興選出的評審無法看整體問題,也未必了解招標單位的需要。實行半年下來,據建築界反映,「走後門」的情況改善了;但在這種大雜燴的評審團之下,重創意的設計團隊難以出線。

建改會總幹事徐岩奇指出,歐美的公共工程競圖,多半事先公布評審、事後公布評審過程。台灣近年幾次國際競圖也是如此。評審過程公開透明,結果既無不法,也選出具公信力的作品。

2007/05/24 聯合報】

 

 

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松山菸廠週邊居民及環保團體,將共同呼籲郝市長

停止民主內戰,回歸民生環保!

並演出「遠雄想發戰爭財,市長別忘嚴把關!」行動劇

如果當天未在場的環保局還堅持會議程序有效,居民將提出行政訴訟,請勿陷「環保」市長於不義!

 

時間:2007525日(週五)上午930

地點:台北市政府大門口

出席:松菸週邊里長、居民、市議員、環保團體

 

 

台北市議會現正進行郝市長上任後第一次市政總質詢,卻因捲入中正紀念堂改名民主紀念館的民主內戰,許多市議員用心準備的民生環保議題都被口水淹沒。

 

在今年全國NGO環境會議中,唯一入選「十大環境浩劫」的台北議題,就是松山菸廠的大巨蛋BOT案(台北文化體育園區開發案),開發商遠雄集團趁著中央與地方在首都進行民主內戰,意圖混水摸魚,搶發戰爭財。

 

522日上午,遠雄在民眾強烈質疑程序問題下,講出「我也不想辦說明會」的真心話,在民眾全體退席撤簽後,遠雄高層竟對員工作起簡報,這樣自說自話的環評說明會如果有效力,環評制度將失去民眾的信任。

 

 

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實在不想落井下石,但是想到北投纜車先前因為弊案而停工,還是不免有此聯想

 

羅先生在過去說明會中,曾經說過幾句經典名言,讓我不想稱他為「建築師」,他應該算是規劃報告的「承包商」吧

我問他「松山菸廠是個整體,如果已列為古蹟的文化園區是頭,被劃為體育園區的部分是身體,人沒有了身體、只有頭還能活嗎?」羅興華:「菸廠主體建築以外的其他地方都不重要!」

我問他「國外的巨蛋的開發面積一般有多大?像體育園區這樣基地只有十公頃,又是L型的不完整區塊,根本不適合蓋巨蛋,也太委屈巨蛋了」羅興華:「形狀不重要」

這一連串違背常理的發言,還能算是專業的建築師嗎?

後來,炳原的發言就很棒「專業是把民眾的需求轉化成專業的語言,不是把你自己的意見強加在居民身上」,公視「我們的島」專題報導就把這句話剪出來。

 

羅興華涉及的弊案新聞報導不少,小巨蛋好像還曾經被監察院糾正,有興趣的人去GOOGLE一下就會看到。

台北市政府和遠雄集團找這樣的人來作規劃報告,未來大巨蛋會不會也被「帶衰」?

 

故宮弊案建築師疑串通評委綁標

中國時報 2007.05.23  趙國明/台北報導、林志成/台北報導

    故宮「正館公共空間、展覽動線調整與週邊環境改善工程」弊案,遭檢調單位搜索的羅興華建築師,辦案人員根據蒐證資料查證,懷疑他的得標可能受九位評選委員中大多數的「偏愛」有關,辦案人員將予一一查證釐清。

    據調查,故宮工程招標是由採購評選委員決議後執行,而評選委員有九位,除了故宮內部有一位委員外,其他均為結構工程、建築設計、景觀等專業人士,與羅興華建築師事務所的服務領域多有往來,辦案人員懷疑羅興華能夠雀屏中選得標,可能事先已串通安排妥當。

    限制性招標 形同量身訂作

    辦案人員指出,他們的質疑不是沒有理由,因為,故宮改擴建工程,是用委託設計監造的方式作業,並採限制性的規格來招標,就是評選委員的決議,無異是為羅興華在量身訂作綁標,涉嫌圖利重大。

    據調查,主導九位評選委員的是遭檢調搜索的故宮前主任祕書劉昌信,辦案人員也發現劉昌信與羅興華的關係頗不尋常,是否有私相授受的不法情形?以及評選委員在招標中決議中採限制性招標,是否也與羅興華建築師事務所早已事先串通?並直接為羅興華護航圖利以從中收取不當利益,檢調將在約談時一一查證。

    杜自認沒問題 不擔心調查

    檢調單位昨天搜索故宮博物院,調查工程弊端問題,不排除約談當年故宮院長、現任教育部長杜正勝。杜正勝昨天已知悉此事,他自認沒問題,不擔心檢調調查。

    據了解,這個工程發包時,杜正勝確實是故宮院長,但工程執行時,他早就離開故宮了。幕僚表示,杜正勝當時對參與招標業者並不清楚,也沒有指示工程一定要給誰做,尊重負責業務同仁的意見,因此不會有問題。

 

羅興華:不清楚經費追加
中國時報 2007.05.23  陳志賢/台北報導

    檢調偵辦故宮博物館工程弊案,昨天搜索故宮及負責工程規畫、監造的知名建築師羅興華事務所,把當年他在承攬工程時與故宮的往來公文、工程合約、設計圖等文件資料,全部查扣帶走。羅興華昨天說,他依工程合約執行,該工程並無不法弊端,不清楚檢調為何要搜索他。

    羅興華說,事後事務所的小姐告訴他,調查局的搜索票上,是記載「貪瀆」,但他沒有涉及不法。調查局昨天未約談他,因此他對案情並不清楚,目前也不宜作評論。羅興華是國內相當知名建築師,承攬的國內重大工程不勝枚舉,包括舉辦過世棒賽的台中市國際標準棒球場、臺北縣政府大樓等多項工程等。

    針對調查局懷疑該工程經費一路飆昇,由起先的五、六億元,追加至七、八億元,過程疑涉不法,羅興華表示,經費追加過程,他並不清楚。

 

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看到昨天的活動,終於廣泛的上了平面媒體。但是,一定要衝突才算新聞嗎?

 

以前開過好幾次「說明」會,我們都耐心聽他們講:市政府官員或是遠雄集團、甚至是承包商羅興華建築師,有時大家聽到那些胡說八道,也會忍不住開罵!

 

我們不要再參加「說明」會了!

 

我們要「公聽會」、公開審議大巨蛋!

 

如果,媒體一定要看「畫面」,政府要踢才會動,那就等著看吧!

