給地球噗仔聲-潘翰聲

許多朋友在問，破百萬人連署之後，這股力量要去推動什麼事，就是「蔬食友善環境」：

  

蔬食抗暖化行動聯盟，也建議政府從蔬食友善環境邁出成功的第一步，這是「邁向低碳經濟」的錦囊妙計，也將是聯盟下一階段的運動目標。長期支持蔬食環境的林鴻池和田秋堇兩位立委，也承諾會嚴格監督各相關業務的部會。

 

一、善用台灣的蔬食利基，將台灣建設成為全球蔬食觀光勝地。台灣素食產業領先全球, 蔬食人口比例正快速成長, 在蔬食抗暖化的全球環保浪潮中不落人後, 這些都是建設台灣成為全球有機蔬食觀光勝地的利基, 政府應大力補導蔬食產業與有機農業, 並將之納入國家級觀光政策, 打造台灣成為蔬食島, 吸引全球(蔬食)觀光客來此取經。

 

二、國家健康營養政策──現行『每日飲食指南』已過時, 不合時宜, 已無法成為民眾健康飲食的有效指南,衛生署應儘速召開公聽會，廣邀公衛食品營養、公衛相關學者專家、民間團體與立法委員們，著手檢討修正不合宜的「每日飲食指南」；

三、進行食物碳足跡的基礎研究，並推廣低碳蔬食教學──-環保署應著手進行國人食物碳足跡的基礎研究，並將蔬食列為低碳生活宣導的首要項目,　除了靜態宣導，也應提撥部分預算，用於蔬食調理教學，以收實效；

四、蔬食要上路── 民眾已普遍願意調整個人生活、個人飲食, 願意少吃或不吃肉, 為地球盡一份心, 因此, 各交通載具(包括陸海空)及接運站均應提供蔬食餐飲,以方便並鼓勵更多民眾落實蔬食的低碳生活 (交通部)；

五、蔬食營養午餐普及化── 許多學童願意選擇蔬食營養午餐, 為自己健康與地球健康加分, 教育單位應給予鼓勵與支持, 提供常態性的蔬食營養午餐, 以方便學童們選食—(教育部)；

六、永續性農業政策──暖化加速，農作環境惡化，長期性的糧食危機已構成全球的安全威脅，農委會應以嚴肅態度因應國際糧價與飼料高漲，調整糧食政策，確保自給自足之糧食生產；並正視畜牧業的高排碳與高消耗土地資源與水資源的事實，順應畜牧業成本高漲的市場機制，積極輔導畜牧業轉業，鼓勵國人以植物性（蛋白質）食物做為替代性（蛋白質）食物，並將有機產銷列為施政重點，以確保農業永續發展。

 

蔬食抗暖化行動聯盟

2008世界環境日「踢掉舊習慣,邁向低碳經濟」全球訴求,台灣起跑！

 

脫西裝、爬樓梯、大車換小車、換省電燈泡……還有沒有更簡單更有效的節能減碳行動？蔬食抗暖化聯盟從4/22地球日至6/5環境日，在全國志工努力下，突破百萬人連署目標。三日上午在北市NGO會館舉辦成果發表會，現場展示實體連署成果，並以「減碳天平」的神奇數字，評比出蔬食就是最棒的減碳行動，並提出「創造蔬食友善環境」的行動策略，作為世界環境日「邁向低碳經濟」最具創意的錦囊妙計！

 

【超級比一比】100萬人蔬食＝2300萬人脫西裝X 1.9倍

該聯盟指出：若從吃肉改吃蔬食，每人每天可減少4.1公斤CO2排放量，全年可減少1.5公噸，百萬人便可減碳150萬噸。如果所有在冷氣房的人都脫下西裝，而使全國1900萬台冷氣的溫度都調高1度，省電6%，一個夏天共可省下3億度電，等於減碳20.7萬公噸。因此整個夏天，百萬人減碳37.5萬噸，等於脫西裝的1.88倍。

聯盟發言人綠黨秘書長潘翰聲也呼籲，最近熱門的「省小條、開大條」，其實應該「小條、大條都要省」，生活環保的「小條」，其實觸動後續生活習慣改變的乘數效果非常巨大，而政府的責任就是要顧好「大條的」。以今年全國NGO環境會議票選最不受歡迎的台塑鋼鐵，預計每年排放1500萬噸二氧化碳，等於1千萬人家裡不用電、不開瓦斯所省下的CO2。未來環評審查過程中，官方代表有七張鐵票，加上指定14名學者專家的權力，有主導環評准駁的權力，最近這些節能減碳秀，千萬不能只是表面功夫。

 

連署作業總執行愛海藝文廣場羅時鴻教授，指著成堆的蔬食抗暖化宣言紙本連署書，從地球日前夕起跑以來，在全國志工努力下，截至2日晚上為止，連署人數高達117萬人，加上網路連署更高達119萬人。這一切歸功於各地辛勞的志工們，不分宗教派別與團體門戶之見，這百萬人並非動員既有網絡，而是各界民眾自主加入，攜手創造出台灣社運史上首見的好成績。中華易經學院研究所秘書長高秀忠，也提到他曾在火車上見到志工挨著一個一個的座位蒐集簽名，令人感動。

在這百萬人連署中也有許多指標性人物，包括北、高市長郝龍斌與陳菊，立法院院長王金平，以及前後任環保署長陳重信、沈世宏等。

 

最新連署人數統計（紙本.統計至6/2午夜）
台北	317,017	南投	48,850	基隆	33,509
桃園	144,478	嘉義	10,472	宜蘭	22,439
新竹	34,373	台南	65,000	花蓮	20,790
苗栗	35,751	高雄	130,935	台東	17,697
台中	116,033	屏東	140,333	金門	577
彰化	22,195	澎湖	11,025	合計	1,171,474

 

綠色陣線執行長吳東傑，提出「減法取代加法」的觀念，認為政府不應該推動大地主小佃農的工業化農牧業，而應當鼓勵有機小農，食物里程才不是空談。關懷生命協會秘書長釋傳法，從珍惜生命及動物權，闡述深層素食主義。

～「愛台十二建設」的三大憂慮與綠色替代方案～

 

馬總統嚷嚷上口的「政策環保」便是從源頭管制的角度來做，因而有必要剖析其經濟主張的招牌菜—「愛台十二建設」。雖然它只是一些粗略的概念，沒有詳細內容或架構，這2.65兆元的政府支出仍引發民間諸多批評，暫且歸納為三大憂慮：

 

1.  賣台建設？

馬蕭預期未來八年政府公共投資每年至少成長一成，欲透過經濟成長帶動稅收增加來支應。但這是封閉經濟體的想法，樂觀的正向循環勢必無法實現。

為避免政府大量赤字持續累積，親執政黨的學者已經提出BOT或引進外資來因應，如此開門揖盜，政府主權將有逐步讓渡給跨國企業的危機，比起向對岸投降更可能發生且不自覺。

特別留意其中佔55％經費的三大都會捷運路網，循著土地炒作與進步幻象的社會潛意識四處蔓延，台北信義線東延段平均每公里77億元的天價或許還會再破紀錄，除了少數人口極度稠密區，從建設到營運都將是嚴重的財政負擔。

 

2.  毀台建設？

蔣經國的十大建設，姑且不論失敗的中船與台中港等項目，核能電廠是台灣永世子孫的惡夢，鋼鐵和石化兩大高耗能產業是甩不掉的沈重包袱，高速公路將大陸型的汽車文化植入地狹人稠的海島。我們賺到已開發國家的人均所得，卻失去健康的生活品質。