 

 

大巨蛋環評說明會 不歡而散

2007.05.23【聯合報/記者楊惠琪、林宜靜/台北報導】

 

由遠雄集團興建的台北大巨蛋開發案,因為變更量體設計,環評須重新送審。昨天上午遠雄召開環評說明會,居民批評會議通知倉促,選在上班日的上午召開,企圖迴避居民參與;上百位民眾到會場阻擾議事進行,爆發激烈的口角衝突。

環保局指出,巨蛋在92年送的環境影響評估,因時間太久,且量體超過原計畫10%,必須重做環評送審。

上百名大巨蛋周邊里民、光復國小家長和環保人士昨天齊聚說明會場,要求遠雄先解決程序爭議。

當地新仁里、華聲里等里長也呼籲遠雄「從善如流,不要硬凹」,市議員王鴻薇、陳永德周柏雅也到場關切。

王鴻薇指出,就連市議員也是在開會前一天才接獲通知,遠雄召開說明會也許在程序上合法,但開會時間和通知程序是否合理?她質疑遠雄尊重民意的誠意。

為了阻擾說明會進行,與會民眾強占主席台,不斷拉起抗議標語、高喊「荒謬會議,拒絕背書」,要求遠雄擇期再辦,最後出席民眾索性撤簽退場。

遠雄副總經理蔡宗易則在混亂中指出,遠雄照既定程序召開會議,有誠意與地方居民溝通,很遺憾居民不願接受。

台北文化體育園區副執行秘書胡培倫表示,大巨蛋開發案早在92年就通過環評,這次遠雄變更設計也在公告允許的範圍內,他認為會議舉行的確過於倉促,時間、地點也有改善空間,但經環保局初步認定,昨天的說明會仍具效力。

「松菸公園催生聯盟」發言人潘翰聲說,將正式行文要求環保局確認昨天說明會的效力,如果市府認定會議算數,將不惜打行政訴訟,持續抗爭到底。

 

半數居民退席抗議 環局認定會議有效

中國時報 2007.05.23 

蔡依蒨/台北

    遠雄集團BOT松菸大巨蛋案,昨日舉行環評公聽會,居民不滿沒有收到開會通知,堅持會議重開,席間與遠雄集團代表口角不斷場面火爆,最後以退席抗議,但遠雄集團強調,公聽會已依法完成。

    不過居民抗議歸抗議,市府環保局仍認定會議有效。

    昨日公聽會火藥味十足,到場約80位居民先以程序問題質問遠雄集團,為何選在上班時間辦說明會,根本是不讓居民參與,而大巨蛋所在地的信義區新仁里里長李財久出示公文信封,郵戳顯示會議通知為十六日發文,卻在廿日晚間才收到,只能在周一以廣播通知。

    另外,光復國小家長會剛成立的巨蛋監督委員會,對於公聽會根本未發文邀請更是不滿,退席抗議,會場當場只剩下不到一半的居民在場。

    會議進行一半的居民,但爭吵仍不斷,居民高喊「拒絕背書、會議重開」口號,還以不願替遠雄「背書」而畫掉簽到簿的簽到。

    松菸公園催生聯盟發言人潘翰聲表示,近日地方居民將到市政府要求環保局認定昨日的說明會是不符程序,必須重開。

    遠雄集團副總經理蔡宗易表示,遠雄願意保留松山菸廠的老樹,而遠雄也有最大誠意與居民溝通,但遠雄與市府的關係是BOT合作方式,程序上都合法。而遠雄認為每次的會議,居民都沒有給遠雄仔細說明的機會,過程吵吵鬧鬧。

    台北文化體育園區原於九十二年完成環境評估,但因遠雄集團提出的設計案與原先計畫不同,因開發範圍及內容變更,環保局要求必須重作環境影響評估。

    遠雄集團大巨蛋的投資計畫書,開發總面積由原先的18公頃減為10.2公頃,高度由原規畫的52.5公尺增為62公尺,建蔽率由46.6%增加為54.37%,主要增加樓層高度的是旅館部分,由於遠雄集團提出增建的高度已超過飛航限高,全案已先送交民航局審核,民航局通過後全案才會送交都市設計委員會審議。

 

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台北文化體育園區(大巨蛋BOT案)環境影響評估送件前說明會,原預定於22日上午召開,但上百名地方居民強烈質疑程序問題,會議遲遲無法進行,在地方居民高呼「荒唐會議、拒絕背書」的口號,全面退場之下,在空蕩蕩的會場,遠雄巨蛋事業公司對著自家員工簡報,松菸公園催生聯盟發言人潘翰聲表示,近日地方居民將到市政府要求環保局認定此一說明會不符程序必須重開

 

台北文化體育園區原於92年通過環境影響說明書,但遠雄提出的大巨蛋計畫,因開發範圍及內容變更,在環保局要求下,必須重作環境影響評估。遠雄公司總經理湯佳峰表示,此次環評說明會是因應重提環評,依法舉辦送件前的說明會,他自己「也不想開這個會」

 

週一在市議會就巨蛋一案對郝市長提出總質詢的周柏雅議員,今日上午也到場關心,痛批巨蛋「變胖又變高」,質疑市府與遠雄有不當利益輸送。昨日才收到市議會轉發開會通知的陳永德議員王鴻薇議員,也對遠雄強硬的態度表示「看不下去」。華聲里陳金花里長是上週五收到開會通知趕忙通知里民,但許多里民都表示,上班時間沒有辦法參加,現場地方民眾許多都是請假前來關心,先前市府舉辦說明會在民眾要求下都改到晚上辦理,遠雄還是要在上班時間辦說明會,根本就是不願意讓民眾參加。新仁里里長李財久也出示公文信封,郵戳顯示該會議通知雖然寫明16日發文,卻是17日下午五點才寄出,李里長於20日晚間才收到,週一才趕忙以廣播通知里民。光復國小家長會剛成立的巨蛋監督委員會,對於說明會未發文邀請受影響最大的光復國小,表示嚴重不滿,並退席抗議。

 

綠黨秘書長潘翰聲表示,開發業者的心態從來就是把環評當橡皮圖章,而馬英九市長去年在卸任前急著與業者簽約,以對外宣稱巨蛋「已經定案」,迴避民眾參與,但現在環評如民眾早先預期的必須重作,證明巨蛋根本沒有定案,尚有轉圜空間,而先簽約再環評根本就是陷害環評委員。而今年一月開始,市政府開始移植巨蛋開發區的老樹,這種環評未通過之前違法動工的行為,是在搞「先破壞、再評估」的把戲,完全無法接受。

 

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松菸公園催生聯盟對『巨蛋環評說明會』的聲明:

荒唐會議!拒絕背書!

一、偷偷召開,不敢面對!

開會時間是「22日(二)上午9:30」,發文日期是「16日」,不符約定成俗的「七天前通知」,扣除郵遞時間與假日,實際上各里里長可以「代為宣傳並通知當地居民」的時間,大概只有一兩天。而且選定在上班日的上午召開,根本就是迴避居民參與。如果開發單位如此不敢面對民眾,就乾脆不要開!

二、越蓋越高,影響愈小?