除了少數軟體支出，愛台十二建設仍是工程導向為主，將釀成遍地災害。特別是民進黨八年八百億元治水預算，將加碼倍增到一千八百億元，當山澗野溪俱成水泥溝渠，水庫積滿泥漿將不再是桃園的獨特現象；而人造的黃金海岸，也將擋不住自作孽的氣候異常地球反撲。更令人擔憂的是其他政見支票，核四速建箭在弦上，中橫復建與澎湖賭場正磨刀霍霍，國光石化、台塑鋼鐵很可能算在「吸引民間投資1.34兆元」裡面，進而加速通過環評，排除惡質企業龍頭向馬抱怨的「絆腳石」。

雖然馬多次提到「造林六萬公頃」的正面作為，但所抵減的二氧化碳排放量僅約200萬公噸，只是台塑鋼鐵的14％，要種樹還不如調整產業結構更快速而重要。

 

3.  倒台建設？

愛台建設的目標：國民所得將達3萬美金，失業率降至3％以下，每年經濟成長率6％以上。但台灣對全球體系的依賴日深，在原物料飆漲的趨勢下，第一年就要跳票。原本推馬上台的「拚經濟」意識形態終將反噬而拉馬下台，導致第三次政黨輪替。

特別是準備在2012年接續京都議定書的新國際公約，將以貿易制裁逼迫各國減碳，外銷導向的台灣面臨空前危機。馬上台前急忙和碳排放第一的舊財團同桌，卻未就教於無須政府補貼的綠色企業家。馬上落實「課碳稅降所得稅」政見，或許是挽救四或八年後倒台的良藥。

 

綠色替代方案

台灣從來不缺畫大餅、增加預算的政策口號，卻鮮少針對沈痾現狀進行結構性調整。以下試著用綠色觀點發揮創意，讓長年錯置的資源發揮效益，省下大筆政府稅金，並帶動社會生活形態的變革，讓超載的大地之母休養生息。

 

愛台十二建設	經費	比重	綠色替代方案
全島便捷交通網(捷運)	14,523	54.8	公車便捷化、建設自行車道、拓寬人行道
高雄自由貿易及生態港	577	2.2	縣市鄉鎮行政區重新以生態系劃設、 取消各級民代的小型建設分配款、 禁絕政客的政策買票、 結合地方發展特色且有尊嚴的工作機會
台中亞太海空運籌中心	500	1.9
桃園國際航空城	670	2.5
六大產業創新走廊	1,150	4.3
智慧台灣(高職免費等)	2,250	8.5	落實小班小校
都市及工業區更新	570	2.2	停止標售都市國有土地改為綠地、 兌現五輕遷廠承諾、檢討科學園區
農村再生	1,500	5.7	鼓勵有機小農、推動公平產銷制度
海岸新生	200	0.8	重現自然海岸、全面削減溫室氣體排放
綠色造林	300	1.1	縮減高耗能產業、檢討過度公路建設
防洪治水	1,860	7.0	恢復自然河川及滯洪區、水源區國土復育
下水道建設	2,400	9.1	分散式人工濕地、綠建築

單位：新台幣億元、％

 

 

2008/6/1 全國NGOs環境會議發言稿  潘翰聲（綠黨秘書長）

 

 

馬英九出席全國NGO環境會議，面對滿場的多元訴求海報，包括核四公投、新莊捷運分段通車、東山掩埋場、反對曾文溪越域引水等，頗有自知之明地說「很多地雷會踩到」，強調歡迎民間團體來對話「兇一點沒關係」，「即使有火爆場面也不用大驚小怪」。陳水扁下台前四處被嗆又與民鬥嘴，形成強烈對比，其實陳上台之初也像現在的馬一樣受歡迎，馬英九若想拉長蜜月期就必須引以為戒。

 

馬英九致詞不能免俗地扯一些北市垃圾減量的過往，許多話卻也講到環保人士的心坎裡，包括「政策環保」的源頭管制觀念，二氧化碳不減量將面臨貿易制裁，油價提高有助於效率提升等等，並刻意迴避雙方最大歧見的核四案。而陳水扁過去「見人說人話、見鬼說鬼話」最為人所詬病，馬英九如何貫徹「一路走來始終如一」，落實永續發展與社會公義的的兩大施政重心，將是極大的挑戰。