大巨蛋開發案樓高愈來愈高,投資金額愈來愈大,但舊環評民調的週邊居民有十六個里,現在卻縮水到只有六里,甚至BOT合約回饋的僅有三個里!

2003年環評所引用的民調,對週邊居民的定義是涵蓋松山、信義、大安三區的十六個里;此次會議只通知大安區華聲里、正聲里,松山區復盛里,信義區新仁里、興隆里、興雅里等六個里,而BOT合約書當中有回饋的僅有新仁里、華聲里、正聲里等三個里。

三、準備草率,毫無誠意!

A.誰辦的?  遠雄董事長趙藤雄頻頻在媒體上發言,該集團辦公室只在忠孝東路對面,卻不敢來面對群眾,兩百五十億元的大計劃僅派副總經理主持會議,根本不重視居民意見!而會議聯絡人卻是「列席者」的「安邦工程顧問股份有限公司」!這是誰辦的會議啊?

B.誰出席?  出席者僅列市政府、市議會、及六個里里長(連名字都沒有),備註第二點,才用小字簡略「請轉知各里辦公室代為宣傳並通知當地居民及有關團體出席與會」。對照台北市政府於去年11月17日召開的說明會,明列市府各局處名單、市議員名單、六個里里長名單、及六十位各界專家學者名單、六個職棒球隊、十八個單項體育協會、二十五個基金會、三十多家公司、二十四個同業公會、二十一個金融機構、四個自然保育團體、一個國小。這個會議極度草率、完全毫無誠意!

四、自說自話,天大笑話!

整個會議完全不尊重居民,居民拒絕為他背書,根本無效!在空蕩蕩的會場,公司高層簡報給自己員工聽的會議,如果還能符合環評程序,將是天大笑話。

 

我們強烈要求—重新舉辦有尊嚴的說明會!

1. 會議時間應選在週休二日的白天,方便居民參加,並提早在十天前通知。

2. 週邊社區應回復到十六個里,宣傳品由遠雄提供,並在園區圍籬懸掛宣傳布條,刊登報紙廣告。

3. 會議通知應附上環評初稿,並將會議簡報內容電子檔上網。

4. 既然叫做環評,應通知各環保團體參加(可參考全國NGO環境會議名單)。

5. 會議應提供時間讓居民、團體提出報告,事先彙整提問,以利會議聚焦與進行。

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    從民進黨初選的爭鬥的慘烈,已經預見未來單一選舉的區域立委與總統,將是一片焦土的民主內戰。民進黨秘書長林佳龍以基本價值作為泛新系初選挫敗的主因,其所謂「基本價值」的意涵,指的是本土國家認同的忠貞度,是民進黨黨旗中間台灣的象徵圖案,在黨內激烈的權力鬥爭下,誰還記得黨旗上面的綠色,以及黨名裡面的「進步」兩字

    一九八一年陳水扁、謝長廷、林正杰、康水木共同投入台北市議員選舉,當時文宣由前進系的范巽綠負責,從剛成立的德國綠黨借來綠色作為識別系統,以標舉環保與進步的意涵,演變成黨外乃至民進黨的招牌。在威權統治一黨獨大的年代,民進黨集結了民間多元的反對力量,但隨著執政機會的浮現,逐漸轉型為全民政黨的過程中,進步性的多元價值慢慢被妥協掉,國族主義動員策略則愈來愈受到倚重。在「綠色e旗,升就天」戰歌中,凝聚了支持者的單一認同,歌詞只有國家前途震天響,欠缺豐富色彩。

    民進黨執政七年後,在經濟發展策略上幾乎全盤接受國民黨所遺留下來技術官僚的建議,竭澤而漁的開發意識形態並未因政黨輪替而改變,變本加厲到環保團體的場子踢館說蘇花高是「既定政策」。甚至當全世界談永續發展都一二十年,政府卻倒退至環境保護阻礙經濟發展的過時謬論。連主流商業雜誌都搶著探討對抗地球暖化的商機,太陽能電池這類小而美的日出產業早就登上股王,政府卻還在留戀大而無當的夕陽產業。沒有競爭力的廠商,靠著低於國際水準的水電價格苟延殘喘,過去十年單位勞動成本平均每年下降超過五%,居然以景氣不好威脅出走,政府預計調漲的工資幅度已經跟不上物價指數,還要撥款補助廠商。

    蘇貞昌提出、張俊雄延續的大投資計畫,更是「打著綠旗反綠旗」的代表作,政府強力推動的台塑鋼鐵與國光石化兩個開發案,所製造的二氧化碳就達到全國排放量的十分之一,耗費台灣寶貴的資源,製造便宜的鋼鐵與塑膠,投入以量取勝不講品質的中國市場,加深對中國的依賴,執政黨敢用「愛台灣」來檢驗這兩個案子嗎

    更離譜的是,日前立法院衛環委員會初審通過「溫室氣體減量法草案」,訂定二○二五至二○三○年達成二○○五年排放量(二.六二億公噸)為基準年,這跟京都議定書較一九九○年(一.一二億公噸)減量五%的目標比起來,已經是沒有減量的增量法案,行政院竟然透過黨政協調會報施壓尋求翻案,希望不要訂定減量目標。未來如果執政黨接受全國工業總會提出二○一二年三.六億公噸的目標,黨旗的綠色應該可以換成黑色或金色了

    為了秋後算帳並證明陳水扁沒有跛腳,被財經媒體點名下台的環保署長,成為未來一年選戰內閣向資本家輸誠的祭品。在全面倒向掠奪式發展的政策方向下,不論誰來接環保署長,都不可能堅持環境基本法「以環境為優先」的條文,七月底極可能換上一批橡皮圖章的環評委員,並加速通過蘇花高與台塑鋼鐵等案件母親台灣的美麗山河將葬送在「投資台灣等於愛台灣」的短線選舉思維

    當初紅衫軍與社會主義幾乎沒有關連,只為了選個顏色與既有的藍綠陣營區隔,如今退去環保與進步價值的「綠色」陣營,又與政治幫派何異呢?如果民進黨不想再要綠色的價值,我們很樂意成為台灣政壇唯一的綠色政黨。

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遠雄集團董事長趙藤雄表示:「蓋巨蛋本來就是要賠錢的,每年預估虧2億元至3億元,已經做好送給政府的心理準備!」,巨蛋東邊將是五星級旅館「遠雄悅來」及六星級的「麗嘉酒店」The Ritz Carlton),北邊則是日本「高島屋百貨」

 

賠錢生意沒人作,顯然,巨蛋只是幌子,財團真正想要的,是在忠孝東路的黃金地段使用五十年的暴利,而且,好菜還沒上桌,肥肉怎麼分就已經決定了!