 

馬主張八年卸任後CO2維持上任時排放量、2050年減到1990年水準，暫且不論尚不符國際上對已開發國家的要求，國民黨的行政院和立院黨團其實並未在溫室氣體減量法支持訂定期程與目標。而台塑集團佔了超過全國四分之一的碳排放量，卻是馬在當選後積極「請益」的對象，人民正盯著台塑鋼鐵等指標個案，觀察其產業政策的走向。再如「高山不蓋千里步道以外道路」的宣示是一大進步，交通部次長游芳來卻在前一天說「會落實馬總統政見，儘速讓中橫搶通」，執政團隊的不一致，顯示競選承諾將是馬英九未來的大包袱。

 

「愛台十二建設要環評」是與會人士的共同心願，馬英九這一大本支票若要全部兌現，勢必引發台灣環境的災難。馬英九現在應該跳離選戰思考，以不預設立場的態度，開放各界來共同檢視愛台建設，並主動辦理政策環評。如果還是像前總統一樣抗拒不了獨斷權力的誘惑，在權責不清的憲政體制下，居高位的總統仍舊可以由上而下推動建設，卻難以避免被地雷炸到遍體鱗傷。

 

2008/6/1聯合報 「馬兌現政見 環評過關才愛台」

潘翰聲（綠黨秘書長）

 

（中央社記者陳舜協台北二十八日電）油價、電價確定上漲，漲幅達一成以上，引起民代、民眾批評。環保團體表示，台灣長期油、電價偏低，漲價可讓民眾認真思考如何節省能源，建議政府拉大用電級距價差，全額補貼偏遠地區大眾運輸體系、加重油品出口關稅等配套，逐步達成提高能源使用效率目標。

地球公民協會執行長李根政表示，國內油、電價格調漲到合理價格，「以價制量」讓人民開始真正思考如何節約能源，環團都會給予支持，但他提醒，政府不能因油、電漲價損害偏遠地區民眾權益。

他指出，偏遠地區對大眾運輸系統仰賴程度非常深，超過一般人想像，油價上漲，可能使許多偏遠地區公車停駛，直接損害的是偏遠地區民眾。大眾運輸公司對政府公布的補貼額度有意見，他建議政府擴大對大眾運輸系統的補貼，偏遠地區更應全額補貼，呼籲政府對大眾運輸補貼問題不能以「台北觀點」來擬定政策。

李根政還說，目前以每月使用一百一十度電、三百三十度電分三用電級距太少，建議可再細分兩、三級，最小用電級距應給予獎勵，其餘拉大價差，最大用電級距甚至要給予懲罰性電價，創造節能、提高能源使用效率誘因。

綠黨秘書長潘翰聲也贊成油、電價格回歸市場機制，建議可進一步效法西歐國家，將環境成本、社會成本納入油價考量，逐步調高油、電價格，這樣民眾使用油、電會更謹慎。

他還說，煉油產業造成的環境損耗相當嚴重，但台塑卻能將犧牲台灣環境煉成的油製品出口，大賺其錢，他批評這是犧牲全民利益，成就企業的不道德作法，建議政府應降低油品進口稅、大幅提高油品出口稅，才符合公平正義。970528

 

 

 

全球綠黨是少數接受台灣名義成為正式會員的國際組織，五日在巴西聖保羅召開第二屆大會，會議將進行四天，晚上開幕式台灣代表被安排在第一排座位，台灣團團長潘翰聲在「各國一句談綠黨」時，上台高喊「地球暖化、台灣關注」‧台灣代表另被安排在三日「綠黨未來」會議上報告，將由綠色公民聯盟秘書長崔愫欣代表發言‧

 

亞太綠黨聯盟(Asia Pacific Greens Network, APGN)也在上午召開工作會議，中國海外留學生的中國綠黨代表，抱怨其僅是「綠黨之友」不具會員資格，聯盟則引用章程規定確認中國不具會員資格‧台灣綠黨更質疑中國違背全球綠黨黨綱，中國議題因而成為今日會場檯面下的熱門話題‧