 

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預估每年虧23 趙藤雄:巨蛋準備送政府

 

2007/05/19經濟日報/記者梁任瑋/台北報導】

為了把大巨蛋打造成國際地標,遠雄集團董事長趙藤雄昨(18)日語出驚人地表示:「蓋巨蛋本來就是要賠錢的,每年預估虧2億元至3億元,已經做好送給政府的心理準備!」

趙藤雄說,遠雄集團全體總動員,估計未來參與巨蛋規劃、興建的人力超過千人,不計成本的「孵」出一顆國際水準的蛋。

 

麗嘉高島屋 將進駐台北大巨蛋

 

2007/05/19經濟日報/記者梁任瑋/台北報導】

台北大巨蛋敲定六星級飯店、百貨公司合作夥伴。遠雄集團董事長趙藤雄昨(18)日透露,國際頂級麗嘉酒店(The Ritz Carlton)、日本高島屋百貨,將分別取得飯店與百貨經營權。在硬體設備規格大幅提升後,大巨蛋投資金額已增至250億元,完工後將是國際「最奢華」的多功能巨蛋園區

遠雄集團去年底曾發生林口工安意外,昨天在台北市舉辦工安宣誓大會,強化打造勞工安全、創造美好生活、三OK、零災害工地環境的決心。

甫從日本考察巨蛋規劃回國的趙藤雄說,這次率領建築師事務所HOK、機電師與不動產招商顧問等40位團員,赴東京、大阪與福岡考察一周,讓他決定將巨蛋的造價從220億元上調至250億元,預料完工後將會是國際最TOP的巨蛋園區。

趙藤雄表示,大巨蛋周邊規劃有兩棟觀光飯店,其中一棟六星級國際觀光飯店,有300間房間,將由麗嘉酒店經營,內部室內設計由曾經設計過杜拜帆船旅館、汶萊宮殿、杜拜國際機場的香港籍設計師Khuan Chew操刀,「光是設計費就花了十幾億元。」

擁有百年歷史的麗嘉酒店,在全球已經是頂級旅館的象徵,近年來積極開拓亞洲市場,去年一度傳出有意買下新竹風城飯店,目前在亞洲於中國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度設有飯店。大巨蛋完工後,將會是麗嘉酒店在台第一個據點。

大巨蛋百貨公司部分,原本傳出漢神百貨有興趣,不過趙藤雄表示,計畫與日本高島屋百貨合作。

趙藤雄表示,投資興建巨蛋預算約250億元資金,四成由遠雄建設等五家公司出資,剩餘六成則向銀行團辦理融資;依目前參貸銀行願意認購總額就超過250億元來看,巨蛋的財務不是問題。

 

 〈獨家〉「沒人比得上」 遠雄巨蛋飯店曝光!

TVBS╱林婉婷 2007-03-14 19:06

電腦動畫讓大家搶先目睹未來台北大巨蛋的雛形,大巨蛋就位在在松山菸廠,從高空俯看現在這裏還荒蕪一片,不過4年後,這裡不只有巨蛋,遠雄集團還要在這裡蓋2個媲美中東帆船飯店的頂級飯店,跟君悅飯店宣戰。

遠雄集團協理蔡宗易:「相信任何一個飯店,沒有這樣的優勢,所以我們相信,有這樣的優勢那你在這裡,才能做到這樣的等級跟品味。」

大巨蛋邊上的飯店,一個是五星級命名「遠雄悅來」,另一個是六星級計畫找中東帆船飯店的室內設計師來設計,連同巨蛋在內,總計耗資超過220億新台幣,和君悅飯店正好遙遙相對,嗆聲意味濃厚

松山煙廠位在忠孝東路和光復南路交叉口,周邊的房地產,最近半年已經上漲將近2成,而且未來松山菸廠邊的忠孝東路,往前延伸到聯合報大樓;還會重新規劃成為歐洲街,在大巨蛋落成後,這裡的地價恐怕還會再往上攀升。

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這將近一年來,每次和人談到大巨蛋,大多數人的反應都是「這不是已經定案了嗎?」

不管我們怎麼引述市政府官員的說法,

舊環評應該重作的理由一籮筐,

許多人還是半信半疑,

現在開發單位準備重提環評,

並舉辦環評前說明會,終於證明--

巨蛋尚未定案,還有扳回的空間。

 

不知道台北市長郝龍斌,是不是也要說

「如果環評不過,巨蛋就不蓋」

 

 

「台北文化體育園區大型室內體育場開發案」

環境影響評估說明會

主辦單位:遠雄巨蛋事業股份有限公司

出席:市政府、市議會、週邊居民、有關團體

地點:聯經出版社地下一樓

台北市忠孝東路四段561號B1

5月22日(二)上午9:30會議開始

台北市政府於去年底與遠雄簽訂大巨蛋BOT合約,但是:

環境影響評估確定「全部重作」

所以才舉辦送件前的說明會。

大巨蛋真的還沒定案!

一起來爭取公園綠地!

5月22日(二)上午9:00

聯合報大樓前廣場集合

 

一人一句反巨蛋,讓他會議開不完!

 

 

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 公共電視台「我們的島」節目──403集「單車瘋」。本集將於518日週五晚間21:0022:00播出,520日早上08:0009:00重播。

【公共電視台/記者張岱屏/整理報導】2007.05.16 09:37 am

從前從前,有一隻烏龜和一隻小白兔,他們要比賽誰跑的比較快……
唉喲,拜託!這是老掉牙的故事了啦!
這一次故事的主角,換成腳踏車和汽車,究竟誰會先到終點呢?

早上七點,陳玉子騎上她那六百塊的二手腳踏車,準備從土城騎車到景美上班。這段全長二十公里的路程,玉子必須靠雙腳穿越重重車陣,突破層層的阻礙----包括忽高忽低的路面、公車的進逼、機車的夾擊、廢氣的侵襲但喜愛騎單車的愈子還是堅持,每天騎這一個多小時的路程。

像玉子這樣每天騎單車通勤的人現在是越來越多了。家住高雄的周盟桂每天騎十七公里路去上班,沿路上也要克服重重關卡。為了保護自己的安全,周盟桂在腳踏車前後裝了車燈,穿著鮮豔的外套,頭戴安全帽。除了安全問題外,讓許多人不敢騎單車上路的原因是擔心吸進太多廢氣,但周盟桂認為,坐在車裡面不會比腳踏車吸更少,而且汽車濾淨器也無法過濾有毒氣體,而且開車族會形成隧道效應,當後車挨前車時,廢氣會直接進入循環機裡面

惡劣的城市空間絲毫沒有減少單車的魅力。七年前,周盟桂和一群熱愛單車的朋友組成了「長鬃山羊俱樂部」,單車不僅是通勤的工具,更成為他們走深入台灣山林最好的夥伴。每到假日幾個好朋友背著單車上火車,遠離都會的塵囂,享受自由自在、乘風悠遊的快樂。

這次由六個大男人組成的探勘隊伍,目標是屏東浸水營古道。他們認為騎登山車就是要進入野地,體會「Off Road」的滋味,這種行程對於玩登山車的人來說是體力與技術的一大考驗。周盟桂發明了一個詞---「羊味」來形容這種行程。在長鬃山羊俱樂部的字典裡,羊味行程的意思就是「上山去、輕裝、當天來回、off road」周盟桂認為,跟重裝進入山林好幾天的行程比起來,這種騎單車當天來回的方式,可以把對山林的污染與負荷減到最低。

周盟桂喜歡玩單車,也喜歡發明自己的單車語彙,比如說一趟行程結束之前的「榨乾儀式」,意思就是在下山之後,幾輛單車在公路上互飆,把僅剩的力氣榨乾。小心!騎單車會越騎越瘋,從這幾個人身上就可以得到印證!

只有青壯年人才有資格瘋單車嗎?那你可就錯了。在今年五月,一位七十三歲的老先生決定半個月的時間實現騎單車環島一周的夢想,他不是別人,就是締造台灣單車產業奇蹟的捷安特公司董事長劉金標。

為了準備這次環島之旅,劉金標每天騎四十公里路程往返於台中的住家與大甲的工廠,鍛鍊體魄。同行的助理都相當訝異,劉金標的體力與腳程一點也不輸給年輕人。

踩踏風火輪,劉金標彷彿又回到年輕時意興風發的歲月。當年他創立捷安特成為世界知名的單車品牌,一年生產的腳踏車最高曾到達一百五十萬輛,行銷歐美等國,也讓台灣贏得「自行車王國」的美譽。如今位於大甲的工廠生產高品質的單車,一年的產量仍然有七八十萬台。這裡有一千多名員工,大多數員工在這個廠裡一待就是二三十年,腳踏車組裝的每一個步驟就是靠這些靈巧勤奮的雙手。對他們來說,腳踏車是養家活口的依靠﹔然而對於劉金標來說,他更想藉由腳踏車 來塑造一種不同的價值觀。

近年來政府大力推廣單車運動,不但定五月五號為台灣自行車日,全台灣各縣市也開始闢建自行車專用道。以台北縣為例,單車專用道就有兩百五十公里,高雄市也沿著愛河規劃單車專用道,這看起來是對單車族十分友善的措施。但周盟桂認為,政府花很多錢興建單車專用道,但是其中許多設計並不體貼,造成某些單車專用道使用率不佳。像是有些單車專用道有入口障礙、急轉彎等等,讓單車通勤族望之卻步。這樣的專用道並沒有辦法用來通勤,無法達到改善空氣污染的實質意義。周盟桂認為,現在應該推動的不是單車專用,而是單車優先的觀念。他到處演講鼓吹腳踏車的路權,並介紹國外的臨界量運動。

所謂臨界量運動,就是在同一個時間、同一地點,號召所有的腳踏車同好一起上路,藉此宣示腳踏車的路權。而這場運動現在也進入台灣。20061118日,三百多位高雄市民上路,響應「微笑單車」運動﹔今年46日,上百位來自各地的民眾在花蓮會合,他們用行動呼籲,瀏覽花蓮最美好的方式是騎單車,不是開公路﹔今年地球日,超過五百位台北市民上路,要求政府將自行車納入「正式交通工具」,讓自行車有法可循

從高雄、台北到花蓮,這股單車上路的風潮正席捲台灣,連政治人物都開始瘋單車。但是單車族知道,爭取路權的路途仍然遙遠。現在的公路法中規定--所謂「車輛」是指「汽車、電車、慢車及其他行駛於公路或市區道路之動力車輛」,並不包括自行車。劉金標指出,單車因為沒有路權,所以每當車禍發生,大家人為是單車不對,這對單車騎士相當不利。單車族想要守法,卻沒法可循沒路可走,是很尷尬的處境。台灣未來要走向自行車島,就要先把路權還給自行車才行。

從前從前,有一隻烏龜和一隻小白兔,他們要比賽誰跑的比較快……
哎喲,拜託!快慢不重要啦!
小烏龜跑得慢,不是悠哉悠哉的挺快樂嗎?

本文轉載自公共電視台「我們的島」節目──403集「單車瘋」。本集將於518日週五晚間21:0022:00播出,520日早上08:0009:00重播。

本集節目精采內容簡介如下:

【封面故事】單車瘋
從高雄、台北到花蓮,這股單車上路的風潮正席捲台灣,連政治人物都開始瘋單車。但是單車族知道,爭取路權的路途仍然遙遠。台灣未來要走向自行車島,就要先把路權還給自行車才行。(記者張岱屏報導)

【看守台灣】無言的山丘
天氣晴朗,枋山地區的海面,依然混濁。這是長期以來,從山坡地沖刷而下的土石與懸浮微粒,大量累積的證據,沒有人知道,這片海域,何時可以恢復原貌?現在,枋山有農民願意踏出第一步,讓自己和消費者的健康,都有機會重新被呵護,他們更希望的是,栽種愛文的代價,別再留給無言的山丘。(記者李慧宜報導)

【人與自然】戀上笨港灣
一個海邊的小學、一個年輕的自然老師、一片靜謐的海灘、一段人與自然彼此守護的溫馨小故事,此刻,正在桃園新屋的海邊上演著,而這齣戲的名字,叫做「戀上笨港灣」。(記者李慧宜報導)

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時間: 5 17 ( ) 下午 2:00
地點:公共工程委員會(台北市信義區松仁路3 號,近捷運市府站3 號出口)

樂生保留自救會、青年樂生聯盟 2007.05.16

樂生保留案在蘇院長於412日承諾「全力朝向保留90%努力」,並到樂生院區承諾院民可安心續住下,委由工程會與捷運局進行協調。

然而,幾次技術協商會議下來,雖然許多與會專家提出諸多保留更多院舍的具體方法,與捷運先行分段通車的建議,卻遭工程會數次敷衍略過,使得保留面積屢遭刪減,目前將要拆除大部分的院舍,與民間要求保留 90% 的聲浪相差甚遠,幾乎與原來41.6% 方案相差無幾,令人不禁懷疑蘇院長當初承諾全力保留90%院區只是虛假的摸頭大秀。

捷運局更在近日指出施工期間保留區內不該居住院民,工程會竟表示將尊重捷運局, 亦即隨時可能對樂生院民進行強制迫遷,樂生院長亦表示不排除強制迫遷,令人更加懷疑工程會協商的誠意,完全沒有將「院民續住」納為方案研擬的考量

整個協商過程,先是土木技師提出一個自稱40棟的方案,接著中華工程顧問公司提出一個28棟的方案,最後捷運局說無論怎樣院民都必須搬走,我們感受到樂生院保存面積一次比一次少、樂生院民一次次受騙,工程會看似有誠意,最後卻以「尊重捷運局」作為一切方案討論的結果,使協商會議在工程會主導下成為一個不對等的過程:

第一次工程會,捷運局不願正面針對工程技術的可行性,回應由文建會委託欣陸公司評估的樂生 90%方案,只說「先進行古蹟審查,我們工程技術再全力配合」,就是咬定古蹟審查的不可能進行,就可以不用處理工程技術的替代方案挑戰,因為文建會是絕不可能去執行審查工作的

第二次工程會,由土木技師公會提出保留40 棟的方案。捷運局再次搬出第一次工程會的回應方法,不願正面處理土木技師公會的方案。現場專家建議討論捷運先行通車的可能性,以爭取保留的空間,雖然台電人員表示只要變電廠蓋好就可以通車,卻被工程會主委吳澤成以不在討論範圍內推委回絕。

第三次工程會,因工程會僅針對工程技術作討論,卻未考量文化資產保存問題以及院民在施工期間的安置配套,對此樂生保留自救會要求工程會再審慎評估。

第四次工程會,也就是昨天5/14 ,由捷運局委託的中華工程顧問公司提出細部設計,90% 方案至此遭捷運局大幅修改,且捷運局堅稱只要有工程在此進行,院民就必須搬離樂生院,現場雖有數個由工程專家針對土木技師公會方案,提出細部設計替代方案的討論,但這些細部替代方案幾乎全部遭到捷運局以技術不可行的說法予以否決

總結這幾個禮拜在工程會的狀況,可知:

1. 捷運局依舊透過技術杯葛的操作,壟斷協商的過程。

2. 工程會主導的協商過程為不對等協商過程,不僅從未真正公開平等地進行工程技術的討論,更刻意忽視院民續住與文資保存等問題。

3. 文建會與衛生署未能就自己的業務範圍,提出考量工程技術以外,關於文化資產保存、院民續住的配套措施。

在這樣看似已經進行協商,但實質上依舊未能落實真正平等、公開的討論原則 仍是在一種不對等的遊戲規則下的「施捨」。

行政院內閣將在下週交接,工程會主委吳澤成表示樂生將於517日定案 ,樂生院民只在53日參加過一次會議,且在會中所表達的意見並沒有受到工程會的重視,在此不對等的協商過程中,工程會選擇忽視其他專家的意見、犧牲樂生院民、不願仔細處理文化資產保存的問題,讓樂生院民再次面對強制搬遷,至此,樂生的爭議彷彿又回到原點,相關問題也完全沒有解決。

對此,樂生保留自救會與青年樂生聯盟將在 5 17會議前,邀集數百位關心樂生院的民眾前往工程會 ,要求:

1. 方案的研擬,應以「院民續住」為首要考量。
2.
研擬方案應設法保存當初文建會委託欣陸規劃設計方案中的 46棟建物,並盡量減少土方開挖。 
3.
將分段通車納入方案評估中

期盼您能前來聲援!

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上週立法院初審通過溫室氣體減量法,明訂我國減量目標為2025年至2030年回歸至2005年的標準,行政院急著幫部分工商團體尋求翻案,取消基準年的設定。然而在專業人士眼中,這個名義上叫做「減量」的怪法案,實質上根本就是「增量」法案。

 

行政院版本不設基準年,就好像一個人嘴巴上講減肥,卻不訂定何時減到幾公斤的目標,如果這樣也可以減下來,所有瘦身中心早就關門大吉了。以台塑六輕無法達到當初環評承諾的省水目標,工業局立刻放寬給水量的先例來看,若是減量目標交給毫無把關能力的行政院,這本空白支票一定是隨便亂簽到處跳票

 

國際上普遍採行的京都議定書標準,是以1990年為基準再往下減量5%。政府積極主張以台灣加入各種國際組織,卻自我設限地推說台灣不是聯合國會員國,所以無法簽署京都議定書,豈不是精神分裂的病徵。幕後真相是,台灣二氧化碳排放總量,在1990年是1.12億公噸,到2005年飆漲135%至2.62億公噸,勇奪世界第一,若要與國際接軌,至少要減掉43%的「贅肉」

 

全國工業總會說帖的20123.6億公噸的標準,就更令人嘖嘖稱奇,將比2005年再增加37%,比國際標準的1990年增加221。其中增加的量大約就是目前在環保署排隊審查各大開發案的總和,其中最大塊的台塑鋼鐵與國光石化共佔全國總量的一成。聽起來是被醫生逼著減肥的人,求饒說讓我先吃幾頓大餐,等四五年之後我再開始減,這樣的笑話宛如出自大老闆之口簡直荒謬到極點

 

國際上只有像伊拉克、衣索比亞這種戰亂頻仍的國家,跟台灣這樣的國際孤兒,才未列入京都議定書規範,許多人還以為連老大哥美國都不簽,有什麼好怕的,這種想法只能說是「憨膽」。當初美國是因為政黨輪替,再度入主白宮的布希家族因與石油業掛勾太深悍然拒簽,但2012年京都議定書到期之後的新回合談判,將在今年底展開,國際壓力持續增加下,未來美國被迫加入的機會大增。這幾年美國許多州政府甚至地方政府,都主動承諾加入減量陣營,全世界人均排放量第一的高雄市,也透過台灣環境行動網的專案協助下,在這樣的城市聯盟裡作起環保外交。

 

台灣總排放量排名第22名、佔全球1%,人均排放量則是世界第三,僅次於美澳,成長率是全球平均的四倍,這麼顯眼的成績單,難保不被國際上看見。即使未來後京都議定書時代台灣僥倖仍是化外之民,難保歐洲等先進國家不會依循ROHS的模式來設限,台灣的外貿空間將嚴重受阻。

 

環保署花大錢贊助「不願面對的真相」的放映,阿扁也夢想跟民間邀請高爾來台演講順便登玉山,行政院卻推動一個名減實增的溫室氣體減量法,這樣的伎倆騙得了高爾嗎

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近日針對前新潮流系在初選中大敗的數篇文章,關於新系是否「沈淪」,集中在檢討清廉與否以及對於台灣認同的堅貞度,其實新系入流審查還有「群眾路線及社會民主主義」的綠色理想。新系在民進黨內遭到不實抹黑的圍剿時,為何昔日社運盟友卻袖手旁觀,恐怕自己也該反省,其招牌是否已經蒙塵,甚至成了全球永續發展趨勢下的逆流?