 

台灣綠黨的攤位搶到大會議場入口的「黃金地段」，繁體漢字的綠黨黨旗和T恤搶盡目光，各國代表爭相在綠黨旗幟上簽名留念‧不僅代表團22人的規模在各個場合都具有能見度，4月28日的單車活動也激發巴西綠黨在5月2日跟進，在前兩天舉辦的全球綠人青年(GYG)的「熱身活動」，蘇花糕餅舖精采的短片，及原住民傑出的表現已建立口碑，4月25環評擋下蘇花高的成功經驗，更引來各國反汽車運動者爭相詢問‧

 

亞太綠黨聯盟討論亞太綠黨未來時，中國代表再度主張各國應支持綠黨在中國這類受限制地區的發展，台灣綠黨前秘書長溫炳原，質疑中國綠黨網站上中文黨綱「中華民族和平統一」，與在會場散發的英文黨綱內容不同，並指出不符綠黨尊重多樣性、草根民主等基本核心價值‧

 

台灣綠黨創黨召集人高成炎教授表示，2001年第一屆全球綠黨大會在澳洲坎培拉召開時，有兩名來自中國國內的中國綠黨成員，眾人十分同情其無法公開正式活動的困境，台灣綠黨過去也曾協助部分中國綠黨海外留學生簽證問題‧據了解，中國綠黨曾有三批不同成員先後宣佈成立，卻一直無法提高組織透明度，短期內不可能正式加入全球綠黨聯盟，只能從旁十分有限地參與‧

 

此次中國綠黨僅有一名留學生與會，並與台灣綠黨下榻在巴西綠黨推薦的同一間飯店‧這兩天與中國代表互動密切的綠黨秘書長潘翰聲說，全球綠黨在關切圖博(Tibet)人權、及支持台灣的立場上，與中國官方南轅北轍，各國綠黨議員更接力杯葛北京奧運聖火，能有勇氣參加綠黨大會令人欽佩‧但就國際政治或民主化與環境問題進一步深談時，這位中國朋友對綠黨的核心價值尚不了解，改變社會與環境的動力，應該來自人民草根力量，而不是站在山巔俯瞰歷史‧

 

上午亞太綠黨工作會議上，除了台灣之外，蒙古、韓國、巴基斯坦都表態爭取2009亞太年會主辦權，會中決議各國應先提出計畫，秘書處再召開網路會議決定主辦國‧亞太綠黨聯盟創始會員國且具正式會員身份者，包括台灣、澳洲、日本、韓國等，在大會各有三席正式代表可參與投票表決‧

 

全球綠人大會台灣代表團多數團員已在28日抵達巴西聖保羅，即刻參與了428國際工殤日的串聯活動。下午並以自行車隊體驗當地的交通狀況，小汽車欺壓單車的狀況是全球普遍的現象。

台灣團下榻旅館旁就是當地勞工部，當地活躍的非政府組織BAN ASBESTOS NETWORK，上午前往勞工部抗議政府為保護勞工安全的權益，特別是製造核電廠原料的鈾礦濃縮工人處境極為艱辛，深深受到職業傷害所苦。該組織工作者Fernanda Giannasi女士過去也曾在政府機構工作三年，但因工黨未能堅持勞工立場而退出，重新回到民間，她指出工人直接接觸這些放射性物質，卻未有足夠的防護，生命因而受到威脅，集會遊行的隊伍也高舉棺木及十字架抗議。之後遊行隊伍前往社會安全部，而路上也有其他團體的遊行，市中心整天哨音不斷。

綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣，向巴西關心勞工與環境的朋友說明台灣核能的狀況，並致贈「貢寮你好嗎」紀錄片。儘管強力推動核能的鈾礦產國澳洲前總理霍華德，已在去年底敗選交出政權，但核電工業仍趁著全球抗暖化風潮，積極向不明究理的部份國家促銷核電。台灣代表團團長、綠黨秘書長潘翰聲表示，「我們將在此次綠黨大會上推動提案，反對各國政府將核電作為對抗暖化的方案」，因為從整個生命週期來看，核能發電實際上並不能大幅減少CO2，其所造成的環境與社會衝擊，更是無可回復的傷害。

下午台灣團利用飯店提供的免費自行車，組隊前往五月一日（週四）大會會議地點拉美紀念館，自行車隊身穿白色背心，在聖保羅市中心引起相當注意，並獲得市民熱情的鼓舞。因市中心區騎單車的人並不多，在擁擠的交通情況下，多數汽車都會迴避；但傍晚回程遇上交通尖峰，車隊多次被逼上人行道。團員感受到，全球大城市大多是以汽車為主要的規劃，對自行車友善的空間均嚴重不足。

全球綠人台灣團預計5/10返回台灣  5/12下午記者會

 

蘇花高環評差異分析遭退回交通部，是台灣環境運動史上罕見的逆轉勝，射下關鍵臨門一腳正是青年學子。不同於野百合世代站在大歷史浪頭上的炫麗泡沫，放在近來自主青年公共參與的脈絡下，柔弱而堅定的「後生」正在開創從生活領域出發的社運新典範。

 

經濟效益一千三百億元、興建經費卻可能高達兩千億元的蘇花高，是一項即使不談環保都不該做的愚蠢開發案。卻一再被「經濟發展VS環境保護」、「本地人VS外地人」的假對立所蒙蔽，而無法進行公共政策的理性辯論。當開發神話在地方穿透了黨派界線，所形成強大的利益聯盟，以長輩的口吻訓斥「不知道爸媽的辛苦，難道飯會從天上掉下來」，製造「大人VS小孩」的權威壓迫，青年卻勇於在會議上以更豐富而清析的論據回擊。而場外從各方自發前來的青年，唱著自編或改編的歌曲傳達多元訴求，相對於政客以遊覽車動員民眾重複單調口號，年輕世代正推動社會前進。

 

去年這群年輕人製作了「放慢—花蓮的出路」宣傳小冊，很快被索閱一空而加印，也讓素昧平生的中小企業主動贊助於小巨蛋外牆播放大型廣告；因幾部創意動畫而炒熱的「蘇花糕餅舖」網站，更以公共媒體-團體組得到年度青年公共參與獎的肯定。廣泛串連的青年抗暖化聯盟，正準備繼續針對爭議性環境議題，包括松山菸廠的台北大巨蛋、台塑鋼鐵開發案、澎湖設置賭場、高科技產業的環境污染、氣候變遷等，深入挖掘更多資訊，以多方觀點併陳的形式，提升台灣公共決策的品質。其中三名台大學生也將在四月底參加第二屆全球綠人會議，把這個成功經驗帶到巴西聖保羅，與全球綠色青年（Global Young Greens）進行交流。

 

隨著蘇花高議題的增溫，這群年輕人從選前「青年嗆馬謝」活動僅五六十人，如滾雪球般擴大至兩百多人在環保署前現身；到最後一兩個月，環保團體也自動退居幕後從旁協助，讓青年主導運動形式與節奏。青年願意對話的開放心態，對環評委員不分立場的耐心遊說，在政治局勢巧妙轉折下，催化了環評的翻盤。

 

相對於主流政黨由上而下動員年輕人作為造勢道具，以消費辣妹的心態將女體工具化，因社會議題而自主集結的青年，不被政治人物所綁架，在黨派壁壘分明的嚴重對立下，開闢公共討論的空間，是我們社會的瑰寶。

 

過去台大學生成功阻擋沒有必要的烏來聯外道路闢建，政大學生關懷校內清潔工在外包的全球化浪潮下被嚴重剝削，雖然沒有得到主流媒體青睞，卻以滴水穿石的方式悄悄改變台灣社會形貌。權勢者全力推動的蘇花高，已因後生晚輩站出來而改變這條「政治的道路」，新政府是否準備好與樂生青年進行對話呢？