 

在台灣社會力狂飆的八○、九○年代,過去新潮流成員積極參與環保及勞工等社會運動,其社會運動政治化路線,曾是社會改革一大助力,但隨著民進黨與新潮流政治實力的增長,大舉吸納社運幹部成為政治菁英,政治權衡也不再以社運理想為優先順位。少數堅守社運崗位的戰友,對於他人生涯的選擇無所置喙,但對於新系執政之後「打著綠旗反綠旗」的諸多政策,則多無法認同

 

新潮流在南台灣維繫中央執政的基本盤,但台灣尾的兩個環保大案,前新系核心幹部都站到對立面,令人唏噓不已。曾提出濱南大煉鋼廠遭蘇煥智強烈反對的燁聯集團,改到屏南提出電爐煉鋼廠計畫,新系執政的屏東縣政府卻協助業者以產業類別張冠李戴、分割為小面積申請等撇步來規避環評。另一項26線屏東旭海至台東安朔段,行政院政務委員林錫耀在去年六月視察時,認為對海岸生態影響有限而儘快推動,與環境NGO會議將其選為十大不永續政策大相逕庭。

 

當年反五輕的林錫耀,對於前閣揆郝柏村的中油25年遷廠承諾,去年八月曾透露政府毀約的可能,而被媒體質疑立場曖昧、換了位置也換了腦袋。今年在民進黨中常會上更說「蘇花高若不建,恐將釀成另一波核四風暴」,樂生院保存上,亦將責任推給地方政府,迴避曾代理台北縣長的古蹟指定責任。對於有史以來最認真的本屆環評委員,早年擔任過環保聯盟總幹事的林錫耀卻批評,環評審查有人為主觀因素,應有制衡機制約束,簡直將環評委員當作擋路石頭

 

信手拈來盡是新系成員環保立場前後不一的鐵證,這些決策在紀律嚴明的新系內部肯定是討論過的,若為了挺蘇的政治交換犧牲環保,最終輸掉理想也輸掉權位還能怪誰呢

 

不久前有人還在為反蘇花高拉下蘇貞昌而高興,沒幾天就傳出挺環保的張國龍與挺樂生的邱坤良都極可能因秋後算帳而下台,而林錫耀將升任行政院秘書長在爾虞我詐的政治算計下,社會弱勢總是成為權力競技場上的羔羊,贏了面子輸了裡子的社運團體,怎能沒有自己的政治力量呢?

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蘇貞昌請辭行政院長,確認由張俊雄回鍋接任後,前後兩股力量將左右內閣改組幅度,其一是陳水扁在跛腳尷尬期的最後一搏,另一則是謝長廷用一年的時間彰顯施政價值觀,凸顯其與選戰對手馬英九的差異,偏偏最具指標性的兩個弱勢部會環保署長張國龍與文建會主委邱坤良,都已被點名將遭撤換。

 

當民進黨傳統價值的大纛被舉起,蘇貞昌的黨內初選可以說是輸在樂生院與蘇花高。青年學生與文化界、環保界推動保存樂生院,捲起近年來極為罕見、沒有主流政黨介入的自主性社會運動,其道德高度讓行政院長蘇貞昌灰頭土臉,向內檢討的箭頭,指向曾經委託顧問公司提出九十%保存方案的文建會。而陳水扁藉支持蘇花高來表達挺蘇的立場,在蘇貞昌意外滑鐵盧之後,與環保團體友好的張國龍,恐怕難逃秋後算帳。

 

政治人物將「環保與經濟均衡」掛在嘴邊的同時,都忘記曾在另一個場合矛盾地強調要拚經濟,「向錢看」成了朝野對立之中最大的公約數,使得不管哪個黨執政都不敢得罪資本家。

 

但是政治圈的共識,在企業界卻因氣候暖化議題隱然產生了分裂一邊是高二氧化碳排放量的傳統產業,強調如果不繼續擴大石化鋼鐵業,台灣就活不下去一邊是高科技的企業領袖,同意開徵能源稅(歐洲慣例是降所得稅)蘇花高的議題上,一邊是在花蓮蓋大型遊樂園的財團,說延宕蘇花高讓其投資不符效益另一邊是沒有利益糾葛的商界領袖希望保存好山好水

 

在主流商業媒體紛紛製作地球暖化及蘇花高專題下,許多人都知道環境保護不再只是為了下一代,而已經成了這一代的生存危機,永續發展的各種低污染替代方案唾手可得且大有商機,甚至連散戶都懂得搶進綠能基金。反而是政治人物與技術官僚,假裝蘇花高沒有台鐵傾斜式列車的替代方案,也無視於大投資進駐雲林,只能帶進遠低於承諾的有限工作機會,卻毀掉環境無限的可能性,而先前拒絕石化業的宜蘭與台南沿海,現在都是觀光熱點。

 

如果堅持環境立場的張署長,因那些想把台灣往回拉的少數資本家壓力而下台,下一張骨牌就是有史以來最認真審查的這一屆民間環評委員,也將在七月底任期期滿後被替換,原本抱怨環評審查太久延誤商機的業者,現在卻紛紛要求延後三個月補件,等待橡皮圖章的司馬昭之心路人皆知。

各方勢力在內閣改組中合縱連橫,環保署長與文建會主委的去留,權位雖小卻是檢驗台灣未來是向前走還是向錢走的關鍵指標。

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觀點麥克風》單車 應從休閒工具變交通工具

【聯合報/本報記者/郭乃日

 

最近國片「練習曲」再度激起很多人的單車夢。七十三歲的捷安特董事長劉金標在日前展開單車環島之旅,馬英九也騎鐵馬由台灣尾到台灣頭。如何讓這股單車熱不會因電影下檔而曇一現,或只是政治人物的作秀工具,綠黨秘書長潘翰聲表示,這必須把騎單車從健康、毅力和體能挑戰等個人層次,提升到具有社會壓力的公民運動

 

潘翰聲表示,單車在台灣環境永續發展上,其實可以扮演很重要的角色,但最重要的觀念就是要把單車從休閒工具轉變成交通工具。假日經常在公路上看到「四輪載兩輪」,這種休閒的騎車模式根本無助於二氧化碳減量,也是一大諷刺;真正做法應是用兩輪取代四輪,才能改善空氣汙染和二氧化碳減量

 

以下是潘翰聲專訪,以第一人稱記述:

資本主義發展強調有效率,越快越好,這就類似「規模經濟」理論,規模大一點比較有效益,但是一旦規模過大,卻也會出現「規模不經濟」。這種情形反映在交通上,可說是最明顯的。機車速度雖快,但車一多就堵,想快反而更慢

 

近年來「慢活」風潮吹遍全球,就是希望大家能慢慢細心體會生活,其實騎單車正是「慢活」的最佳寫照。單車雖慢,但「慢即是快」,也唯有騎車慢速才能享受到整個空間感,甚至感受土地的聲音,也難怪政治人物要台灣南北騎透透。

 

不過單車要發揮對環境的影響力,一定要從休閒工具變成交通工具。近年來政府雖然興建很多單車道,及在假日和某些路線開放單車上捷運,但這都還是把單車視為休閒工具的思維。像台北市地勢平坦,就很適合騎單車,但台北捷運站的設計並沒有把單車騎士的需求考慮進去,所以捷運站附近並無單車專用道和足夠的停車位。

台灣單車產業很發達,但騎車環境卻很貧乏,實在很矛盾。也難怪靖娟兒童安全文教基金會調查發現,很多家長和學童認為在台北市騎單車是最危險的交通方式。如果因此而不讓學童騎單車,就好像晚上危險,叫婦女不要出門一樣鄉愿

 

政府要做的是維護弱勢者行的安全,而不是管制弱勢者。政府在交通政策的規畫上必須要有這種觀念,例如:在主幹道上規畫單車道,讓單車不必與汽機車、行人爭道。

 

在國外有一些團體會在平日號召大量單車騎士上街,除對汽車駕駛人形成壓力外,也讓單車騎士知道還有很多志同道合之士,可以共同爭取相關權益;台灣也可適度推廣這類單車平日上街頭的活動,形成社會壓力,爭取應有的路權。

2007/05/14 聯合報】

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民進黨黨內初選結束,呂副總統批評介入政爭的特定媒體「打著綠旗反綠旗」,語出中國文革時期的「打著紅旗反紅旗」的照樣造句,在公開批鬥思想檢查愈來愈激烈的台灣政壇,這句話也常被用來質疑對手不夠忠貞,「吃碗內洗碗外」。歷史的荒謬在於,過去時代的精神隨著歲月消磨殆盡,祖宗牌位只剩下行禮如儀的軀殼。共產黨宣揚的「有中國特色的社會主義道路」,早就變成國族主義加資本主義的官僚專政,工農革命的鮮血已然乾涸,只能靠著油漆紅妝點門面。而媒體與政客習於以綠色作為民進黨的標籤,卻不太有人記得當年的綠色價值。

 

1981年陳水扁、謝長廷、林正杰、康水木共同投入台北市議員選舉,當時文宣由前進系的范巽綠負責,從剛成立的德國綠黨借來綠色作為識別系統,以標舉環保與進步的意涵,演變成黨外乃至民進黨的招牌。在威權統治一黨獨大的年代,民進黨集結了民間多元的反對力量,但隨著執政機會的浮現,逐漸轉型為全民政黨的過程中,進步性的多元價值慢慢被妥協掉,國族主義動員策略則愈來愈受到倚重。在「綠色e旗,升就天」戰歌中,凝聚了支持者的單一認同,歌詞只有國家前途震天響,欠缺豐富色彩。

 

民進黨執政七年後,在經濟發展策略上幾乎全盤接受國民黨所遺留下來技術官僚的建議,竭澤而漁的開發意識形態並未因政黨輪替而改變,變本加厲到環保團體的場子踢館說要蓋蘇花高。甚至當全世界談永續發展都超過十幾年,政府卻倒退至環境保護阻礙經濟發展的過時謬論。連主流商業雜誌都搶著探討對抗地球暖化的商機,太陽能電池這類小而美的日出產業早就登上股王,政府卻還在留戀大而無當的夕陽產業。沒有競爭力的廠商,靠著低於國際水準的水電價格苟延殘喘,過去十年單位勞動成本平均每年下降超過5%,居然以景氣不好威脅出走,政府預計調漲工資幅度跟不上物價指數,還要撥款補助廠商。

 

蘇貞昌的大投資計畫就是「打著綠旗反綠旗」的代表作,強力推動的台塑鋼鐵與國光石化兩個開發案,所製造的二氧化碳就達到全國排放量的十分之一,耗費台灣寶貴的資源,製造便宜的鋼鐵與塑膠,投入以量取勝不講品質的中國市場,加深對中國的依賴,執政黨敢用「愛台灣」來檢驗這兩個案子嗎?

 

更離譜的是,本週一立法院衛環委員會初審通過「溫室氣體減量法草案」,訂定20252030年達成2005年排放量(2.5億公噸)為基準年,這跟京都議定書較1990年(1.1億公噸)減量5%的目標比起來,已經是沒有減量的增量法案,行政院竟然將在下周一的黨政協調會報施壓尋求翻案,希望不要訂定減量目標。以台塑六輕無法達到當初環評承諾的省水目標,政府立刻放寬給水量的先例來看,減量目標絕對不能當作一本空白支票授權給毫無把關能力的行政院。未來如果執政黨接受全國工業總會提出20123.6億公噸的目標,黨旗的綠色應該可以換成黑色或金色了。

 

當初紅衫軍與社會主義幾乎沒有關連,只為了選個顏色與既有的藍綠陣營區隔,如今退去環保與進步價值的「綠色」陣營,又與政治幫派何異呢?

 

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民進黨總統候選人初選在第一階段黨員投票後即告結束,媒體對於謝長廷意外大勝蘇貞昌,多從新系與非新系鬥爭、政論節目介入政爭等權力消長的角度出發,或在選舉過程的技術層面打轉,滿足閱聽人一窺權力廟堂的好奇,提供「企高山看馬相踢」的休閒節目,卻忽略價值觀在區辨敵我的政治動員中的關鍵影響。

 

支持興建蘇花高讓蘇貞昌與其他黨內競爭對手明顯不同,所以陳水扁總統才會在全國環保團體面前挺蘇花高,宣示他挺蘇貞昌的立場。偏偏蘇花高不僅是環保團體強烈反對,更被主流的商業媒體批判為「大建設、大崩壞」,連宗教領袖都呼籲「要開的路也已經夠多了」。偏偏國民黨與親民黨才是蘇花高真正的推手,從兩千年大選前粗糙通過環評說明書,到去年以綁架總預算威脅行政院,當蘇的政策與敵對政黨一模一樣,而黨內又有要求回歸創黨基本價值的不同意見時,對蘇的傷害不可謂不大。

 

此外,陳水扁與蘇貞昌力推的台塑鋼鐵、國光石化兩大開發案,將佔全國十分之一的溫室氣體排放量,蘇貞昌的衝衝衝,被指為衝二氧化碳,大投資大溫暖也被揶揄為大暖化,都令人質疑政黨輪替但開發的意識形態卻未輪替。甚至保存樂生院的議題中,蘇謝也恰巧站到不同立場,而警察在官邸前暴力驅離學生的畫面,讓該黨黨員不禁擔心如此衝過頭的閣揆,在大選中,是否不及靈巧的和解共生來得有勝算。

 

在營造團結的氣氛下,蘇貞昌暫時無法辭卸閣揆職務,親發展的勢力卻抓住機會持續壓迫著環保署,搞著排除環保團體參與新任環評委員的小動作,並打著如意算盤,欲將蘇花高、台塑鋼鐵、彰化火力電廠等案件拖到下一屆可以完全掌控的環評委員會再決定。如果短視近利的蘇花高依然陰魂不散,如果執政黨連舉世最寬鬆的溫室氣體減量基準年都要翻案,真正綠色的民間力量,即便再艱困也將被迫推出自己的候選人,揭穿曖昧政客「打著綠旗反綠旗」的真實面目。

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