 

「馬」上拚經濟的意識形態，很可能帶來巨大的災難！

 

綠黨盼馬傾聽第三勢力聲音 重視環保承諾

2008/04/10 12:32:58

 

（中央社記者王介士台北十日電）綠黨秘書長潘翰聲今天表示，國民黨總統當選人馬英九最近頻頻向企業界請益，強調全力拼經濟，卻忽略環保方面的配套措施，他認為「馬上拼經濟，也是一種意識型態」，馬英九應多傾聽第三勢力不同的聲音，才能成為一位全民總統。

潘翰聲上午受訪時表示，馬英九以﹁馬上拼經濟﹂獲得多數選民支持當選總統，但馬英九選後一味強調拼經濟，忘了選前對環保的宣示及承諾。

他說，馬英九曾表示環保要從源頭做起，但選後當企業界跟他抱怨環評是經濟絆腳石的時候，馬英九卻沒有重申環評的重要，也沒有提出相對的配套措施。

潘翰聲擔心在新政府經濟掛帥的思維下，未來環評會淪為程序，無法發揮作用。他說，所謂的「馬上拼經濟」，過度強調經濟成長是意識形態，也不符減少二氧化碳排放、放慢經濟發展的世界潮流。

潘翰聲也認為，馬英九當選總統後，許多政策性發言都應更謹慎，考慮更週詳，才不致與現實面脫節，或造成人民期待的落空。

例如馬英九昨天對開放澎湖成立賭場的承諾，潘翰聲相當不以為然，他認為，這個議題還需更多共識及專業評估，才能進行政策規劃。

潘翰聲盼望馬英九，在五二○就職總統前，多傾聽勞工界及環保團體等代表第三勢力的聲音，證明他將成為一位全民總統。970410

 

只吃一天是不夠的，希望環保署能夠更積極！

 

陳重信鼓勵素食對抗暖化

2008/04/10 11:39:08

 

（中央社記者陳舜協台北十日電）素食成為抗暖化新方法，德國環保署長托格公開呼籲消費者少吃肉，德國巴伐利亞地區政府也編列小冊教導民眾動物食品與溫室氣體排放有高度相關。環保署長陳重信今天在立法院表示，素食的確是對抗暖化新的概念、趨勢，「環保署會朝這方面進行」，鼓勵素食對抗暖化。

立法院衛生環境及勞工委員會上午邀請陳重信專案報告「溫室氣體減量政策說明與檢討」並備質詢，中國國民黨籍立委林鴻池表示，素食對抗暖化已是世界潮流，德國環保署長托格及巴伐利亞政府政府公開呼籲民眾多素食、少吃肉對抗暖化，為何環保署至今未宣傳素食是一種具體、簡單可行的抗暖化方式？

林鴻池說，根據他蒐集的資料，每生產一公斤牛肉，從飼養到販賣過程可產生七十六點四公斤二氧化碳排放量，全世界養殖畜產業產生的二氧化碳排放量約佔全球排放量的五分之一，成為嚴重問題。

他又說，養殖畜產業必須靠牧草、飼料才能讓畜產長大，造成原始森林面積逐年縮小，使暖化速度加快；生產動物產品須消耗大量能源，生產農作幾乎不會耗損能源，農作的溫室氣體排放量約只有動物產品的百分之三，每人一天不吃肉就可減少七公斤二氧化碳排放量，林鴻池要求陳重信承諾宣傳素食可抗暖化觀念。

陳重信答覆表示，素食的確是全球抗暖化的新潮流、新趨勢，至今沒有列入環保署「生活環保小撇步」小冊中相當可惜，環保署會朝這方面進行，向民眾宣傳素食可以抗暖化；他還承諾，四月二十二日世界地球日當天，他會素食一天，也會鼓勵環保署同仁當天吃素。 970410